无极cu525隧道低音炮

恩大喵:
360收音不行，也可能是降噪了，实际重低音效果弄得脑袋嗡嗡的……

【回复】所以我装了消音，实在受不了了[笑哭]
【回复】回复 @Z大老虎 :还行还行，要的就是回头率[doge]
雙一儿:
2档跑80我接受不了，声嘶力竭，这车最好听的还是4-5千转的时候，非常沉

【回复】对的，偶尔拉一下，巡航还是低转好听
中国移不动啦:
再等等，明年无极就有v缸了，[吃瓜][吃瓜][吃瓜]

【回复】早买早享受，早买当大冤种[妙啊]
【回复】回复 @恩大喵 : 哈哈哈哈哈哈主打一个早享受
我的小杯子:
兄弟。我看你视频也刚提车了。发现上当了。一是这车普遍歪把，当时提车时店里几台全都是微微向右歪。（其实这个问题还好，自己可以掰正）第二就是这个车巡航定速行驶很舒服。但只要一急加速，特别是从2000转急加速到4000转就特别抖，手把和仪表一起抖，跟单缸一样。但上了4000转加速就不抖了，可是这个区间是日常市区行驶加速区间。第三就是特别甩泥，前后都甩，头盔上全是泥巴，后座糊满，我这还是官方加强挡泥板过的。第四就是怠速不稳定，初次打火老是在1500转左右一格内浮动，而且听得出转速忽大忽小的。第五就是收油时发动机制动不线性，之前玩的那台贝纳利252r油门加速不仅线性，收油制动也很线性，这个就拖拽很过分

【回复】哈哈哈，我给你捋一捋，换车都会用之前骑的车做对比，我也是之前骑nk250和gv300。 1，歪把我确实没感觉出来。2，车子都有共振区间，这车应该是4-5千最震，2-4的震动我觉得已经很小了。3，甩泥确实，这个点没毛病[doge]4，打火之后怠速都是1.5左右浮动呀[笑哭]我前面两台都是。5，收油不线性也是相对的，对比nk那种高转机收油和刹车一样已经很不错了。但相对舒适为重的巡航，确实不够线性。 最后就是我觉得机械东西都有概率，我也才骑几百公里，已经发现油表不准了[笑哭]
【回复】1、车把是经销商自己装的，歪了就让它调。2、速度和挡位匹配就不会抖，5000转左右会有点共振，但是基于路感那点震动忽略不计。3、甩泥是真特么甩，所以我都是尽量避免雨天骑行。4、冷车怠速基本都是这鸟样，热车稍微好点。5、1档2档确实有点拖拽，3档以上暂时没发现问题。
【回复】回复 @恩大喵 :那你这个车急加速 。2，3挡从2000转攀升至4000转 手把和仪表会抖嘛。
SPARTAN032:
确实是，我每次走隧道都要降档用低转[笑哭]

【回复】回复 @恩大喵 :我三千转过个桥洞都感觉心脏跟着嗡嗡响
【回复】低转也咆哮啊，三千转左右和耳朵有共鸣一样的
八十万喵咪教头:
2档拉，你是故意的[doge]，那声实在太炸了[吃瓜]

【回复】确实懒得换挡，出隧道又要调头[笑哭]哥们这身材和官方海报那个猛男差不多呢[脱单doge]
遮面一族最后的单身狗:
2档70[笑哭]我终于知道为什么你们的cu为什么比我的吵了

【回复】2档可以110，只是新车舍不得拉高转[妙啊]
【回复】回复 @恩大喵 :马上就跑断油了
改装两厢车:
哈雷车主表示，你这个低音炮差了那么一点点[doge]

【回复】回复 @改装两厢车 :我去提车时边上就有哈雷店，正好有人试驾大道滑翔，不得不说音响真的还不错
【回复】回复 @恩大喵 :哈哈哈哈，不存在的，一起骑车最快乐，管他什么车哦
【回复】大哥，我都不敢往下找存在感，你这开保时捷的也会正眼看我保时泰么[笑哭]