奥迪Q5L对比沃尔沃XC60！四驱对决，XC60拿什么跟Quattro拼实力？

NJ丶Rui:
拿个最低配的Q5L跟沃尔沃中配比，有脸？

【回复】沃尔沃优惠10万，落地价两车差不多啊，当然同价位比啊？
目标比发际线高:
这个UP主能找一个封闭场地做节目，就比绝大部分自媒体有节操

简简单单GT:
踏马的，就是为了看q5的越野性能点进来的，结果到最后发现是沃尔沃广告

Hiastute:
沃尔沃测评不说叉C60说xc60的一般都是收了米的

kakaka11007:
q5l就是一垃圾车，连奥迪的跨戳的阉了，要啥没啥

【回复】回复 @脑袋西瓜大 :ABS的介入时间和制动强度都是有要求的。如果某一轮子在越野时，如过单边桥时长时间悬空，ABS立马对悬空的轮子进行高强度的制动，由于托森差速器的刚性连接特性，此时反冲变速箱的力是没法避免的，这个力十分巨大。机械式中差没法彻底断开，双离合也没法像AT变速箱一样通过液力变矩器卸力，反向冲击力会直接作用在变速箱的K1或K2离合器片上，时间长了，离合器压紧力不够，最终导致变速器提前损坏。正因为如此，为了保护变速箱，搭载机械锁式中差和双离合的车型，都无法对打滑车轮进行高强度制动，所以脱困动作就做不到游刃有余。双离合托森结构性能都比不上奥迪适时四驱quattro ultra
【回复】回复 @Audi-sline :你说的啥玩意，跨戳是开放差速器，左右刚性连接的只有带差速锁的车[吃瓜]
【回复】回复 @kakaka11007 :跨错搞错了，没法
长三角颜值的半壁江山:
改款48V电池前试驾过XC60，这车变速箱这等级车型里首屈一指的顿挫。 上了48V电池后不知道有没改善。

【回复】有好一些，但在某些极端情况下，还是有一些
【回复】48v轻混加上以后平顺性很好