好奇心还是驱使我来试驾马路三大妈之首轩逸，销量依然震惊，真不懂！！

心熙相守:
主流日系车的优势在于一定程度的单纯的省油和相对的故障率低。这种特性很适合第一次买车开车的车主，不费油不找事的车，就可以达到他们的要求。车价上，反正两田一产谁也没比谁便宜多少，售后服务跟得上，OK了。 不过就像相亲一面就开始谈恋爱的夫妻，结婚时觉得对方没啥不好的，婚后一旦有机会接触更多的异性，就觉得自己当时做的决定有些仓促。 试过1.5t1.6t2.0t+dct/at的动力后，还觉得1.5l2.0l+CVT够用吗？试过皮座椅+座椅通风加热后，还觉得织布座椅冬暖夏凉吗？试过夹胶隔音玻璃后，还觉得降噪可有可无吗？试过全软包内饰后，还觉得到处黑硬塑料简约大气吗？试过四轮独立悬挂后，还觉得板悬无所谓且越软越好吗？试过高清360之后，还觉得高配车型上人畜不分的倒车影像很好用吗？试过电子档杆后，还觉得一拨就嘎啦啦响的塑料档杆有档次感吗？看了其他车型的路上碰撞视频，你还觉得坐在薄皮车里踏实吗？ 好，车主说他习惯了，配置有没有无所谓，不在乎。那他们在乎钱吗[笑哭]把车停好转着圈看，似乎没什么值钱的地方。再看看购车合同，至少十来万，大部分得十几二十万。千万别想这些钱都花哪去了，真的，我是为同胞好。 买车是个人选择，爱买啥都无所谓。但是得在花钱之前了解清楚对比清楚，可能别人口中给你推荐的车或是最开始看的车，是你试驾的所有车里最不值的。

【回复】日系车的故障率低是以前大众时代比出来的，再加上那时候用车的年数都比较长。现在的话七八年内都大差不差的。
【回复】省油是假的，耐不耐用不知道，
【回复】说真的省油都是假的 真要对比 同级别的车比它便宜就买车多的那几万就不知道能开多少年的车了
呵呵大坑5435:
网友买车：必须涡轮2.0 加速8秒内 大屏幕 智能化 油耗无所谓。 真正买车人：啊，对对对。。

【回复】我就是直接上2.0涡轮suv，油耗去它丫的[吃瓜]
【回复】什么鬼。。明明就是这样 网络键盘:十万左右的也叫车？必须得是2.0涡轮。。零白必须三秒以内才叫车？内饰一定要高级才行 实际上现实中的车主:买得起能养得起就不错了；保养加油停车费月卡这些不是钱？嗯？[吃瓜]
【回复】你说的这些还真有[妙啊]，而且不贵，新款别克威朗，22款以后就换4缸发动机了，阿凡达1.5T，百公里加速7.7，智能双联屏，油耗7点几。除了噪音有点大几乎没有短板，10W出头还要什么自行车
西风烈阳崔:
我朋友就是特别喜欢喷轩逸三大妈之首。都喷了几年了。计划明年买他的第一辆车。到时候我看他买哪个？到时候给你们汇报！

【回复】强迫症出来了，你干嘛要提！！！回头你不说出来我找遍江苏都要给你拉出来告诉我结果[doge][doge]
【回复】让他买马路二大爷1.5L朗逸，宝来[滑稽]
【回复】回复 @比心小白狗 :还没，我记着呢！
瓶子7号:
我1.0l的排量也省油，车重800kg。零百加速一分半。

【回复】一分半有点离谱啊[笑哭]
昙天一月:
他不值这个价，配置，技术，动力他啥都没有，他之前轩逸经典是十多年前的老玩意，又老又丑卖的便宜，把销量提起来了然后换代提价，而人脑子没换代。从结果找原因，你得知道前因后果。所以就黑他就完了，不用解释，跟不上时代的东西早就该淘汰，

【回复】回复 @跳出地球 :急个啥，所有商业领域的风云变化都有一个过程，还要考虑消费端的历史惯性，汽车作为民用重工业之典型，其变化过程必然比家电和手机之类要慢、要久。国产车已经在20w以下油车、几乎所有价位的新能源车做到了产品力、性价比的领先，培养消费端的口碑以及出海尚需时日。可喜的是，目前国内市场，自主品牌销量已经和合资销量差不多55开。相信不出3年，你就能看到国产车的辉煌，就像家电和手机那样。这于你于我，都将是好事，除非你是卖合资车的。[doge]
【回复】回复 @跳出地球 :老款最低配不到8万，新款最高配15万，7万的价格区间，新老两代车型同时在线，销量一起算，有这么玩赖的？就这样耍赖的情况下还是靠着降价蚕食了其他日系竞品剩余的客户才有10月份4万销量到顶了，byd宋一款车型的销量已经56000且势头还在攀升坐稳全品类第一的位子了，轩逸哪里来的底气说自己现在销量第一？
【回复】回复 @昙天一月 :它这个智商也就能开轩逸了
找不到该账号:
有些倭系车质量差，性价比低，销量还少，我喷起来就很爽[doge]但这种明明质量差，性价比也低的，销量却不低，喷起来就很不爽😡相同的钱你换个国产的车，不说其他，光安全性能最起码翻2～3倍，真的是气死我了气死我了[生气][生气][生气]

