所以摩托车到底要不要靠右行驶，姐夫一次给你说明白

最後の公主大人:
这法规已经跟不上当前路况了，当时国内摩托车性能差速度慢，被安排在慢车道而已。另外现在大城市马路动不动同向四车道甚至6车道，你要在两百米内变5次车道去左转？转完再多次变道回最右？这是主动增加道路拥堵？这样行驶还完全不符合其他交通参与者的常理理解，很难被预估，增加自身危险性！这条交规很多大城市交警根本不会拿来处罚摩托车的，因为本身就不合理。

【回复】我是真的觉得离谱，交通规则的本质目的应服务于安全第一的原则，如果死按规定长期处于最右侧车道这个最容易且频繁发生突发情况的位置，那要怪我违反这条害人的规定真的就随便怪。哪怕是个开车的老司机也知道不要长时间使用最右侧车道因为最右侧车道最常出现突发事件。为何四轮现在普遍已经认知到了与车流速度尽可能相同保证安全的情况下，两轮这边却泛滥着慢即是安全的理论，就离谱。这一群人看似都知道每次超车都有可能性出事，那稳在最右侧低速骑行不就等于不断给后车超车，让自己一次又一次的成为超车行为的被超方吗？真的离谱。
【回复】回复 @富婆的任务罢了 :你那是四轮车的逻辑，现在城市四车道不少，要左转的时候跨三个车道过去？你刚说四轮视野差，这不是矛盾吗？摩托车直行是不会影响什么的，就怕变道，四轮反应不过来。还有，现在最右边车道大多都是直行或右转车道，大多数情况也是四轮车不理解摩托车为什么要堵住右转，然后疯狂鸣笛甚至发生冲突，试想如果换成四轮，那就司空见惯了。摩托车的弱势一方面取决于政策，另一方面就是四轮的傲慢
【回复】回复 @富婆的任务罢了 :然而这条交规是和安全背道而驰了，最右侧车道会遇到靠边停车，右侧匝道并入，小区出入口，非机动车借道行驶，行人不走人行道，汽车违章跨道直行道直接右转，和大型货运车工程车同道等危险情况的。
威歌加登:
虽然我遵守在最右车道行驶，但我不觉得这条法规是落后的，是害人的才对。

【回复】靠右骑车真的老容易出事了，行人窜出来，小车电瓶车鬼探头，我那天经过肯德基旁边的大马路上一个初中生提着全家桶就冲到马路边想跨马路过，我急刹刹住了他的全家桶被我带烂了，他就赖着我要我赔钱，可是我什么法都没犯，然后报警，警察来了查了我车驾照行驶证，然后让我意思意思赔点，我急着有事赔了40块钱，这真的很憋屈
【回复】最开始我也遵守靠右行驶的规则，直到我撞上了一个违规调头的老头乐。。。（他从最右调头到相邻又回最右） 现在谁爱遵守谁遵守吧，我的命最重要[呲牙]
【回复】确实害人，右侧车道目前太复杂了，唉
月工の练精术士:
[辣眼睛]最右车道属实危险！ 你骑慢了汽车要贴着超你车。 你骑快了，右侧视野盲区增大，再加上不看马路的老头电动车，很容易GG。 无论开车还是骑车，在不影响后车速度情况下，我都尽量走最左。视野大，刹车起码也能多快两秒

【回复】左边绿化带蹦出一个大妈[doge]
【回复】回复 @Blssb :骑摩托车不能保证完全笔直的骑下去，上过路的都知道，漂移，坑洼，井盖。 强行还说最右没问题，你这话真有点杠了[辣眼睛]
【回复】回复 @光能使者宇宙第一 :我真遇到过，太吓人了
凋莉落舞兮:
我去他大爷，我加油缴税还得跟电动车挤在一起龟速前进？我这里就要求走最右的两轮车道。电动车要缴路税我就开进去

【回复】对法律的理解程度，也可能和地区发展成正比
【回复】一点最烦，有点交警让你去非机动车道，但是有其它交警看见你在非机动车在立马罚单警告
【回复】而且两轮车道也不好开，两轮车道老是有停车的，非要走两轮车道需要频繁变道绕开停车的，而频繁变道很麻烦很危险，反正我选择不走那条车道
就这样81:
清朝官员觉得火车轨道影响风水禁止建造一定是有道理不可推翻的。

