豪爵UFD125，豪爵目前为止最均衡的一台125踏板

一太虚剑意一:
车不错，但定价已经是合资水平了，拿头跟鸿125和大阳vps125比？只要鸿和大阳这两款车能让我们外卖小哥用1到2年，7 8万公里没有啥毛病。那么合资也好，合资也好。恐怕不能在低配高卖了。而我，就愿意试一试。我把我近10万公里的uy卖了，买了大阳vrs150。当然目前只有1700公里，那么要检验这款车的可靠性，一切就交给时间和公里数吧。

【回复】回复 @阿-根-廷是冠军 :拿abs和tc，还有不算差的做工，现在外卖小哥用鸿125的越来越多了，几万公里的比比皆是，如果能10万公里没啥问题，那么就是把豪爵吊起来打了
【回复】回复 @雪泥鸿雁 :1.7万了马上，目前一切都好，就是机油量有点不正常。
热心邻居-王先生:
我看这车难，就usr换壳杠箱就1个了，现在新款usr杠箱讲讲9000应该能拿就算拿不下9300包牌问题应该不大。之前老款usr清仓不到8000就能拿。另外afr也有减或包牌这车难度颇高。

【回复】回复 @来自B的A :赞同，我觉得豪爵踏板就这辆能看了，看得我都想买，可惜没有双碟刹加ABS，这个假TCS又不适合我。要是我买我肯定不装TCS[歪嘴]
【回复】可以再等等么，卖不动了么，优惠就来了
道草半人:
丑的一批。 还科技感呢。 线条凌乱，东施效颦

【回复】把复古排出开的话，几乎所有平踏里面，大差不差都这种款式，我不知你认为的好看应该指哪种
脚踏车阿哥:
前碟后鼓的国产踏板车啥时候能换代？

【回复】回复 @脚踏车阿哥 :去东南亚，还有台湾瞅瞅，125摩托，甚至有些150摩托车也是前碟后鼓刹
【回复】雅马哈，本田的125就不是前碟后鼓？？PCX150还不一样是
【回复】回复 @脚踏车阿哥 :全世界百分之90的车都是国产车[doge]，先分清什么叫国产车吧[doge]
第三课代表:
豪爵设计部是吃屎的吗？ 随便换个复古外观不都卖爆了吗

【回复】豪爵有个m-girl。 圆的。 没人买。 还是渠道问题
出发红水河:
[doge]老款usr现在7200处理，买这个？怕不是有大病

三口大黑锅:
没有双ABS摔车只是或早或晚或轻或重的问题，只要身心够强大这都不算个事最坏的结果无非就是20年后又是一条好汉。

【回复】你怕是疯了吧，我骑了七八年的电动车了，还没摔过[doge]，我的电动车也能跑七八十码
【回复】没什么吊用，只要自己技术好，手动abs
【回复】这个abs真就那么神了？随便怎么骑都不会摔？
这个名字好几个字:
就是比usr漂亮，差不多要多花1500 自己看着办 要么早买早享受，要么坐等佳节降价

账号已注销:
国内厂商还要加大力度啊，加班加点，功克后碟刹如何装在单悬挂的摩托车后轮上这个技术难题[doge]

咒语流大师兄:
扣鸡红125要是品控过硬，倒是能把豪爵拉下来。但是，扣鸡品控过硬了，它会不会自己跳上去和豪爵站在同一价格高度，而不是把豪爵拉下来。

【回复】不会，品控再硬，在125里面 扣鸡的品牌影响力还到不了豪爵的那个位置