Toto怒砸耳机，F1沙特阿拉伯大奖赛2021 碰撞事故回放

死小胖233:
都是老油条了，即使没有车队TR，我相信44也知道33要在这里让车，观察一下赛道可以看到，这里类似一个喇叭口，让车的位置的路面路面很窄，并且下一个弯道是个左弯，所以33在这里故意往左挤，让44只能走内线，这样的话33可以充分利用赛车抓地力的优势走外线，争取出弯尾速的优势以弥补引擎的不足。 44也知道33要在这里让车，也猜出了33的意图，所以也减速故意不超越，至于后面44左转超越33，我的猜测是当时速度已经太慢，怕后面会追上来搅局。 至于33的那脚刹车是不是故意，以及碰撞发生的原因，坐等FIA的遥测数据。 33终究会为这次的鲁莽以及被世界冠军的诱惑而蒙蔽了双眼而付出代价的[辣眼睛]

【回复】出结果了，3个g刹车嗯挡
【回复】我觉得不超可能是为了下个drs
【回复】回复 @思逸- :经典围4救3 汉下黑手基本上都是搞阴的（51g）可以说是汉主责的赛道事故 潘子开的已经不能说是赛道事故了，基本上都是冲着双退去的。不管是第一次反打方向切西瓜还是赛车线减速。
仲冬廿五_:
全是fia操作的结果，俩人分数一样进入决赛了，一个是八冠 一个是首冠。一起完全能避免的事故在fia的操作下让f1回归到了大众的视野之中，充满了戏剧性的年度大战将怎么收场，咱细看下一场比赛

【回复】不然天天看pole to win 吗[doge]
【回复】回来考古了，首先恭喜维斯塔潘拿下首个世界冠军。世界一级方程式本质上就是一个商业活动 fia做的相当成功，连bilibili都引了不少的年青观众，看了6年的f1了，对自由媒体的做法相当理解，博眼球才是最重要的，一项小众运动却又极其的耗费资源，在疫情后需要大量的话题炒起热度迅速发散以达到目的
Anivix:
这一脚重刹，就谢谢汉密尔顿躲开了吧。。 如果像瓦特尔，两个人上墙，维斯塔潘全年积分清零信不信[doge]

【回复】不信，fia亲儿子会清零？清零的会是老汉[doge]
【回复】围场巨婴积分怎么会清零
Wooden_Cedar:
几乎所有人都在帮Max，但他真的让所有人都摇头[热词系列_害]

【回复】回复 @huchaokun :不，只有你是垃圾
【回复】回复 @huchaokun :撞，我正好想看有人复刻舒马赫被清空积分
【回复】回复 @梅奔退出 :别整天酸梅奔的车快，有本事其他车队也跟上。按维斯塔潘这种做法，整天想靠些小心机，F1才真正的变垃圾运动了。
小短腿叔可米:
霍纳自己摇头抿嘴，车队领队都知道出了什么问题了。还有人站在看似中立的立场上去洗白。

三钱热酒快平生:
我觉得红牛以塔炮为核心打造车队就是个问题，他爸对塔炮的影响太大了，进而影响到了整个红牛，整个红牛有点被老炮带歪的情况，红牛以塔炮为核心，塔炮全听他爸的，但是老炮就是一个一般的车手，同样的车能差舒马赫九倍的积分，在争夺wdc的关键时刻无论塔炮还是他爸在心态上都差老汉太多了[翻白眼]

【回复】当年挤走大牙就算了 现在还是这情况 真的对他喜欢不起来
艾斯豚豚豚:
贴吧看到的 转一下 两个角度 1、让车的碰撞维斯塔潘背大锅 看回放的时候减速的时候有点往左打方向 也就是稍微偏了路中间一点 感觉应该是想让汉密尔顿即使超了但是走线会有点不舒服 应该不至于是故意造成撞车 感觉故意撞车风险太大 毕竟万一对方损失前翼自己爆胎就血亏 但是确实是脏的 2、让车的时候汉密尔顿没收到对方会让的通知 所以有点反应不过来 这个不知道是赛会通知奔驰晚了还是奔驰通知汉密尔顿晚了 反正就出现了失误 综上还是维斯塔潘确实挺脏 不过对于我这种非双方车迷来说让比赛挺有意思的

【回复】汉密尔顿要是不知道维斯塔潘在让车，那维斯塔潘两次减速，他就正常超车了，结果他装傻跟着减速，本质上是两个人都想要抢DRS。到了最后一个弯汉密尔顿都不肯过去，于是维斯塔潘寄希望于突兀的刹车能把汉密尔顿挤到左侧，走一个内内内的不舒服路线；而另一边汉密尔顿希望最大限度的在监测点前贴近维斯塔潘，这样在开启DRS超车把握最大，结果维斯塔潘一脚猛刹，两个人撞了；维斯塔潘的本意是自己拿DRS，撞车后加速离开是为了确保汉密尔顿拿不到DRS，是自己拿不到DRS的前提下的止损。这次事故本质上是两个争夺世界冠军的车手为了抢一个DRS而舍弃了脸面的结果，在维斯塔潘认为红牛赛车无法在直线上阻挡奔驰赛车的情况下做出的决策只能是选择赌，就像《飞驰人生》里说的，车手在赛场上什么礼义廉耻都顾不上，很多人指责“谁会在赛车线上让车”，正常情况下当然不会这么让车，但这可是争夺世界冠军啊
【回复】这或许是个理性评价，但更多还是在为VER辩解。 原因就一个：如果能双退VER的冠军就稳了 从他这之前的防守变线、切西瓜这点已经够明显了。虽然他一直都是“要么让我过去，要么一起出去”的驾驶风格
【回复】回复 @开TheStig的UFO :在行车线减速还不算？希望下场维斯塔潘吃尾流的时候也被这样
lewislee01:
BV11q4y1z7Ct 偷DRS策略没问题，但是这让比赛让人恶心的是VER的实际操作行为，不是他想偷DRS的这种策略，偷DRS也不是他第一个玩。所以就别拿策略给他开脱了。[抠鼻] 同样的，引来骂声的是VER主观故意减速的这种恶意性质。无论是否引发事故，这种主观恶意的性质是不会变的。所以也别说“HAM为啥不变线从左边过去”这类话了。[笑哭] 这是典型的试图将原本讨论VER的主观故意心理的论点，转移到策略的实施和车手的场上决策。是经典的避重就轻[OK]

