【转载】160km/h快运棚车

混动不如油改电:
其实这东西也并非毫无用处，全侧开门版本的那个可以装下体积更大的货物，这一点是XL25T无法达到的一点[doge]

【回复】你看看xl25t自重多少载重多少划不划[吃瓜]
北美鸟怪:
考虑到现在可能直接上动车客改货，这种高速棚车可能的确是没有什么新造必要了（160km/h级别的话可以去改垃圾桶

【回复】回复 @韶山8-0030 :XL25T又不是现在才出的东西，也该考虑新一代了，虽然桶的客车轴重更重，但是作为更新的平台有更大的发展潜力
【回复】貌似动车客改货推进不顺利，高铁站好像多数没有条件建货场
【回复】有必要的，毕竟高铁的定位还是以客运为主[doge]
TYDL-6:
要是这车真上线运营，立及甬以后可就没脸见车了[doge]

【回复】一直就有160的中铁快运车
【回复】回复 @Marswhu :要是真的大规模上线投入运营，甬可就尴尬了[吃瓜]
itany:
我说各位都不看XL25T的自重和载重，不考虑下划不划算，然后想想装卸需要么[吃瓜] 快运首先是经济性啊，XL25T多少钱，快速棚车多少钱涅。 而且，也要考虑到到站以后调车进货场装卸吧。这玩意搞个160准高拉着就行了，想啥动集涅。

冷冷冷冷冷冷笑话:
侧开多好啊，托盘装卸，做好规划的话载客下货同时进行一点不耽误

小龙爱闯荡:
可以考虑基于此车和FXD1开发一款快运版CR200J[吃瓜][吃瓜]

大光华时代:
行包专列版 CR200J-H 预订，可选原色、邮政、顺丰、京东、三通一达等涂装。[doge] 国铁：麻麻再也不用担心我双十一抢不到钱了，租车，涂装费，还有加快运费，都是我的，我的，我的！[doge]

岚霙泠槭:
这玩意儿在大提速阶段就有概念图了，应该就是原来北车的200km/h活动侧墙棚车项目。载重37t，自重小于35t，容积220立方米[doge][doge][doge]