3000元价位山地车千里达V500Pro和X9Pro如何选择

國家一切權力屬於人民:
我是v500pro用户，在让我选一次我买x9pro

【回复】回复 @顿顿铁锅炖大鹅 :买之前说碳纤维香，买之后只看套件，人心不足蛇吞象
【回复】回复 @tamfae :首先是快拆，其次是前叉无法线控，然后是4100变速，实际上这车也就是个25002600的水平
【回复】回复 @顿顿铁锅炖大鹅 :这车铝架。两千多水平。卖的就是碳架
HHH的哈哈哈:
比较好奇重量差多少，如果说v500的碳架整车没比x9轻很多，我选x9，v500就碳架卖点，x9桶轴6100和气叉性价比都比v500高很多，买回来换个叉越野够了

【回复】有的碳架不比铝架轻。碳架还有滤震性等。骑行比较舒适。之外也就没什么优势了
【回复】回复 @毒舌瑜 :那一点也不轻，好沉重
【回复】别的我不知道，x9pro，17寸车架净重12.7千克，不加脚踏，加上脚踏13千克多一点。要是压马路的话，换个硬叉，换个山马轻胎，11千克以内。
小啊嗚:
x9por，就凭一个桶轴。[脸红]在3k元档刹风

以华之名:
千里达确实可以的，希望更多外销的转回内销

时间众筹计划:
主要是v500pro的29寸的轮子配碟刹调碟真的太痛苦了

【回复】回复 @hapiqi :只要是碟刹都有这问题
炼金芝士:
X9pro到手除了刹车和前叉 还有什么配件推荐升级一下呢

【回复】回复 @tamfae :[笑哭]好贵，有便宜些的吗
【回复】回复 @切达芝士 :m8100轮组
Caaaat74:
千里达V600Pro和X9Pro怎么选呢？[tv_doge]求助

【回复】我到今天想知道加点钱买V1000pro还是买X9P
hapiqi:
一群键盘党，我就很好奇评论区有几个是真的自己把快拆骑烂的，网上刷几个视频就来指点江山，我就想问住山区天天跑山么？还能跑烂快拆[嫌弃]

【回复】拆坏的，维护刹车要拆装，做动作还容易振开，开开关关就损坏了，蹭碟了。。。刹车劣质彦豪间隙太小，就很容易蹭，锁快拆时按前叉的两条腿装好后会有不同的角度。。。就能直观感受细轴快拆的局限性了
【回复】快拆，拉断两个，最后换的固定轴。轴承拉坏一个后轴。总结，加强度就不能用快拆。
【回复】不是骑不骑烂的问题，主要是怕蹭碟，有时候快拆的震几下位移了就有可能蹭到碟片上面去了
龙胆yyds:
要我选，我选X9，差别最大的就是碳架，但是千里达X9性价比更高

【回复】回复 @tamfae :我买的X9E桶轴版[滑稽]
【回复】x9铝架快拆。下不如v500pro上不如x9pro
【回复】回复 @tamfae :x9e现在有桶轴版本辣，3000内[doge]
够劲:
x9pro三千哪里能买到啊，我看淘宝都是三千八左右

【回复】我找了个线下店代理3040买的 性价比可以了[doge]
【回复】我视频中说了三千五六左右 更贵点
【回复】回复 @Soloster : 大哥身高多高？选的几寸车架啊？
大家好我是V:
五月份3100买的x9今天闲鱼2700卖了[doge]上拼夕夕一看x9新车只要2800了[笑哭]我是不是赚了

GalaxyOten:
x9pro的后轮是ms塔基吗？可以上禧玛诺原厂12速飞轮吗？

【回复】回复 @GalaxyOten :可惜飞轮塔基不支持禧玛诺的
【回复】回复 @白菜去根 :是的，飞轮链条还是要换成禧玛诺的才行
【回复】这车飞轮非常垃圾，跟后波根本不匹配，变速没法调，怎么调都调不好
万能波普星:
感觉在走捷安特的老路，能自己做的尽量都自己做

深圳可乐仙人:
捷安特和美利达我都买不到说是明年能到货，在广东都没货尤其是L码的，怎么现在自行车也学互联网饥饿营销啊，我人麻了