捷达还是普桑？

爱吹骚曲子的大丁:
这是在江面上开的，东北以南地区的人都没见过，作为一个东北人，我很诧异北京等地的湖面冬季结冰居然有人很放心敢滑冰，因为东北人最懂冰面了，知道什么样的安全，什么样的危险，我跟南方朋友讲起东北的江面可以跑汽车，他们都很吃惊，仿佛没见过世面

【回复】有裂缝的冰面说明厚，相对安全，没有裂缝的冰面，说明很薄
【回复】长春南湖有一片还组织雪地汽车赛呢
【回复】我来这旅游没在冰面上漂移是个遗憾[笑哭]
暴力泰坦尼克:
迈腾和速腾（确信）[doge] （普桑是二代帕萨特，速腾就是海外版捷达）

【回复】第一代宝来和速腾就是捷达A4和A5，国内的方头捷达是A2，“换代”后的新捷达和尚桑都是三相polo拉皮
【回复】回复 @別說丶對不起 :所以国内捷达和桑塔纳真正的继承关系是： 方头捷达/捷达王→第一代宝来→速腾； 普桑→帕萨特B5（包含领驭）→迈腾
【回复】回复 @暴力泰坦尼克 :领域是斯柯达速派。。。
烧鸡大师傅:
都不要，纯纯滴腊鸡！建议板车发我顺便加满油[doge]

快乐鲶鱼:
我小时候捷达一个是4档方头捷达，还有一个5档车头长一点的出租车捷达。这个尾灯是相对新的了。[吃瓜][吃瓜][吃瓜]

麦香烤饼:
不能只靠普桑B级、捷达A级来区别，也不能光按两车出产的年代想。普桑和捷达在国内生产了很长时间，到国内普及轿车的时候（千禧年之后），在中国境内生产的捷达和桑塔纳已经比过去他们原产地的原车硬件更好了（比如国内的普桑99年后有压缩比更高、马力更大电喷发动机，还是五档变速箱。捷达不仅上了电喷发动机，后期一堆安全硬件都有了），捷达后期尤其是黑灯捷达，安全气囊和abs都上了，钢材也好些，也不知道大众咋想的，直到老普桑停产abs都没标配[笑哭]

【回复】[辣眼睛]黑灯捷达出了名的烂 钢材用料比老款车差的不是一点甚至车顶加强筋都少了 全车原版没伤没喷漆轮眉和大底都能锈穿 轮眉和底坎直接从里往外烂怎么做防锈都不好使
【回复】回复 @-BJC- : 我感觉还行吧，山东这边倒是老国产f0那一代国产车锈烂的多，捷达新老都有锈的，二手车市场里面黑灯捷达和捷达伙伴怪多，谭桥当年就开它
BeyondBaltic:
谁还选择题，直接全都要，俩车二手的加起来不到4万块钱[doge]

你毋须知道:
北捷达南普桑？我们被开除北方籍了？[笑哭]

YoungDreamer1:
普桑1978年的b级车，捷达1985的a级车，普桑舒服空间大，捷达动力强操控好，设计更现代一些更结实一些

【回复】回复 @金丹瑞 :咬文嚼字的沙雕，吃翔去吧
【回复】回复 @YoungDreamer1 :80年代上市的车型被你说成70年代，还拿几十年前的玩意儿差个一两年也正常，自己瞎说就想着自圆其说，别人纠正你就出口成脏，你嘴里有翔还是接受过的教育不超过义务教育？
【回复】又来一个不懂瞎说的。普桑（Passat B2）1981年上市，捷达（A2）1984年上市。瞎说之前能不能好好查查历史？