非铺装骑行：高手的5点建议和练习方法

蚀晨:
第一场骑行过程中的倒车，想避开泥坑结果没完全避开，轮胎压着的地方打滑了整个车侧翻不过还好护杠立大功车身上一点泥都没粘上hhh

【回复】回复 @空烧猪 :就是准备走哪但车身下都是积水泡的特别软，稍微偏一点点就直接压塌侧滑了
【回复】回复 @iu_ADV :速溶的，在口袋里呢[doge]
Ultzsche:
比那些bb半天，也没教什么的实在多了[笑哭]

进入午餐准准备阶段:
开头和07：23过障碍物不要刹车不止适用于摩托车，也适用于汽车， 如果你过障碍物本能捏踩刹车，那还没到障碍物的时候减震行程就到底了，再压到障碍物的时候减震完全不起作用只能由车身承受这个冲击，对车身损害更大，也更容易失控， 所以要么正常滑行过去，要么提前捏踩刹车到了障碍物前就松开，让减震充分舒展开发挥它的作用

张政m5:
真的在教技术[星星眼][星星眼][星星眼]

罗英翰:
谢谢教练 眼睛先学会了 还没实际操作 大数据牛啊 刚刚增驾D 就给我推荐这个视频 [呲牙]

张建滨:
在大老远你就觉得自己可能控不住了 就请你放低你的车速

詩酒田園:
请教一下，雅马哈 Tracer 9GT 和凯旋Tiger 900GT 还有宝马 F900XR，选哪个好一些？

【回复】都是运动旅行车，老虎900GT相对靠近轻度非铺装一点，
河北省只有一个太阳:
反倾的应用原理是什么，提高左右倾倒的切换速度？

【回复】这里他的说法是，人直立，施压给车辆，获得更多抓地力。关于反压，也有人说，是为了获得小的转弯半径，低速过弯，身体反倾，平衡车身。
【回复】回复 @可乐换雪碧 :最后面说一下，点刹是适合各种车性的一种技巧，不管是高速还是低速行使都能有效果的让刹车有摩擦力却不会因为突然的失去动力而导致翻车，（摩托车的外抛）最重要的是防止abs直接防抱死，刹车片没有摩擦力因为降不下速度而出现车祸，大多数人对abs不了解，它主要作用就是防止刹死车而翻车，但它不是智能，如果是高速紧急刹车没有有效的停制止动而发生车祸，这就是为什么很多人有abs还是在高速出现车祸的原因，多去接触任何一种技巧都是有必要的，比如“兔子跳”这种大多数都是表演性的技巧，如果前方出现车祸人被撞到你前方，在距离来不及刹车的情况下“兔子跳”可能就是你唯一能不对他造成二次伤害而活下来的技巧，谦虚和畏惧我觉得是每一位车手应该基本的东西，没必要和别人去争什么面子，命是你自己的，别人以成千上万次练习换来的东西在你看来很简单却会要你的命 以上都是劝慰 如有语气不对或者是错误点欢迎指正
【回复】自行车，站起来踩，摇车 懂[doge]
大饲养员:
关键他教的这个技术,实际操作起来确实有点难[笑哭][笑哭]

老查1975:
我就是怕当众出丑的，所以技术依旧菜[笑哭]