改装雷克萨斯is300赛道漂移驾驶感受分享

ChargerSRT8:
这车外观我倒是觉得不错，另外追求耐用和保值，毕竟车无完车，也够用了

ferrariboy:
这车连跑圈速都成问题，改了1阶程序，改了3.5原装引擎，改了RCF的后差，避震也换了朋友介绍的一款忘记啥牌子了，轮毂卡钳半热熔胎以及排气和一些盖子之类偷轻件前后花了三四十万了，都是请的广东来的老师傅调教的数据，最后天马赛道上同一人驾驶跑不过朋友十万左右改的锐志，当初爱上这车确实是因为仪表，前两年把这车卖掉了

【回复】回复 @罐装兄贵汁 :重是一方面，个人轻量化没有做到极致，发动机，变速箱调教都太柔和，尤其是降档收油，进弯没有降到何时的档位出弯提速反应也比较迟钝，配重也比较容易推头，
【回复】TRC有三款特调的8AR会不会比2GR好点？
不想说晚安:
总体来说 三代IS 一代不如一代[doge] 虽然我是二代车主

別踢:
is300的8at其实调教的比较差，美国is300awd和is350都是3.5v6的机子，匹配的6at才是完全体的is[呲牙][呲牙][呲牙]

【回复】is350后驱是8at，四驱是6at
【回复】回复 @別踢 :还真是。2GR FSE一代神机是真的强，就算是放到现在来说技术都首屈一指，丝毫不弱于主流的涡轮增压发动机。
【回复】回复 @別踢 :[吃瓜]奈何还是波箱打滑
buknn654789123:
我有一样的白色没有任何改装的2017is300f，这车是为了家用跑高速公路用的。在中国的高速公路上，马力和操控已经是非常棒了。一脚油门，150加的速度，在深一点，直接推到180+。根本不是很多人口中的腊鸡，而是在当年国五结束之前你能买到的日本原装的白色彗星。

【回复】我也跟你一样的款，一样的颜色[doge]
击中友军火箭弹:
旧时代的车有些特性今天是回不来了，重量就是其中之一，altezza那种灵动的感觉后面的is再也给不了了

Aspen_Cen:
我的就是CT5国6B版，油门响应确实慢。换个头段排气能改善不[笑哭]

【回复】回复 @Aspen_Cen :老奔驰c，不带混动的那个一脚下去真的是涡轮迟滞...美系车就是轻踩不走，油门不是那么线性的感觉，日系的涡轮车就是很线性但是220马力加速却不快...托两吨的车勉强9秒，各有各的特点吧属于是
【回复】回复 @孤高的创世 :原来如此。买都买了，那只能就这么开着了[doge]
无用户名用户:
我也有一台，这台车变速箱设定太保守。

TotoWolff4Real:
这不明显是按着跑圈去改的吗？方向根本不是漂移吧

【回复】回复 @Michael3288 :问题是这人的改装方向完全就不是漂移啊
【回复】动力，倾角和差速器这些都可以是漂移改装啊，只是看量而已
乜晓枫:
哈哈哈哈哈 太真实了，这是3代的雷克萨斯。这代2.0T的涡轮增压发动机配置真的太拉了（不要杠就是垃圾）玩IS的都嫌弃这款发动机，油耗真的高！油门响应是真的慢——起码有3秒左右涡轮延迟…… 完全不如4GR的2.5发动机响应，要玩漂移直接移植2GR吧！不然没什么玩头[笑哭]

【回复】发动机的问题没有变速箱大，这变速箱纯发呆[doge]
【回复】发动机是同上一款RX一样的8ar吗？[笑哭]
青木彦:
这款丰田的at传动效率是挺低的[笑哭]，发动机上限也不高。最好的方式是移植吧，但就是费用有点高[辣眼睛]