经典神车铃木GSX-250R，面对它的通病该如何解决？

Bad_Left:
1 小飞响，定时换原厂小飞 2大灯淘宝180LED灯，基本够用 3 轮胎滑？滑倒一次，就永远不会摔了[doge]

【回复】回复 @丨乞乐丨 :[藏狐]没钱，但就喜欢GSX的外观
Super战士:
再有两个多月就是五年的gsx车主了，有不懂的问，知道的一定解答！问叙利亚的给你一排气[吃瓜][吃瓜]

【回复】回复 @一只想不到名字的咩 :冬天夏天都有，那个是三元催化的声音，很正常，四儿子店告诉我的
【回复】肉不肉要在自己控制范围内才安全！不是光拧油门走直路就代表能驾驭了，市区代步3档位可以的，挂5-6你的jio jio可能会很忙[呲牙]
【回复】回复 @memotherfvck :降档的时候车速一定要和档位匹配。你这嗡一声可能是油门没有完全松开。捏前刹，松油门，要是紧急刹车需要配合后刹，车速降到感觉车在喘有点抖动了捏离合降档。我一般前刹，松油，捏离合不放一直档位五档踩到一档，感觉降档不顺就放开离合重捏一次。
人穷脸丑y:
首先，是fi不是f1，很明显你没看过随车说明书，大概率连车主都不是。 其次，这车原厂胎冬天冷胎确实滑，胎温上来还说滑的，我不知道你到底骑过这车没有，大概率没有。 车灯这问题，原厂的65瓦卤素灯绝对吊打市面上绝大多数改装的led和氙气灯，小白只以为色温高就是亮，一遇到雨雾天气就瞎了，这都是我十多年前就又过的弯路。骑了二十多年摩托，什么灯都改过。改来改去除了浪费钱没有任何体验可言。 链条，反正我的不响。下雨开车不骑车，每次洗车就洗链条然后从新上油。

【回复】回复 @Life_and_Jay :因为没有说到这车真正的毛病。 第一车身太稳了，倾倒不够灵活，这是这副车架天生的，改都没得改。 第二动力延伸性太差，主要高转不行，100以后的速度只能慢慢悠上去，这个发动机就这样。 第三换挡干涩，完全没有本田雅马哈的吸入感，特别是热车之后，真的是硬踹，三兄弟的通病，也是没得救。 第四这车离地间隙居然比dl还高[囧]
【回复】大多数二手GSX哪来随车说明书，我的也是二手，骑了一段时间跳F1，我也一直以为是F1就网上查，后来才知道是Fi
【回复】回复 @GliGli弹幕网 :仿赛就得托底才正常[抠鼻]
YuTong-雨瞳:
FI故障码也可能是怠速传感器出问题了，我的就是原地倒车之后，二次启动后出现了，去铃木的门店让师傅检查之后确定的[辣眼睛]。而且这个故障码不是重复启动或者他用电脑给你消了就能解决的，你重启以后还是会有问题[笑哭]，我现在就挠头这个破事，原地停车比较容易怠速熄火，挂空挡以后必须轻轻的摁着油门，让他怠速转动高一些，不然等等又熄火[笑哭]，每次等灯右手都没怎么离开过油门[笑哭]，烦的一比[笑哭]

【回复】回复 @Kono白嫖怪 :很久了，换了之后就好了，可换可不换，就是看着确实闹心
【回复】您好 ，换完怠速传感器后 车好了吗
【回复】多半是离合的问题 改装了牛角
上官明杰:
首先胎不滑，我的DL都压满胎了也没滑过，其次，原厂大灯65w，是摩托车里功率很大的了，亮度不差，只不过照射范围有点小，最后，动力肉换大齿小飞，动力只会更肉，极速也提高不了多少，因为他排量和变速箱齿比不会变，可以扩扩缸

