第一视角 开五菱miniev上高速兜风
雪落玄衫:
开这车上高速一定要注意安全。今天在高速上碰到一辆，跑80，周围的车都跑120～130，全都在超它，这车结构安全性不大行，也就比老头快乐盒强点，一旦发生事故，完全就是其他车辆的吸能盒，千万注意安全[脱单doge]
【回复】这种车上高速危险的原因不是自身脆皮，也不是不够其他车碰，最危险是横风！遇到横风区或者身边有大车快速超车，产生的横风足以让你车身动摇！我开雷凌！也算铁皮车，但是起码车身扁平度和重量都比这架车都大！但是我都经常到高速遇到横风导致车身动摇！何况这车宽度低车身高遇到横风翻车是很正常的！
【回复】回复 @孤独嘚行走 :你说它是老头乐呢，它是能正常上保险上牌，没驾照的老头还真开不了[OK]
【回复】我全程几乎走右边车道最左车道是110的油车都很快到了深海高速最左两条道都是120所以我都没选择走我车105就上不去了还有我的车是最显眼的一般车都不跟在我后面[doge]
小地方也有大快乐:
说了多少次了，挂二档必须先踩死离合。不然一直是一档[doge]
【回复】没有绕车一周，起步前没有响喇叭，没有打左转向起步，扣一百分，考试不合格，请回考试中心打印成绩。[doge]
【回复】回复 @Echo762 :大部分电车严格意义上没有档位的概念 只有一个固定传动比
憨憨墩墩小小金胖:
这些人家里又不是买油车的跟电车多大仇似的 又没逼他买 这些人仇的是啥 是自己无能的焦虑吗？
【回复】其实大部分开这个车的车主家里面是没有油车
【回复】大部分这个车的消费者，家里还真的就是没有油车
追心逆行:
其实不适合上高速，开快了续航低得要死
【回复】回复 @编织未来_ :最低60
【回复】回复 @-DYC- :高速不是最低只能80吗？
【回复】回复 @反坦克加农炮 :限速问题法律没有定死，具体要看路标，像我这边有个14公里的隧道，一开始限速80，后来出了几次事故，就给降限速了，最低的时候好像降到过50，现在是70。普通路面也是，毕竟统一规定本身也不合理
artman13:
五菱迷你的第三方快充已上市，1小时就充满。叫“骇盾快充”。
【回复】回复 @reoona :锂电池我都是0.2充
【回复】回复 @海里游 :就是个改装的充电宝，官方不认的
【回复】五菱就200续航，还要1小时？五菱就只有慢充？
抠你命门:
冒昧问一下 楼主是用嘴叼着手机拍的吗[藏狐]
【回复】虽然这是去年的评论，但我还是忍不住。貌似你才是楼主，视频发布者叫up主[doge]
【回复】回复 @吃葡萄不吐骨头呢 :虽然这是三个月前的评论，但是看到你给他点个赞，我就忍不住给你点个赞[脱单doge]
番茄酸酸甜:
按速度区间走不同车道 好评，中间稍微有一点点超速 虽说在允许范围内，不过帅哥你一开始起步时打方向的习惯不好
【回复】回复 @770880qq :我是服，开个车都有人来指点江山。起步时速慢的时候不单手搓干嘛，手动挡不开了？
【回复】回复 @-DYC- :能说出这种话的就是没开过车的人，大部分开熟了车的都单手搓，按他那逻辑手动挡不起步了！
【回复】回复 @色彩斑斓的猪 :他怕单手打弯手滑[doge]
警光好-到二仙桥:
25分钟把电从90%开到50%多，还是挺猛的…
【回复】回复 @-DYC- :毕竟运动模式太吃电 普通模式上限应该是80吧 开80吃电大吗
【回复】回复 @菜菜吖_ :80的话功耗在7-10kw这个区间
招财的进宝弟弟:
感觉这车一直被诟病不能高速什么的。。。那不能高速，人家五菱干嘛卖那么好。。。而且事故率又低。关键看技术吧。
【回复】这些人痳没办法可能他们都不知道这种小车在高速上是很显眼的，我上次开公司的车在高速上就遇到马卡龙特别显眼
一般路过的躺平人:
现在有点后悔买油车了。。。前两天加个油三百[笑哭]三百块换成电车加好几次呢，精打细算了[笑哭]
【回复】回复 @-DYC- :结婚再说看需求[doge]还单身呢
【回复】回复 @一般路过的躺平人 :预算多少[doge]
【回复】回复 @-DYC- :准备到时候结婚了换电车[doge]
不到一英寸:
20分钟 眼看着电量从八十几掉到五十几[吃瓜]
【回复】电车都是速度越快，掉的电越快
穿汉服的喵星人:
这车挺好 城市代步 偶尔跑个高速 销量也很高 感觉比老头乐强 至少是正规厂出来的 我挺喜欢 以后考虑给对象搞一台[吃瓜]
怎么改一次就6个币啊:
秦plus 120km续航都能快充，宏观miniev为啥不行，能快充销量还能多一万台
【回复】能快充估计价格得再提一点了，五菱就是想打完极低价的车吧 而且就170公里（实开100公里左右）的续航 应该不会有人想高速开一百公里就去服务站充电一小时然后反复开下去吧
【回复】快充有第三方加装看个人需求吧
还是那个空白白呐:
这不是仙塘吗 这边好多买这车的 而且你看到的每辆还不一样
【回复】我总不能老跟别人一样吧[doge]
