【大虾沉浸式试驾】23款小鹏G6顶配👉百公里加速·隔音·电耗全知道！

大虾试车真香:
铁汁们，终于测G6了。 这车我一拿到手，给我最大的感受是底盘，哦吼，有点Model Y那味（最近一直在开Y），底盘紧凑，偏运动，尤其是过大的颠簸路和减速带很干脆，抛跳很小，不错不错（虽然和Y比还是有一定距离，主要紧凑感和Y还是差点）。 另外操控，指向性一般，但好在电车那直出大马力，激烈驾驶的时候也能应对了。 噪音控制，感觉在电车的这个级别属于中规中矩，能接受。 另外车机的触感很扎实，有点像操控高端手机的质感，好评。

【回复】对了，还有一点，如果表显没错的话，这电耗有点夸张了[辣眼睛]
【回复】800V的实力恐怖如斯，而且这应该是最便宜的800V碳化硅平台了[打call]
【回复】回复 @AoW112 :y全车上下就一个标能打g6
小鹏汽车:
辅助驾驶这部分可以试一试NGP呀~是我家的法宝呢

【回复】[doge]还刷视频呢？赶快去工厂大螺丝！
【回复】我想听熏燕子的歌[脱单doge]
程大厨kk:
空调调到23度，我好乐，打开遮阳盐，打开座椅通哄，导航到西服

【回复】我要听 xun 燕姿的歌[doge]
【回复】回复 @LeelkWeihr :绿肛[滑稽]
冬马要努力变强:
我测过实际电耗了，基本上属实。单电机后驱版本，标准模式均速70不到一点点城市通勤，我红绿灯起步给电给的还挺狠的，电耗12.3，不是快乐表，这电耗控制只能说顶尖梯队[OK]

【回复】的这个技术就是世界第一了。因为别人的测评倒车能达到12的电耗左右SUV如果这个水平70km的时速非常优秀。
【回复】回复 @我是晓苇 :电动知士直播在北京开了14个小时跑了690公里终于把电跑空了，续航很实
【回复】回复 @已被鬼畜的Iron :哈哈电机我们设计的，8层扁线效率高吧[滑稽]
步履不停臻于至善:
心心念念的小鹏g6终于来了，还没决定下定，定了的鹏友举个手。

【回复】回复 @Miss秋儿1993 :开的还不错，降价了就更值了
【回复】我也想订车，但是销量那么低最近每月才一千多
【回复】回复 @一个世界水手- :21多
挖喂前主管:
看到这电耗，我不想让小鹏死了，能做到这个水平真的很牛逼。

【回复】回复 @Arkk72 :保时捷taycan：我老早800V了呀，
【回复】全域800v不都是这个电耗？？
【回复】小鹏有技术的，接盘的太多了
kawasumimai:
而且他这能耗算法有大问题，就按我正好100km算，扣除掉我的停车耗电，百公里能耗应该是16.4而不是12.7，反正我是不太理解他的计算方式，你要说和理想那样只算电驱系统，那我的能耗还不到10，反正很怪就对了

【回复】(16.4 + 7.1 - 11.2) / 99.6 * 100 = 12.349
【回复】回复 @少年春衫与君游 :停车开空调 大灯 各种电子设备 耗电也正常啊 你得看他停了多久才能看出来正不正常
猛男二黑:
这电耗真强……[笑哭]深蓝动不动就16以上了，还是单电机

【回复】问界天天20，能说啥[哭哭]
【回复】回复 @蚂蚁牙牙嘿 :这么高啊，增程还是纯电的？[藏狐]
【回复】回复 @69岁老亚索 :所以说g6的达成率是比一般车要高啊 有什么问题么
昔风摇曳:
感觉仪表盘的字体有点小啊，看不太清[笑哭]，不过这个设计不错，内嵌进去了，不会很突兀，要是中控下面放上几个物理按键就更好了，一点按键没有，也有点小难受。。。。

【回复】回复 @Sean121 :没有 去年已经买了哈弗 要今年买肯定考虑
【回复】仪表盘不太行是真的，还是P7i
【回复】已提车，完全没啥影响，主要也就看速度而已[doge]
中国说唱之神:
性价比暴打合资 真不知道现在买丰田大众特斯拉的是怎么想的

【回复】手里一辆model Y，前段时间打算买个g6去试驾了一下差距还是挺明显的，操控性和行驶质感车机g6都差点，一分钱一分货model Y能够卖到全球第一是有原因的
【回复】现在低配版只要18万多，19万出头落地
早安第七区:
有人跟我说，小鹏G6驾驶感堪比百万级油车，我想知道答案，求UP解惑。

【回复】那指定是夸张了，极氪001底盘才5系质感
【回复】从没听过这种说法，你是哪里听说的
【回复】你要说是发动机加变速箱和电动机直接驱动来讲，几乎是个电动车都能和百万油车比，因为电动车没有档位，无极丝滑，震动也没有，但是底盘质感nvh这些没有花钱的不是，只能说比不了