【回复】又不是花你钱，你可真是黄上不急太监急
【回复】那么气 还不去路上砸几台 不要做键盘侠呀
【回复】为啥都说日系安全性不行，德系的帕萨特戴头盔，韩系的菲斯塔，索纳塔也断a柱，没人喷德系韩系
米拉吉:
肉就肉，买这个车就别学别人到处变道，不要龟速占道。跟在后面十几辆车等着他一辆超大货车。

【回复】回复 @十年御龙 :你注意看，他们就是针对轩逸速度，但是你让他们上路开涡轮又不敢开这么快反而被破cvt超，只会嘴输出油门不敢来两下。
【回复】回复 @老黄瓜0 :真实了，就城市通勤那个路况真的没有肉车只有肉人，个个都跟油门是金子做的一样舍不得踩，我开2.0tA6l的一个接近两吨重的车只有224马力每次红绿灯起步的时候感觉一大堆车跟在我后面慢悠悠的，这里面能把我崩的看不见尾灯的好车太多了，诶！就是舍不得踩，气不气，照这样开车V10来了都白瞎，而且你以为我是属实那种开车很暴躁每次红绿灯地板油的？其实不是，我最多算油门稍微踩的深了一点的那种车友，还是循序渐进的压油门，半油都很少踩过，就这样红绿灯起步的时候甚至还有一些电车在我后面你说离谱不离谱
【回复】这个太恶心了，我天天上班时，好不容易找到个通畅的道准备提速，经常碰到三大妈变道出来，还不提速在前面慢悠悠跟逛早市一样
14991738840_bili:
网上用户比较难伺候，在通勤车上谈性能，在性能车上谈通勤，在越野车上谈油耗，在城市suv上谈爬坡，在豪华车上谈性价比。

【回复】回复 @是一方不是小麋鹿 :有没有可能没有车
【回复】回复 @冷漠脸-jpg :那你开什么车[doge]
【回复】回复 @冷漠脸-jpg :国产油车油耗还是比cvt的车油耗高点，国人非常在意油耗。毕竟每月加油还是挺心疼的[脸红]
Y飞羽Y:
对于轩逸这个车，只有肉人，没有肉车。对于日常驾驶这个等级，动力绝对够用。但因为各种原因，买轩逸的肉人比较多（保有量还大），也就造成了三大妈之首的印象。。

【回复】回复 @蝶生鸣 :讨论个问题就非得站队，你低不低级？我也不是轩逸车主，合资梦什么的，关我屁事。我只是公正角度说事，马路蜗牛三大妈原因在人而不是车。我祝你路口起步前面永远有一辆小油门领克03。
【回复】回复 @蝶生鸣 :这里没有讨论车辆的极限加速能力，就问你等红绿灯，你愿意前面是一辆大油门起步的轩逸还是小油门起步的领克03？
【回复】轩逸这个价位，你去试驾一下，随便一款车，比如帝豪L雷神或者领克03，都是6，7秒的加速
风殇剑影:
[蛆音娘_吃瓜群众]买轩逸我没意见，但别拦路就行，快车道开60的、不打灯并线堵你的、龟速行驶你想超车他加速，这三条我能一天下来全能遇到，全是日产

【回复】日系车主还喜欢打开窗，点上烟。慢悠悠的走在快车道 每次看到这种逼我都想吐口口水进去[吃瓜]
【回复】说实话，奥迪，奔驰，大众堵路的，快车道晃悠的一抓一大把。高速上快车道110的比亚迪跑一趟高速也能遇到一堆。[脱单doge]。这车高速跑150也能跑，前几天刚扣了分的路过。虽然肉是肉点，但是黑也不是这么黑的
【回复】还好我是本田车主，喜欢跑快车
邦杰哥爱吃香菜:
真不理解国人那么喜欢黑这个轩逸[笑哭][笑哭]要动力不去买那些3.0 2.0的带T的，销量高是人家喜欢什么买什么，

【回复】确实，非逮着骂，我寻思轩逸以前也没用过2.0t啊。说白了还是酸人家销量[doge]
【回复】回复 @三尺古道 :两代都是同一年款，车主喜欢啥款式买啥呗，换代还能说成两辆车[疑惑]，动力总成啥的又没变，只是外观多一种选择罢了，思域上一代也还在卖也一样销量惨淡，雷凌卡罗拉加起来也卖不过轩逸[滑稽]而且销量最多的是悦享版，其次是豪华版，悦享版销量是豪华版销量的接近四倍[热]，这车只是便宜省油空间大动力足够家用，自吸发动机也不需要太多保养才卖得动的[囧]。至于吸能，跑的足够慢就不会撞到，自吸加cvt懂得都懂[抠鼻][抠鼻]
【回复】比起轩逸，我更不理解卡罗拉的销量[笑哭]
皮卡丘是个女孩:
不是车子快慢的问题，我相信大部分人可以接受动力系统的提速能力，甚至再慢一点也可以接受，走城区慢一点提速到60码也可以接受，主要是驾驶员刻意走慢，这跟车子的动力真的没多大关系[笑哭][笑哭]

