睡在有床的皮卡高盖货箱里：最简单的宿营车解决方案

roaming1984:
坦途bed其实不到1米7[笑哭]，f150和ram其实也只有1米7出头，中国男人睡起来还是挺段。蒋老师说的那种1米8的床其实要么是短二排乘坐空间或则加长bed，第一种国内全尺寸没有，即使进口了也不满足乘用皮卡要求。第二种直接超6米。

【回复】所以说中国人想睡货箱里不容易，唯一的办法就是一排半，然而但是但求是[辣眼睛]。
【回复】回复 @无尽的探索-蒋波 :如果按照车身尺寸来说，帕拉索这种感觉就很合适，还没皮卡的限制[doge][doge]
【回复】就是东南亚特别多的1.5门皮卡，后斗基本都能达到一米八，不过进到国内都不能算皮卡~[笑哭]
辛勤的萧麻麻:
哈弗新H5，就是切中了这个点，原厂外观，省了改装的事情，我觉得很赞，

异瞳猫:
前几天江铃大道的单排版在工信部有申报了，标轴版长度5450，和普通双排版皮卡一样的，但货箱长度有2316，睡觉肯定没问题的，而且还能余出不少储物空间，不过单排只能坐两个人[吃瓜]

【回复】那不是多用途轻型车了，那就是轻卡了。
【回复】回复 @异瞳猫 : 因为国内分类的问题，单排基本就变轻卡
【回复】货箱过长就不能算作皮卡了
哗哩啤酒:
皮卡加盖，公共垃圾箱变为私人垃圾箱。不加盖的时候我有时候真就能在兜里看到瓶子，一些人素质真差。

【回复】回复 @带着秘书去爬山 :快到斗里来是吧
【回复】还没动手，瓶子就来了，收破烂狂喜[doge]
【回复】哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
沃玛养蛛场:
像这样睡货箱的话，空调是怎么解决的呢？

【回复】目前皮卡99.9%基本上都是纯燃油的，就别考虑空调了
【回复】冷了电热毯 热了 小电扇
R428DOHC_TDCI:
看标题想起郑日的帕拉索，但是那车外观设计不敢恭维[笑哭]

【回复】郑州日产压根就不会设计车。丑的他妈亿B。越野版瑞琪6丑的要死。还有瑞琪7丑死了
【回复】我滴妈 帕拉索那车跟个灵车似的[微笑]
Resia哒:
能不能把床尾收进去一部分，床板做一个滑轨。 支撑不够的话就给货箱尾盖打孔支一个千斤顶什么的。沙漠工况下地上垫个板子应该也能立住吧。 我看有些床车的床箱设计上是有往后拉开一节的设定。或者在货箱尾部加两个液压杆斜后上方撑开？ 行进中一般不用上床吧。车尾做点软质的覆盖，车头冲风，顶部有半米是软的应该问题不大？[tv_思考]

【回复】驼箱也是这个逻辑，车头冲风升顶有硬顶一米五加上半米的软顶。
老白车生活:
高盖如果有房车级的保温隔热层就好了，内置一台空调，舒适性也能提高不少。 长度不够的问题，后门板与高盖作联动拓展是个思路

辅助动力:
我的破皮卡货箱长1米8；宽1米6；高盖内部高度1米2，如果改露营车应该能睡人，可惜是工具车用途[笑哭]

【回复】回复 @Spitfilght :我是15万左右柴油手动长箱的，落地16万左右，花了2万装了高盖和前杠，加上改装灯啊，喇叭呀等等其他零零碎碎的，总共不到20万，油耗大概8、9个油吧，不过柴油本来就便宜，目前没什么毛病，最大问题是6速手动挡的柴油车跑不上120公里的速度，其他目前还没遇到问题 目前有几位在评论区对我这车有点兴趣，找机会发个视频更直观一点[呲牙]
【回复】回复 @辅助动力 :老哥，落地多少，具体开起来咋样啊，开到现在有什么毛病吗？[doge]
【回复】回复 @Spitfilght :中兴1949柴油长箱版[doge]
划睡大王肉鳍豚:
哈弗新h5算这种么？不过要是1.85m的长货箱，国内是真的不多见

镜花水月丶:
好家伙 昨晚想到的方法 今天就有视频了

【回复】对应的车为长箱版金刚炮[吃瓜]
VFX麦子:
比亚迪不是要出混动皮卡吗，出来了看看行不行

Bullet0579:
除非把后排放倒，把货仓和乘用仓打通可以

二角角:
期待比亚迪的混动皮卡[星星眼][星星眼][星星眼]

非你莫属555:
长城炮的商用版货箱长度1.76m，还是可以满足很多人需要的，不过商用版的舒适性就差一些了