【回复】并不是给他开脱，很多人压根没明白为什么两个人要那样做，只是在一味地宣泄情绪，我只是想要指出维斯塔潘的决策合乎理性，而不是什么“激情杀人”，也并不是说这样做符合逻辑所以就是正确的，我并没有表达这样的含义
【回复】33当然是故意的，但他的动机我是理解的，就是玩的有点大，容易遭受重罚，这次算他幸运了
【回复】回复 @开TheStig的UFO :确实“理性”
开TheStig的UFO:
汉密尔顿要是不知道维斯塔潘在让车，那维斯塔潘两次减速，他就正常超车了，结果他装傻跟着减速，本质上是两个人都想要抢DRS。到了最后一个弯汉密尔顿都不肯过去，于是维斯塔潘寄希望于突兀的刹车能把汉密尔顿挤到左侧，走一个内内内的不舒服路线；而另一边汉密尔顿希望最大限度的在监测点前贴近维斯塔潘，这样在开启DRS超车把握最大，结果维斯塔潘一脚猛刹，两个人撞了；维斯塔潘的本意是自己拿DRS，撞车后加速离开是为了确保汉密尔顿拿不到DRS，是自己拿不到DRS的前提下的止损。这次事故本质上是两个争夺世界冠军的车手为了抢一个DRS而舍弃了脸面的结果，在维斯塔潘认为红牛赛车无法在直线上阻挡奔驰赛车的情况下做出的决策只能是选择赌，就像《飞驰人生》里说的，车手在赛场上什么礼义廉耻都顾不上，很多人指责“谁会在赛车线上让车”，正常情况下当然不会这么让车，但这可是争夺世界冠军啊

【回复】回复 @超怪怪的韶绍 :那是不是要给汉密尔顿来一手51G撞击力，看看老汉这年纪能不能吃得消
【回复】这件事的本质难道不是ver没有好好让车？都要让车了，争什么drs？别忘了，当时ver的领先是通过违规取得了。
【回复】回复 @超怪怪的韶绍 :宣泄情绪请去别处，维斯塔潘在导致撞车的那次刹车前已经减速非常多了
摇滚阿卡林genesis:
和2017年那次一模一样，肯定是故意的，问题是，你啥时候可以故意这么做，啥时候不可以。

【回复】还真不一样，17年阿塞拜疆，汉密尔顿没故意踩刹车，是在被撞后才踩的刹车，这是FIA赛后调查的结果
【回复】17年那次遥感数据，汉密尔顿可没踩刹车，就这还被罚时扣分了呢。这次VER可是踩出了2.5个G[OK]
【回复】回复 @xzjxzjxzj :是的，因为HAM的遥感数据现实当时并没有踩刹车，所以定性为普通的incidence
yuachen:
个人认为，33责任跑不了，44，奔驰，fia都得分块锅，塔炮都知道消息那么久了ham还不知道，奔驰和fia责任跑不了，而44和33的小心思大家都看的明白，不过这个时候了红牛没让小红牛给奔驰来个死亡冲锋已经不错了，车队压力也大，佩雷兹不明不白的g了，只能靠ver保住希望，塔炮想蹭drs+尾流直接拿回位置大家都看得懂，ham就是不想让他，塔炮也不可能拱手送给ham，看得自己有点数就行了，ham直接左边过去就没这么多事了，同理塔炮再靠右一点别大脚刹车也不会撞，看的就别在哪里瞎叨叨了，他们又不看逼站，等着看这个周天吧

【回复】回复 @王祖贤B站分贤 :在规则允许的范围内给自己追求最大的利益永远是对的，这个时候跟你讲道德？一个在争八冠以成为F1历史上车手冠军最多的车手，一个在争自己的第一个世界冠军，这里人现在你指望讲道德？
【回复】回复 @yuachen :那你不让也别突然在赛车线上急刹车啊，意思你要让车别人还必须要走你给的不利线路，你这句话更是重量级
【回复】从左边过去你认真的吗[笑哭]你以为开F1和开你家买菜车一样只要有位置想走哪儿走哪儿吗？入弯不走赛车线会损失多少速度你知道吗？unbelievably 有一天我会看到这种洗地说法
沙拉波夫:
我只想看今年上半赛季那种精彩角逐，哪怕老汉拿八冠，但只要是争来的冠军而不是提前锁定的就行。虽然不喜欢红牛不过塔炮能争冠军我还是很支持的，但是抢冠军是个什么操作？给你机会你不中用啊

哒姐别回我了:
建议下赛季除了维斯塔潘所有人退出F1，这样他就铁冠军了

【回复】直接创和Formula VER，塔炮自己开，每天一个WDC颁给自己，粉丝只需要出钱。
Charlestupid:
明显就是想让他赶紧过好自己拿drs，44看穿了这点，这个周末f1+f2出了多少事故了？f2更是没跑过几圈有效圈，明显不适合f1，fia去死吧