改装行业大骗局！弹簧就是弯路？？？

FatyTB:
原厂阻尼与行程设计匹配的就是原厂的弹簧。 然后，底盘零部件每一个都息息相关牵一发而动全身。 除了轮子和制动系统外，根本就不可能单独动哪里会让车子操控性变强，不过是行业商家统一推销术语罢了，真给你说了“单独动了这不行，还要动那那那。”鬼都吓跑了。没钱，就别跟性能较真，改改外观YY一下慢慢开蹦蹦直线也就那样。话虽难听，但，本来就是。

【回复】短弹簧本来就没有什么提升操控性，除了降低车身给你外观感好看一些，其余都是缺点 那为什么还要买短弹簧而且不直接买绞牙，还是那句话没钱啊，一套D2就要价5千多，奈何腰包不同意[笑哭][笑哭][笑哭]
【回复】回复 @niliu大卫 :艾巴赫短簧还真比五六千的杂牌绞牙避震好用
【回复】如果换了更宽抓地更好的轮胎的话，避震肯定还是要升级的，不然拉不住车
幽酷:
漏不漏油取决于你去的改装店怎么给你装，我改过，修理厂拆避震器塔顶螺丝都是直接用风炮打，那漏油的风险就大大提高了，正确的做法是用专用扳手拆那颗螺丝！但是专用扳手价格有点高，而且每款车塔顶螺丝不一样，所以不是每个修理厂都有你车专用的工具，上风炮打，漏油也就不稀奇了，不是当时漏，而且几个月后，或者半年，一年[辣眼睛]

【回复】兄弟了解避震器结构后再做评论吧
【回复】额 你告诉告诉我风炮打和手拧有什么区别？无非就是怕打滑丝而已 你所说的那个专用扳手叫扭力扳手 不敢风炮打还是手拧最后都要用扭力扳手打扭力 漏不漏油取决你自己开的怎么开在哪开怎么保养
【回复】回复 @硪的一个朋友说 :笑了，你还是了解下什么是扭力扳手，什么避震桶塔顶螺丝专用工具吧[笑哭]，这就不是同一个东西，为什么要手拧并不是因为怕这个螺丝滑丝，这个螺丝一般是不会滑丝的，是因为这个螺丝拧紧以后会带着塔顶轴心一起旋转，轴心是直接连着内部活塞的，高速旋转很容易把活塞的密封圈磨坏（密封圈能高速轴向运动，不能高速周向旋转），还有如果这时候还是踩着避震桶，轴心和桶可能因为风炮同心度差直接扭的变形，轴和桶同心度变差造成漏油，用专用扳手安装能直接夹住顶部轴头，不会发生这些损伤