马斯克建立了世界上最大的电池，特斯拉电力墙项目！

一子朔一:
电池储能国内早就在玩了，经济效益不行，锂电池就三五年寿命，同等装机成本比抽蓄差太远了，而且不安全容易炸，唯一优势就是不挑地方。

【回复】回复 @雨夜愁容 :锂电储能是国内被淘汰的方案，现在的储能电站，已经禁止使用锂电池和硫化钠电池了。 马斯克搞的太阳能屋顶什么，在国内听起来其实是很low的技术。还有他的太阳能产业相关的公司。对于中国公司来说，就是弟中弟。
【回复】回复 @HeatContent :飞轮也是大坑，目前成熟的只有抽蓄，重力和空气都是实验阶段
【回复】他的电池不要钱，用特斯拉被替换拆出来的旧电池做的储能，成本低。
溜才leeucy:
相当于建了个电力缓冲器，收电网一点服务费

【回复】有一点道理[呲牙]但是感觉很难收回成本
【回复】回复 @出家离世舍命 :那那帮买电车的用不用交这个钱？
【回复】回复 @出家离世舍命 :电池报废之后，也比较污染
哔哔你个哔哔啊:
储能设备我怀疑就是特斯拉汽车淘汰的二手电池[藏狐]

【回复】如果是二手电池,那除了安全性两说,确实可以回本了,这样梯次利用,还真就可以算环保.
【回复】本来就是二手电池[脱单doge][脱单doge]比亚迪早几年就在欧洲澳大利亚实行了用的都是70%-80%二手电池,听说效果不错
葱虎酱:
成本买电，够用二十年，而且二十年后设备寿命又到了。

【回复】回复 @Zard丶kk泉 :在美国能不能盈利不好说,毕竟之前德州暴雪,老美那阵活得和非洲黑叔叔快有一拼,也是蛮感慨的. 但是在中国,你别想回本,电动车电池成本差不多每一度一两千,峰谷价差几毛钱,赚一次差价,损一次循环寿命,即便是刀片电池寿命也就三千次,三元锂就一千,锂电池寿命根本不以支撑到回本时刻.
【回复】这种方式好像我国之前的太阳能板发电的形式[吃瓜][吃瓜][吃瓜]就是个坑
【回复】回复 @葱虎酱 :你这个讨论跑偏了,新能源现在已经开始走向价格导向,是能赚钱的,像国内光伏项目招标文件里直接写明了报价不得高于水电火电,在这种情况下维护成本高的话这个报价光伏电厂早关门跑路了. 扯回这个买设备存电卖电的项目,基于这么几个事实,你自己评判一下这个项目是不是你说的那么不堪,1是美国电价私企控制 波动幅度离谱甚至千倍差距.2是长安新发布的电动车配置基本一样的情况下,22度电池卖3万2,这样算每度电池成本差不多是1400,要知道这是包含溢价且要求更严格的动力电池,要求没那么严的电池价格折半应该不是问题.3是个人使用的情况下峰谷电价每一度差两毛多,按照三元锂动力电池1000次充放电到80%退出车辆使用的标准看,这个项目不考虑损耗的情况下能回本0.2x1000x90%,180块,换成三倍寿命的磷酸铁锂是540块,并且电池容量到80%不是彻底用不了.4是电动车的保养项目除了油液更换以外就是针对各种系统的检查及时修补,不存在费劲保养的情况.
水里的企鹅:
电池储能电站这成本很高啊，赚的回来么？

【回复】人家赚钱看的是股市，跟实际应用没关系的，有兴趣可以去了解美国页岩油开采，资本是不可能会亏钱的
【回复】赚不赚钱不重要，重要的是搞一个噱头。
【回复】骗钱的，跟收购推特一样，老骗子了
劲夫今天吃什么-:
真赚钱会拉用户入局[doge]赚的不是电网的钱吧

DelsinQAQ:
有这好事国家早就做了吧，这东西不可能回本，要说自己家愿意太阳能发电搞环保做慈善倒是还行，要么就是家里位置特别适合太阳能发电 靠发电回本 顺便赚个外快

【回复】有的，高位水库转化电能为势能，用电高峰用水力发电
你和我在吃滑稽果:
转换率另说，以后的废电池还是“上流国家”那套处理方法就不细说，一切皆有可能。

【回复】[吃瓜]国内明确要求动力电池搞回收利用,老大哥铁塔集团前两年就收一批二手做备份蓄电池了.总体上还不赖.
【回复】回复 @ffff围观团 :“上流国家”的做法是直接拉到非洲拆解，无害处理一点都不做[doge]
中文长难句:
虚拟发电厂能成，电厂就不用建抽水蓄能水库了，直接自己用上电池。（当然电厂用锂电也是有的，不过不是主流）而且特斯拉这样要是能赚钱，说明电厂的峰谷电价落差过大定价策略失败。

神经叨叨的浣熊:
[思考][思考]这个中国农村上的当应该很多了吧

【回复】回复 @ffff围观团 :德州暴雪停电是因为电网出了问题，这个特斯拉存电站依旧要通过电网才能运电到居民家里，而且超低温环境这些电池能不能工作都是问题
【回复】美国说不定真能赚钱,之前暴雪时刻电费暴涨千倍,国内是别想峰谷电价就错几毛.
【回复】还是国内电价太便宜了，去欧洲搞光伏绝对赚翻。
大郎拒绝喝药:
这只是马斯克的闲暇小动作而已，人家的主业是维持宇宙物质与反物质、能量与反能量的平衡。要是没有马斯克，反物质早就不听指挥和物质发生湮灭反应，宇宙就毁灭了。