中国最强2.0T？！
莱特I菲菲:
其实真的很不容易，国产车还在卷燃油领域的新技术。在强势的新能源趋势面前，品牌其实面临着新的技术投资压力，所有的资本市场都在投资新能源技术，老旧的燃油车技术开发其实只能内部驱动，外部已经很难吸引到新的融资，所以吉利是下了很大决心。然后是供应商其实也在转型，吉利说不定需要自己全套搞定。最后政策上这种也是孤军奋战了。真的是勇士，点赞啊
【回复】国内已经没有新的燃油发动机研发了，都是在老的版本上小改，这个就是来自沃尔沃的发动机技术
【回复】我怎么感觉，窝窝的极星系列用的双增压就是这样的。。窝窝？吉利？领克？？？
【回复】孤军奋战？影豹r呢？奇瑞的发动机呢
TotoWolff4Real:
350匹 全天候四驱 强化车身 超级推头 答一性能车
【回复】[doge][doge]第一眼看成了答辩性能车
库爱大静:
中国领克从无到有，从2019年到现在一直保持着三连冠[打call][打call][打call]
【回复】书福哥还是厉害，感觉也是为数不多的有燃油车情怀的人
【回复】回复 @刘华德2018 : 09我开过纯油的一段时间，首先动力的话2.0T的发动机我忘了是多少马力了，只能说正正好够用，无论是在高速上超车还是在市区内超车都是能够迅速的超车的，空间的话三排都坐人的话后备箱确实不太够用了最多两个22寸的行李箱加上不是很大的背包都是可以放得下的。然后就是这个车无论是从外面看起来还是在驾驶位上看这个车子其实给人的感觉是非常大的，但是这个车子开起来并没有想象中那么笨重，反而给人一种灵活的胖子的感觉。而且这个车子有360影像即使车身很大也能够很好的会车倒车，还有就是变速箱的换挡逻辑还是很好的，换挡是十分的顺畅的市区低俗换挡并没有很明显的顿挫。如果说我以后有家庭了，有固定的大空间停车位的话，领克09是我作为家庭用车的第一选择。因为动力已经是十分满足家庭用车的要求了，第二排的座椅空间和乘坐体验是十分舒适的，正好也是7座车满足了男女双方家庭旅游的需求，这个车硬要说的话唯一的缺点就是刹车不太够用，因为毕竟这么重的一个车身加上车上行李和人一多就感觉刹不住，而且刹车的脚感是比较硬的而且前段没什么刹车力度，要是想快速的刹车就必须要非常用力的一脚刹车踩到底。这个车买回来肯定是最少要改对向四活塞的卡钳的
北海以北BD:
nana说原装车的时候为什么故意往侧面把胸挺起来啊兄弟们[doge]
【回复】那肯定是打你们一众直男的脸[妙啊]，NANA那个是本物
【回复】回复 @陈阿顶的生活 :打雌性激素就有可能乳腺增大增生了
黑绘Yukie:
说个下头的，娜宝怎么越来越大了，是我的错觉吗。。。
【回复】看她微博精选，你就知道了
【回复】回复 @好吃的兔兔QWQ :他那照片欧派很大，如果不是假的，那就是吃药了 是ts
【回复】回复 @大木桶一族 :Transsexual
KP李白白:
350匹四驱，车重过弯推头不就是国产GTR吗[doge][打call][吃瓜][脸红][妙啊][滑稽]
【回复】应该是国产吧EVOLUTION吧[脱单doge]
【回复】回复 @KP李白白 :一直都是适时四驱捏[吃瓜]
11XDX11:
国产好不容易出个性能车，弹幕问我为什么不买伊兰特？
【回复】德系车你说毛病多
美系车你说油耗高
日系车你说铁皮薄
韩系车你说不中用
法系车你说不保值
国产车你说没面子
自然吸气你说动力差
涡轮增压你说不耐用
手动挡你说操作麻烦
双离合你说有顿挫
CVT你说跑不动
AT你说费油
机械刹你说太低级
电子刹你说不可靠
没天窗你说没排面
有天窗你说不安全
开宝马你说我是装比
开奥迪你说我是司机
开尼桑你说我跑滴滴
开奇瑞你说我个穷比
开法拉利你说为啥不买布加迪
开了布加迪你说不如买战斗机
跑慢了你说我龟速占道
跑快了你说我赶着投胎
买新车你说亏大了
二手车你说坑大了
我说SUV你说操控性
我说轿车你说通过性
我说跑车你说舒适性
到底是我买车还是你买车
我一没花你钱二没让你赞助
你让我怎么说你好？
【回复】消费者最终只是看的结果，现在出来的这个版本只是cyan换了个更大马力的发动机，变速箱从编号35换成了45，但是还是摆脱不了买菜的特性，爱信的变速箱研发之初就是买菜平顺不爱坏。价位跟伊兰特N重叠，但是N的赛道表现比03++好太多，全身黑科技加持，技术下放，又有人称南韩pdk的变速箱，这怎么打。++试驾之后还是水温过高，推头，降档10秒没反应。期待了一年多交了个这样的答卷，属实是失望了。国产车企接触到性能油车这块就捉襟见肘了，起步太晚，没有啥技术积累，现代都能按地上摩擦。。。
三月份小马哥浙赛圈速两分零八，跟原厂86一个成绩，气温低，马力更大 四驱 ps4s星标胎，还只是这个成绩，对照这次试驾活动来看 这两三个月没啥提升，合着北极星部门在欧洲参加tcr，领克就在家摆烂
【回复】消费者是拿钱包投票的，不会有人因为支持国货而选择同价位产品力更低的商品的，当然，某迪某为除外[脱单doge]
剤湐苌:
既然领克都在国际赛场打出名声了，书福哥也有赛车梦，为什么不能让领克变成宝马的M部门一样，不计成本的做几年极致的燃油性能车呢[酸了]
【回复】零部件自研不成体系，依赖供应商，就说变速箱这玩意儿，没个五六年的人才沉淀根本出不来效果，吉利的双离合还是收购回来以后搞了好久才升级成现在的样子，更改更何况现在燃油性能车更小众了，花几个亿搞研发，根本回不了本[doge]
【回复】不计成本说出来好说，哪有动不动让别人不计成本的[嗑瓜子]
【回复】回复 @自由奔放哈士奇 :确实，单论这台博格华纳四驱都调不出很性能
老盐巴巴:
要是卖35万以上，那就算险胜了原厂泰普R又有啥用呢？差不了几个钱了都，R的改装潜力还更大，同性交友神器，值得加这钱。
我们需要的是颖宝R+，中国车自己的大功率发动机，用20万打爆GTI club和泰普R们的信仰。
【回复】爱信8at不换连n都打不过[吃瓜]还type r？
【回复】确实是这个道理。。而且这玩意可能就算卖30也赚不了钱
【回复】这些车本来也就没几个人买吧
闲云野鹤☆:
省流：并不是今年最喜欢的一台车~[脱单doge]
子弹1号:
领克的精准刀法，把自家2.0T的性能一点点榨干[doge]
【回复】你以为是榨干，实际上是瑞典白左已经放弃的国五排放机头，拿出来加个gpf重新利用，领克时隔五年再次用上B4204的沃尔沃原装发动机，就这都一不小心成了“国产最强2.0T”。
【回复】回复 @流浪的黄鸡 :第一批01，原装沃尔沃发动机，XC40共线钢材无减配
【回复】都是赔钱赚吆喝，你真以为这车能赚钱？