【回复】如果你学过法理学，就会明白法律是总结已经发生的社会问题的各种解决方法，提炼出规律，最终形成的规范体系，它不是一种人为预设，而是一种事后总结，所以它天生有滞后性，所以它要经常更新修改。
【回复】回复 @alwlnso :所有的科学，都有可证伪性，也就是说，只要是可以不断推翻进化更新的理论，都是具有科学性的，如果它永远不能被证明对还是错，那它本身就是一种没有依据的浮萍，没有学术价值。风水我没有研究过，不懂，不评论了，如果它能够通过不断推演更新跟上历史发展，没有被淘汰，那么我可以认同它的社会价值。简单来说，你想让我认同你，你要有系统的理论、充分的证据和完整的论证。
【回复】回复 @别问问就是抽奖号 :你这种说法属于双标。首先，公路上对驾驶者保护性最高的是货车和客车，汽车撞得过货车吗？而走在路上的行人保护性是最低的，被撞的时候完全没有保护，那你禁止行人在路上走吧？摩托车准入门槛比电瓶车高吧？而准入门槛这个是管理问题，不是摩托车本身的问题。汽车的准入门槛不见得多高，马路杀手一大堆。素质差的人只会骑摩托车吗？什么年代了你还认为开个汽车是有多高档次？再者，同样是撞到人，摩托车对别人的伤害能比得上汽车？汽车冲上人行道撞一堆人的事故可太多了！所有禁摩的理论基础都是靠双标的，有何问题？
ARESSONGS:
最右边是最危险的车道，你不确定右边会发什么什么状况，毕竟牛鬼蛇神都有，所以我不建议摩友们走右边。

【回复】如果是双向八车道的，四条车道里最左和最右的都是最危险的，最安全的就是中间两条道。
【回复】回复 @我爱吃肉6 :但事实是能你靠右行驶遵守法律有鬼探头的还是得赔钱，走别的车道只是被警告顶天扣钱，靠最右既有生命风险又有经济损失风险，风险大多了。
【回复】回复 @我爱吃肉6 :靠右可比靠左和中间风险高多了，因为你没法知道出右路口能蹦出什么牛鬼蛇神。不靠右承担的责任不比靠左多多少，反正我选择靠中间和靠左
TB_114514191:
摩托车靠右侧行驶本身就是老旧的应该淘汰的交规，之前的摩托车速度慢，故障率高，固然应该走最右侧以保证交通流畅性，而现在路况越发复杂，路面质量参差不齐，对四轮来说无所谓的碎石，散沙，结冰，积水，对摩托车来说就是能给你带走的陷阱，而这种意外多见于道路两侧，还有许多不是凸出来就是凹下去的井盖，并且根据我的城市路况，我家附近的马路最右侧基本停满了大大小小的违停车辆，鬼探头的行人，未牵绳的狗，都有可能卡视野冲出来，而二轮的稳定性和刹车能力远远低于四轮，并且摩托车驾驶员也会受伤，所以这本身就是一条应该更改或废止的法规。

【回复】回复 @致远水手 :谁告诉你摩托车一定见缝插针来回穿插的？你在这列举一些违规骑行者的例子，不就是觉得两轮车占你一个车距，自己路权不够优越，耽误你装比了么？
【回复】回复 @致远水手 :这种逐笔话是怎么说得出口的？
【回复】回复 @致远水手 :还有我骑摩托车从不钻缝
霹雳火秦叔宝:
哪条道车少，哪条道视野好，哪条道安全我就走哪条道，要逮着说违反法规我认了，该罚罚，罚钱跟安全比起来我选罚钱

【回复】借个楼兄弟[妙啊][妙啊][妙啊] 【别用你的极速挑战我的一档-哔哩哔哩】 https://b23.tv/8p5vTq3
不器用な俺:
最右道太危险了，除非你龟速行驶。突然停车的，不提前打灯突然右转的，甚至直接停在右车道等你过去再开门杀的，还有不看后视镜突然从非机动车道变道进来的电动车…只能说，没有摄像头的话尽量别走右车道，不是怕摩托车被拍，是怕小汽车一看没摄像头各种违章影响自身安全。真的，你不知道有多离谱，不止一次见过对向车压双黄线跨三车道转弯，md我自行车都不敢这么骑。我上下班通勤的这条路线，什么牛鬼蛇神都有。

【回复】龟速行驶也不行，其他车会看你不顺眼，超车的时候别你一下[藏狐]被别过很多次
【回复】回复 @昵称有害视力 :有规定摩托车可以借道走非机动车道，但是如果跟非机动车或行人之间发生交通事故，摩托车就是全责方。
【回复】话是这么说，一旦出了事故，四轮车主又该逼逼赖赖了，真头疼。
maodundes:
汽车怎么走摩托就怎么走，跟着车流走才是最安全的

【回复】回复 @什么大清没了 :确实，有饿死的风险[吃瓜]
【回复】回复 @玩金卡纳的谦谦 :在家躺着。。。。也不一定安全
90后泥巴佬:
这条法律看似保护骑摩托人，最右车道一般是慢车道安全，反而让摩托的这个机动车在机动车处于一个尴尬的弱势状态！

【回复】明显是想杀害骑摩托的人
【回复】汽车视野盲区考虑过吗？
进击的约德尔人在减肥:
坐标重庆[doge]在嘉华大桥走中间车道超车[嗑瓜子]被抓拍“不按规定车道行驶” 然后去交巡警支队吵了一架差点按寻衅滋事处理[笑哭][笑哭][笑哭]确实太理亏了，因为路上就算我正常行驶 也有四轮来别我 抢我车道，而我超车多数时候被当做乱窜

【回复】应该是去什么复议吧，不能去吵架，复议不成还能上诉之类的。只不过一般人没那精力。
【回复】回复 @进击的约德尔人在减肥 :交警大妈是辅警？[呲牙]
【回复】壮士！我敬你一杯！[脱单doge]
小珂珂的超人老爸:
说个笑话：摩托车跑不过四轮，所以要走右侧慢速车道……[支持]

