一辆车到了20岁，就应该过的年轻一点---宝马E46 325i修整日记

Effin钊:
把整个整备思路 包括推断到解决全网也就你们最细了 有耐心真热爱才看得完

【回复】回复 @应用材料中国 :感谢指出，你说的应该是油底壳那里螺丝的安装的顺序吧，第一遍预紧是按对角顺序上了预紧，第二遍上扭力的时候就有点图省事了，严格意义上来说还是不太规范的。以后必须注意~
【回复】说个我观察到的不足的点，你们拧螺丝是按顺序转圈拧的对吧？难道不应该是星型对角拧吗？
一身正炁的阿吉:
别人都是换件，你们是真修车啊…… ——来自株洲红色118客户

扶摇的视频日记:
我读高中时 常常骑着自行车 看见车流中发光的318i

【回复】我那时候感觉福克斯操控很好
BUBBLERISING:
老车恢复原厂个人感觉没啥意义，我对老车的看法就是壳子帅，外观是这台车的一切价值，4at能比得上8at嘛，1.5L能比得过3.0T嘛。发动机变速箱一抬一换，我费那个劲去等国外配件干嘛[囧]。你真的感受过它作为现款车时的质感？作为车迷的情怀不也就仅限于外壳嘛。我感觉老车修成新车才有点实际意义。符合现代实用性的内饰，更强劲顺畅的动力总成，以及原本复古拉风的外观。才是真正意义上的修复。

【回复】我和你的想法完全相反，壳子是最没意义的东西。我用一个新底盘，甚至一个电动车底盘，都可以1：1复刻老车外观，别说20年前的老车，就是50年前的车，不也就是个壳子么。外观你甚至不需要拥有这辆车，直接在图片上看看就可以了。但驾驶感受才能真正告诉你这是一辆老车，带你回到那个时代，那个时代的科技水平，机械加工水平，设计水平，这一切综合起来才是那个时代老车的味道。无助力，液压助力，电子液压助力和现在电子助力的方向盘感觉。拉线油门和现在电控油门的脚感。纯机械结构没有tcu，没有电磁阀控制的自动变速箱是什么感觉，这些东西是你在新车和未来的车上再也无法体会到感觉。
【回复】如你所说，确实很多老车没有花大精力修复的意义，但是不是全部车，E46这种车外观壳子有啥非要留恋的，但是驾驶体验，时至今日，开起来依然是非常非常有魅力的，无论是动力总成还是底盘，现款3系G28 325 还真没这个开起来爽，经典车修复讲究个修旧如旧，尽量回复到当年的状态。
【回复】这叫复刻，不属于修复了范畴了，，，，而且，新的动力总成，还真不一定就比以前的好开，现在的很多10AT，9AT，双离合都是为了经济性和排放设计的，开起来真的噩梦，要不是为了排放和经济性，小排量涡轮增压在大排量自吸面前根本不够看
成长养成记:
这种长视频那种流量网红可是玩不转的[脱单doge]

【回复】回覆 @85652390705_bili :直接报陈庚身份证号得了
【回复】网红会把这个长视频分为10个小视频来搞
【回复】回复 @85652390705_bili :38分钟 能更半年
袖枫枫:
我觉得淘车计划不说全网，但是绝对是绝大多数二手车自媒体中，最良心，最负责，最爱车的一群人，我是个明年毕业的大学生，从小喜欢老宝马，别说g28，f30我都觉得变味儿了，e90那一期刷到的，后来就一直在关注，你们的公众号我也关注了，这台e46实在是看得我流口水，别说五万三，哪怕六万三我觉得我都会买，以后人生的第一台车就找你们了！加油！三连奉上！

【回复】哈哈，感谢你的长评，我们也继续加油。
【回复】回复 @淘车计划 :[打call]
来自纽约的JOJO:
你们是我在B站看过众多玩老车的up里面，整备车最详细最用心的了，而且还是我最爱的E46[OK]

【回复】回复 @阿门哦弥陀佛 :车道算是改装门店，质量和价格双高。
【回复】还有一个up 车道的日常 也很牛批
【回复】感谢你的支持，我们继续加油
WilsonZHY:
广大车友真的需要修车指南，或者说是诊断指南，感谢up主的讲解

肚腩乐叔:
国内的汽车文化，有你们一份力量！ 投币了[大哭]

鸭梨桑拿Ari_Channel:
这么细节的e46修车指南真的难找，最近e39修的一个头两个大，玩的人又少，都是看隔壁e46的修车指南修的，收藏收藏[打call]

【回复】回复 @ColateJennis :谢谢推荐！
gxxg-:
能找你修e46么[tv_笑哭]你这修起来也太让人放心了 现在都不一定找得到这么良心的修理厂了