【回复】回复 @南風咖啡17 :之前经常开轩逸，只要跟着车流速度开，一般不存在马路大妈现象。我天天在路上跑，其实真的不是车的问题，很多人开车的时候看手机，这种人是真的出事故不要祸害别人
【回复】回复 @皮卡丘是个女孩 :这种人开什么品牌都一样，还有一部分就是佛系人群，比如女司机，上年纪的，还有纯粹佛系性格的人，跟性格有关，这些人普遍喜欢开日系这种车，平顺第一，CVT就是首选。像我这种性子冲一点的真不适合
【回复】是钱包决定车。都买这哔车了你觉得预算有多少？
我不做人啦Saber:
轩逸销量4成是广东大佐们贡献的[吃瓜]不过大伙儿放心，日产未来三到五年也差不多了[呲牙]

【回复】我参与了投票 我投给了“别克威朗pro gs” 乌龟莫笑鳖[滑稽]
【回复】我也是不明白这车为什么销量这么高[呲牙]
蝶生鸣:
为什么会有着呢多人买，是因为买车真正出钱的大多都是父母辈，他们哪会天天上网看车，就是平时吹牛的时候问问别人哪款车好

【回复】父母那年代国产车确实烂啊，被坑过在这里，半路尼玛的会熄火，一看爆缸了，一年就开一万公里都坏，刹车灯尾灯开了1.2年一个不亮，打死我都不敢再买了。我家之前家里装修买电器，大概10年左右，7000块钱买个国产电视，算贵的算好的了吧，一年就坏，那时候房价也就1500不到[辣眼睛]破烂修不好没售后，同期国产电器基本一个样[辣眼睛]别说我不支持国产，支持过，被坑怕了，都是赚辛苦钱最后买了垃圾回来
【回复】回复 @天亮就分手提裤不认人 :电视行业我了解过，别说以前，就是现在的国产电视也不如索尼的。汽车行业不同，现在的国产汽车发展的太快了，不过你的想法也没错就是了
【回复】回复 @de-de-de-decade_ :老一辈的希望[doge]
初音未来_CIypton:
其实他们开什么车都跟没关系，只要别在路上死墨迹就行了，开不快就老老实实去右车道[鼓掌]

【回复】真是大多数人的心理想法吧 反正高速上占左车道慢慢开的 我遇到的好多都是日系
【回复】跑慢了还说跑五十多容易出事，谁闭着眼开车是咋的[doge][doge]
盐涨价了:
没事[滑稽] 反正现在年轻人 压根不会买大众和日系 都在往国产看了

【回复】年轻人的第一台车基本都是爸妈给钱买的，话语权在爸妈[笑哭]我想买宋，爸妈偏要买本田crv，如果我不买，就让我自己出钱买去，我直接就贷款几万买了宋。
【回复】我也想买国产车，可是我爸让我买轩逸，我又没钱，只能听他的了[辣眼睛][辣眼睛]
【回复】我第一辆车是雪佛兰，上个月换了深蓝增程，别说还真香，之前的车就是垃圾。
qiushui0628:
每多卖一张日车，我在路上就多安全一分

【回复】经典不看日系碰撞优等生只听段子吹日系皮薄
【回复】回复 @索尔熱線火速伸張正義 :怎么说呢，碰撞测试只能说明撞到障碍物的情况，懂吗
ytboverflow:
所有商业领域的风云变化都有一个过程，还要考虑消费端的历史惯性，汽车作为民用重工业之典型，其变化过程必然比家电和手机之类要慢、要久。国产车已经在20w以下油车、几乎所有价位的新能源车做到了产品力、性价比的领先，培养消费端的口碑以及出海尚需时日。可喜的是，目前国内市场，自主品牌销量已经和合资销量差不多55开。相信不出3年，你就能看到国产车的辉煌，就像家电和手机那样。这于你于我，都将是好事，除非你是卖合资车的。[doge]

【回复】普遍人接受信息的滞后性，现在普通人还停留着国产车不行的信息里。想要改变这个观点，起码要好几年。甚至要一代人才能改变一个观点。
【回复】我就是太看好国产，尤其是新能源车的发展，所以抓紧时间买了一辆本田硬地瓜6MT，再不买后面想买都买不着[妙啊]
【回复】我支持国产车[吃瓜]只有国产车上来了，奔驰宝马才能便宜[吃瓜]
Back思:
卖的好的是老轩逸，这个卖的不多的，空间大座椅舒服，三大件可靠稳定，关键还不到10万

浓妆艳抹mo总相宜:
买也便宜，用也便宜。反正就是便宜，肉不肉无所谓

【回复】说的没错记得走最右侧车道。
【回复】回复 @哔哩---大人 :一直都是啊
【回复】回复 @哔哩---大人 :请问您，我没别的意思哈，就是问问，有车吗？