【回复】能快但不敢太快。 小车啥都敢。80码玩手机的都有。
【回复】回复 @午夜的电台情歌 :设计这条规定的初衷是早期国内摩托车刹车、排量和车架稳定性能达不到更高的时速，高速公路摩托最高限速80也是这个原因。现在bug的点在于城区所有车道限速相同的情况下摩托还要靠右行驶，而右侧车道又是路况最复杂的道路，既然摩托相比于汽车更容易受伤，那靠右不成了增加事故跟风险吗？[思考]
【回复】回复 @包子丶豆浆 :30+40，50+70这样的通常限速状况下想找几个跑不过普通四轮的烧油两轮难度真不小。。。允许的极速就这点，两轮加速快可赢太多了。
看不懂人间:
自私自利是天性，规矩是给别人立的就支持，给自己立的就有一万条理由证明它不合理！

【回复】就说60码在路上骑 是愿意走最右侧哪天碰到开门杀、鬼探头进医院、赔钱扯皮 还是愿意走中间吧 叽叽歪歪扯上一堆
【回复】回复 @无尚判官 :又是你啊！别说什么不懂法了，我上次骑电动车走右边就遇到开门杀，那个女的看都不看就开门了还好我速度慢（别说我不走非机动车道，那条是大路没有非机动车道）而且你要这么说我今天上班的时候还遇到个掉头不打转向灯的，法规上写了掉头、变道得打转向灯吧，现在又有多少人遵守呢？我在路上遇到过很多次了
【回复】回复 @啊哦噢啦 :一看就不懂法。摩托车就应该走最右车道，它跟货车低速货车拖拉机是一类的。最右机动车道违章停车，就走偏左一条，而不是从最右车道钻过去，哪里来的开门杀？
迟迟了吗:
我现在是实习期...一直靠右走，直到有一天，一个五菱神车直接鬼探头要上路速度特快，我当时50多码，就离几厘米就撞上了啊，还是我打了点左方向才没怼。我个人觉得这有点害人，不过应该只是建议走右....我现在喜欢走中间道儿。右边没有视野，那个时候道右边全是树木....

【回复】回复 @迟迟了吗 :电动车不是不看路，是因为前面有个井盖，它就乱拐了！往左往右你猜不透，拐的速度又贼快
【回复】回复 @梦之因 :现在电动车也归化到机动车了，一样的管理办法
【回复】回复 @梦之因 :很多人后视镜就是摆设，吗的看的气死人
异教之火:
聊一起我自己亲身经历的事故吧 20年7月30号我在西安关中环线楼观台西两公里处发生车祸 对方电动车横穿马路 我没有超速 车速七十多 当时车祸地点没有路口没有斑马线没有任何注意避让指示牌 最后我右侧锁骨骨折对方擦伤 我的车前轮报废车架变形 自己在医院躺了一个多礼拜疼了四五天 治伤调养修车乱七八糟直接损失三万多 结果交警给出的责任认定是等责 我不服提起复议最终结果还是等责 原因就是我行驶在第二条车道而未行驶在最右侧车道 我的钢板现在还没拆我也不打算拆了 我觉得自己离不开摩托车 这块钢板我留着给自己提个醒

【回复】同西安 刚碰到和你一样，等责
缘遇好番:
车道这事，我走最安全，事业最好的车道，一般都是60-80跑，最右侧车道比较容易出事，除非你骑60以下。

跟本帅抬杠者都跪下:
不管是开车还是骑摩托车想要安全骑行不出事故，必须要会预判+头脑灵活，车技都是其次，就怕死脑筋的人，一根筋的人，不懂变通的人，如果骑摩托车一味的靠右行驶就等着出事故吧 [嫌弃][呆][无语]

摆翻1:
中国各个城市的交管部门，应当解除禁限摩

【回复】回复 @女侠留步丫 :感情光你害怕？摩托在路上好好走着，你四轮贴着我超车美其名曰视野盲区，你盲区是正前方都看不见么？两轮和四轮发生碰撞是要命的。
【回复】中国各个城市的交管部门，应当解除货车限制
【回复】回复 @女侠留步丫 :是有视野盲区，但是汽车的前中后都有转向灯啊，开一下不费电。摩托也不傻，看你打灯了要么让了，没条件让的肯定会鸣笛提醒。而且有经验的摩托车驾驶员也不会长时间待在汽车的盲区里。
BH1OMX:
这次就讲的很彻底 很详细 很明确了[支持]

【回复】[doge]没发现没人杠真实性了么，开始骂合理性了
【回复】回复 @机车骑士笑姐夫 :[辣眼睛]建议把抬杠的开除摩友籍再套个骑士帽子 再看看法律会不会为了那点需求量去修改 要面对这个难题还不简单？ 开汽车啊
【回复】回复 @机车骑士笑姐夫 :杠精永远存在，up这次说的非常严谨，杠精无从下口，只能去杠法规不合理了，啧啧