【回复】回复 @上官明杰 :扩到300稳一点，我准备收一辆十八手的gsx或者dl扩一下哈哈哈
【回复】回复 @磊哥不累 :我扩到300了，换了15齿小飞，工时费400，极速比之前高一点，提速也快了一点，只是声音和震动大了
【回复】回复 @磊哥不累 :扩完之后只吃95，震动还行
伏特加的碎冰_:
呃，没有你们说得那么滑，下雨天会有点滑，就是刚好够用那种，但大可不必一直说胎滑。“拐个弯摔倒了”不是因为胎，是因为技术…

【回复】回复 @上官明杰 :我感觉一堆人全是看过网上的一些闲言碎语，就开始胡言乱语，照着网上说，连台车都不买那种…
【回复】回复 @伏特加的碎冰_ :我是去年夏天刚下完雨，路口左转时正好在斑马线白色线上提速了，后轮滑了一下，其他基本没遇到打滑的时候。这人太夸张，估计都没怎么骑过这车。
【回复】回复 @你说我是玉蝴蝶 :白线肯定滑，但是GSX原厂胎通勤绝对够用。很多人就是网上搜了一些言论，就开始做视频…
呂さん:
我新手就是奔着动力肉去的[脱单doge]只为通勤不需要那么快

【回复】gsx250不就是套个仿赛壳的街车吗[笑哭]
【回复】回复 @小宝丶爱匚 :何止，特么离地间隙比dl还高你敢信[笑哭]
【回复】回复 @小宝丶爱匚 :重的跟街车不是一个级别[笑哭]
老头乐小天:
说胎不行的大多是技术不行 这胎足够这帮骑gsx的用了

【回复】入门级半热熔，将将够用。想把后胎换成s3
爱骑摩托车的普通人:
gsx的胎是升温慢，不是滑，升温起来以后一点都不滑

佩佩洛:
[吃瓜]FI故障码能把你气死，加油加大了熄火，死活打不着，放着放着又能着了，骑着骑着又熄火了

【回复】回复 @偷电瓶只养你 :换传感器，重刷代码
【回复】回复 @零华qaq :我也是gsx出现f1然后打火会偶尔怠速不稳熄火 ，维修店说可能是改装了离合的问题，我多捏两下离合它有时候怠速就稳了[笑哭] 打算多调两下试试
【回复】回复 @你说我是玉蝴蝶 :连续开关八次后就能取消，应该是达到八次了
奚树:
[吃瓜]我没咋感觉原厂胎滑啊，雨天也骑过，你们都是高速压弯过？链条声只能说偶尔洗洗喷点链条油或者腊吧，偶尔检查下链条松紧度，我骑着还算能接受，声音大了就洗洗上油，轮胎估计顶不住几个月该换了，宿舍门口这条破路搞得轮胎各种坑，钉子都扎穿好几次了

【回复】应该是骑行习惯太差导致的滑，或者就是前后胎压相差太大导致。
榛榛榛榛名山车神:
原厂胎在夏天热了之后一样可以倒，冷热一个样别乱说

【回复】主要得支车撑，要么啥胎都得倒[doge]
爱你的爷儿:
我的春风xo狒狒也不敢压弯胎太滑了稍微压一点就感觉到后轮打滑

O201pyB:
这车我原厂胎骑了不到两年2万公里，几乎每周都上高速拉极速，后轮四次打滑都是在冬天，三次是压到冰上，没一次摔倒，应该是我骑得没那么极限吧。我个人感觉胎是够用的。

经验宝宝OTZ:
隔壁TR300换了皮带，要不然咱也换一个[脱单doge]

丨祁乐丨:
你们有没有2档或者三挡的时候转速在2K转加油门上不去的时候？我出小区门口左转的时候大概就是两档，2K转稍微低点，加油门转速提不上来。然后再过一会儿就好了。大概有5秒钟，转速一直卡在2K转。。。。不知道是不是因为冷车的原因。

【回复】是不是油门拧大了，脱档了，你试试只用一档起步和无论怎么样都不要暴力骑，慢慢拧呢？
【回复】骑够五千公里这问题就不会出现[吃瓜]