为什么客机出事故后，不让乘客跳伞？这样只会死的更快！

kkk1234486:
[2233娘_喝水]说的好像有了降落伞你会跳伞一样。

喵小困哟:
成本问题， 跟危不危险无关。活下来的人还有后续赔偿问题，所以无人生还。

【回复】回复 @盒子菌的盒子 :死了肯定一次性赔付，残疾了就不好办了，和大车碾压人是一样的。
轩马行空:
那等飞机高度掉低到一千米时候再跳不行吗。除非飞机在一万米高空直接解体

【回复】这种情况要不是机长控制住了飞机，大家脱险了。要不就是情况恶化了，这时候一般就伴随尾旋震颤一类的情况，再打开舱门破坏了气动状态，比方一下就是海豹六队的资深人士都无法保证自己能跳伞生还，那么您说一群最多只从桌子那么高的地方跳下来过的平民怎么跳伞逃生呢。
【回复】你是搞笑的吧！低空跳伞连很多专业空降兵都做不到，危险系数太大，对普通人来说还没反应过来就落地成盒了。。 再说空难大部分发生在起飞降落段，这个时候飞机飞行姿态很不稳定，你掉的没飞机快的话会直接拍在机体上变成肉酱。。 我们的空军烈士余洋，J10女飞行员就是因为跳伞时姿态不对，拍在了飞机上，壮烈牺牲了。。 专业飞行员都很难做到，更何况普通人?Σ( ￣□￣||)
【回复】飞机都能平稳降到这高度基本上就没什么大 事了
未蓝天空初号机:
真正的原因是,航空公司节约成本,一架客机出事,赔多少钱,出事概率本身不大,还有保险公司兜底,和所有客机每个座位配备降落伞的钱比真不算啥.跳伞至少能给你一个希望,如果没有 你就等死(航空事故死亡率接近100%)

【回复】回复 @暗中观察航空公司 :跳伞至少给了你一个希望,还有 既然手机都有信号能接收新闻了..对吧..我的意思就是 给一个降落伞包 至少能让你有逃生的希望,而不是一点希望没有...为什么不配备.答案我已经说了.
【回复】你想像一下，你坐的飞机引擎失效，然后你跳伞跳下去了，跳到某个陌生的地方。这时你打开手机看到了一个新闻，新闻是是“x月x日，xx航空由xx飞往xx的ABxxxx航班，在xx上空引擎失效，紧急迫降在xx机场。所幸机上x名旅客和x名机组人员平安撤离，但仍有一名乘客失踪。”你是该开心呢还是绝望呢？
【回复】所以说跳伞可给不了什么希望
奶白的雪子-_-__:
其实你做汽车还是一样 出事率高 但是存在着存活率 飞机出事率低 但是一旦出事就基本凉了

【回复】回复 @鬮卼陾玂 :所以到底是？
【回复】只拿事故率见高低而避开使用频率以及数量 这种交通工具的比较方式 其实一直都是自欺欺人
等不见天明等时光-:
感觉可以做多个降落伞在飞机上，定期检查，一旦发生意外飞机上面的降落伞全部打开，就算有一两个打不开也没事，飞机肚皮底下在装点气囊一样的缓冲装置，就算掉到海里也会有浮力，不知道这个想法可不可以

【回复】这是死重，成本太高，机票都买不起
男村群姛欺我老无力:
你知道跳伞跳下去会发生什么吗？别说了，给你留全尸就已经对你大恩大德了，即便是身强力壮的战斗机飞行员跳伞都有可能深受重伤，还有可能残废，何况飞机上面的老弱幼残呢？

男村群姛欺我老无力:
800千米，战斗机飞行员紧急跳伞通常都在超音速以上