「车评」当蔚来ET5T车主开上ET7，讲真有点后悔…

饭特茜:
et5、et7双车主，两台车性格差异挺大的，特别是et7多次ota悬挂之后，一个指哪打哪突出个爽感，调教偏F代3系（也是f30 328i车主），一个从容感拉满偏长轴5系（多了空悬，也可以比长轴5更运动）。评论一些阴阳et7底盘的，除非你的车是s/7/a8，et7在全面性上确实比不上。就因为一些评论上个月特意去试了打骨折的eqe，你们嘴里极强的传统车企底盘从容感，是比不上et7的，et7之上还有个es8。

【回复】t7s8双车主为你点赞 个人出门还是喜欢开t7
【回复】回复 @小鱼干爱吃豆 :修修补补不如等小改款的自研座椅再付费升级。
【回复】底盘是真的满意，但是这个座椅真的搁屁股，不知道什么时候可以出钱更换座椅，哎
噢津津喔依西:
ET7之所以比ET5电耗低，是因为ET7日常巡航是用的前驱，ET7的前电机是永磁同步电机，为主驱动电机。而ET5则相反。力学分解不同，所以ET7省电

【回复】回复 @邓哥爱吃肉松 :ET5是前感应异步电机后永磁同步电机。 ET7把永磁同步电机放在前面有3个好处 1，日常匀速巡航，永磁电机比感应异步电机节能 2，前驱比后驱节能 3，永磁电机的动能回收效率更高，且动能回收是前桥占大头
【回复】且风阻也低很多，et5 的风阻非常拉跨
【回复】回复 @噢津津喔依西 :就是说居然7尺寸大这么多，电耗居然比5低？
不负星空境随心生:
et7的颜值和加速，还有内饰格调，真的大型纯电轿车里无出其右

【回复】回复 @Sora的天空 : 001是好车，但说搞笑ET7还不如001属实是过于自信了
【回复】回复 @Ju_Peter : 大劳那么棒的车一定销量很好吧 五菱宏光销量那么高车一定很棒吧
【回复】回复 @Ju_Peter : 销量至上吗？建议都试驾一下再说，这个层主说的过于主观，但是我也开过et系列，确实很棒，对比bba没必要，一个油一个电，两种东西
sj_les:
ET7最后一批终身质保权益的车主，为了权益买的，不然等ES8了 ET7比ET5强多了没什么好说的，现在是贵了13万吧？都不是白贵的，贵的每一分钱我都觉得超值，这两个车就不应该放一起比，差距太大了 不过现在也啥没权益了，相比之下就不如ES8了，除非实在喜欢轿车

【回复】回复 @御坂网络连接中 :无所谓了，手机么用两年就换了，个人觉得老车的话有个屏幕支架用来导航不错，蔚来搞屏幕支架浪费那块充电板了
【回复】回复 @sj_les : magsafe手机支架，真的好用[脱单doge]无线快充有点废电池
【回复】回复 @BigBlue蓝色巨人 : 我买的是最后一批ET7，ES8就晚3个月。买蔚来有什么怨种的，蔚来又不背刺老车主。老ET7就是无线充太坑（我升级了新的，舒服了，老的之前连NFC检测都不能关，巨坑），以及门板储物格一放东西就异响，这两个槽点新款都改了，但新款没有终身质保了，所以我选了老款。ES8也是因为没有了终身质保，不然我肯定买ES8的。其实我还有台奔驰SUV，我考虑过置换成ES8的，但是仔细想想又没啥必要......
阑珊同学-:
75版本的车好像也能加钱短暂的换100的电池，这样买的时候买75，等需要长途的时候再临时换100，这样是不是能省点钱。

【回复】是的，一天50的租金，多数换电站都能换
【回复】是这样的，这个其实是蔚来的卖点之一
【回复】回复 @阑珊同学- :没错，你完全get到了！
beautifultmm:
ET7车主，去年6月22号提的车，43.6+0.5（nomi），服务无忧1.26，NJ市抽奖补贴0.96，共花费44.4，开了一年多了（今年服务无忧1.16），有毛病，例如激光雷达在80以上开叫，副驾头枕换等，但是开的感觉越来越好，从最早1.1.0的版本到现在的2.1.0，改变挺大的，开起来我觉得挺好（之前开2011款蒙迪欧2.3L），车子这东西我觉得每个人感觉不同，得自己长期开才行，开久了，有些缺点也会变得不那么在意，（酒喝多了）总之一句话买ET7，我不后悔。

【回复】回复 @卖戈茄子 :530标20万这也算溢价？
【回复】我也是蒙迪欧换et7哈哈哈哈
【回复】回复 @卖戈茄子 :[辣眼睛]都买50万的车了，你觉得会缺个油钱吗
無内鬼258:
[doge]花生从001那期时候就纠结et7，兜兜转转还是放不下啊。这个节点非花生这类换车间隔短的人想体验蔚来还是建议es6，钱够就es8。et7行驶质感现在进化到现在已经很完美了，能耗真的很低（你要是用单电机中型车比就是你对[脸红]），换电站让长途挺方便，我不是什么爱车之人，上个服务无忧随便造，七天代步车权益半年就用完了，上个月修车问蔚来要了个es8代步也爽快送来了，周末去牛屋做做活动，出门旅游去外地牛屋打卡都会送小礼物和城市攻略，确实车界海底捞

【回复】回复 @巩固两个疗程 :这个季节17以内，限速80-100的环路巡航可以到15多
双垂尾骑士:
不买ET5最大的原因是没有hud且不能选装，还有就是up说的座椅没有陷阱去的感觉，我开高速比较多，喜欢躺着开车。至于后排，我一开始打算买530i的，et7这个后排纯纯够用了，地台还是纯平的，而且这个后排舒适性对于175以下身高的人来说，跟我家的a6l差不多，不如长轴5和e座椅那么厚实包裹性好，根本没有网上说的那么拉胯。

【回复】比A6强 A6后排座椅每次坐上去都像在监狱里
【回复】回复 @也許丶没有也许 :形容而已
【回复】回复 @柚子我选蓝原哒 :你啥时候进去过[笑哭]
Puzi:
蔚来如果降个5万（不要权益 ） 销量绝对起飞

【回复】很难降这么多，要不然毛利太低了，纯亏本了
【回复】回复 @前驱漂移王阿勇 :当然可以[OK]
Isobell:
蔚来的无线充有人觉得有问题吗，我试展车的时候经常感应不到，或者断断续续，踩刹车会百分百中断，目前对他们的车挺满意的，就这个无线充

konnary:
坐姿感觉偏高、偏短，要是蔚来能把坐感做成传统日系轿车那种座感就完美了。

五星上忍卡卡东:
蔚来车头眯眯眼丑的要死，就很像美国动画电影那种东方人眯眯眼，真丑。车尾倒是好看，这不就是保时捷尾灯吗，能不好看吗[笑哭]

白茶清欢呀-:
[偷笑]虽然知道这么说很多人不服，但我还是想说，买30万以上新能源车的人，纯纯怨种，而且这种人买车，已经不是买“新能源”了，而是买“品牌”，品，细品

裂变气体产物:
et5前异步后永磁，会偏后驱风格；et7相反 前永磁后异步，偏前驱风格

【回复】回复 @裂变气体产物 :nt2.2大概多久啊 是要上8295芯片吗
【回复】es7和et7都是前永磁后异步，和新的nt2.0平台不一样，可以等nt2.2改款了看看新车