地板油门和悬吊油门，哪个好？

名不见经传的潇:
说着说着我拧动了我的旋转电门！[小电视_嘟嘴]

【回复】去年的热评，居然被你破了[小电视_嘟嘴]
【回复】打工是不可能打工的！这辈子都不可能打工的！
上官欣蓝:
地板油门超车，一定要把油门踩到地板才是运动车，所以真油门就是地板油门。

【回复】超车不光是地板油，主要要降挡，你高挡位地板油加速也是很慢的
【回复】回复 @上官欣蓝 :五档起步怕不是摩托车
【回复】回复 @上官欣蓝:五档？你货车发动机呢？
念琦official:
悬吊油门累成狗。。不用力根本搭不住，松一下脚油门就下去了。还是地板式舒服

じ宅心人厚:
备胎有时间可以做一期关于行车记录仪的测试的视频嘛？自家车买来的时候汽配城差不多快4百来块钱装了一个，停在那里前后看看还挺清楚的，最近开车的时候才发现：开起来之后我跟我的前车距离也就10米不到，前车车牌子都看不清楚蓝乎乎一片的……后面的就更别提了光可以看见一个挡风玻璃，自家车是suv，有条件想的不行再换一个记录仪吧，不怕一万就怕万一嘛，求各种姿势评测一下

【回复】没用的，刷销量的一堆，问老司机最好
【回复】几百块的360是最稳的，买就行了
【回复】盯盯拍mini3 pro 清晰度超高而且用的是电子存储卡 自己买了之后效果很好
PrefessorD:
然而事实上风琴式油门踩起来就是感觉更好啊。。。回馈更强，脚感更好，开高速也省力。悬吊式除了手动挡车型做跟趾方便点没其他优势了，而且很多车型油门和刹车都不是一个平面，其实跟趾也不太好做。

biochc:
风琴油门踩起来选择性更多。例如你只要比较小的油门开度的话。踩风琴油门的下段就行。 随便踩基本也就1000多转程度，要比较大的输出的时候直接踩上端。各种踩法可以根据自己的需求来选择。 悬空的那种级别只有一种踩法，而且高速巡航的时候会很累，脚要并在那里容易疲劳。 而风琴油门高速巡航的时候轻轻踩住下段就几乎不怎么用力就可以维持车速了。

【回复】累不累看你怎么开，我高速开2000多公里车子没有定速巡航，悬吊油门脚一点都不累，只觉得手软
【回复】悬空级别的并不累的。。个人驾驶习惯问题。
抱抱想抱抱:
说着说着我把方向盘收下去了自动驾驶

゙波士顿圆脸:
地板油门碾压悬吊油门，地板油门完爆悬吊油门，地板油门把悬吊油门按在地上摩擦，ok就是这样

飘荡观察家:
悬吊油门我最喜欢，很简单个人驾驶习惯问题，我喜欢长途驾驶的时候（尤其是开高速）直接把脚趾挂在油门上门省力，想加油的时候用一下力气就能按下去就行（就如6分56秒的图） 而且因为我是直接只挂的脚趾，实际上很轻，所以不想加油的时候都不用动，只要停止出力，油门踏板就会直接回位。刹车的时候直接扭过脚去踩刹车速度和反应更快。 说到这里。。没办法当年在海南学车都是穿拖鞋去的。。由于需要好的脚感就干脆脱鞋养成的坏习惯，这么多年都是这么开的车，上车先脱鞋~~ 倒是现在在加拿大考当地驾照还在头疼怎么办，驾驶手册上面也没有写

【回复】跟趾不存在的，我又不是开赛车。脱脚也不存在，因为是脚趾和脚掌之间有很深的沟槽，足够卡在踏板上。反而这种方法穿薄的平底鞋容易滑脱。 再次呼吁学车就要养成良好习惯。。。
【回复】回复 @汤米光太郎 :拖鞋学开车。。学着学着就干脆光脚开了。。
【回复】回复 @麻花駦 :五六年前的便宜车，没有定速巡航
账号已注销:
封面加工一下还是可以的，就是上路凉飕飕的

怎么修改不了呢:
纯地板油们 不能电动调高度吧。。。虽然这个功能有点鸡肋

Vo橙先生:
因为使用脚垫，地板油门会存在一定安全隐患，所以一定要注意脚垫。

冒险家拉比:
踩过客车上的地板油门，感觉比小车的悬吊油门舒服多了，悬吊油门脚要一直吊着，开久了累，地板油门脚就不用吊着。

【回复】对√，悬吊油门要是想放松右脚油门就基本到底了