2024全球航天：众多新火箭首飞，但会不会继续鸽呢？引力一号、火神、星舰、H3、阿丽亚娜6、新格伦，排队等发射！

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饭得一口一口吃，路得一步一步赶，美国登月的时候我们还在吃土，现在起码能看到别人车尾灯了，这不是进步么，多给自己国家的科研人员一点耐心和包容吧

【回复】回复 @垠分 :[笑哭]美国69年7月21日阿姆斯特朗登月 中国70年4月24日东方红一号发射成功 这叫差距小[吃瓜]
【回复】回复 @垠分 :[思考]你需要先把历史学好
【回复】回复 @垠分 :当时老美的土星5号都送阿波罗飞月球了，近地轨道运力118吨，而东方红一号才173千克，这在你眼中叫差距最小？？？
AI视频小助理:
一、2024年全球航天的一些看点，包括火箭、月球和行星探测等多个方面，其中重点提到了火神半人马火箭和兴建计划。 00:01 - 2024全球航天有哪些看点，为何说2024是大航天时代的序幕年 00:46 - 火神半人马火箭发射成功，但载荷不争气，需改进 01:48 - 火神拿下大量订单，能否成为黑店的强心剂，拭目以待 二、新格伦火箭的研制历程和预计首飞时间，以及日本H3火箭的研制目的和特点。同时也提到了阿里亚纳六火箭的构型和运力。 03:01 - 新格伦火箭计划于2024年第三季度首飞 04:28 - H3火箭在日本具有重要意义，可完善太空战略 05:51 - 阿里亚纳六火箭有多种构型，运力最高可达20.6吨 三、阿里亚纳六火箭在欧空局的整体规划中的作用，以及其运力和成本的降低，同时也提到了我国火箭新型号的首飞和禁地争夺战的话题。 06:00 - 阿里亚纳六是大型火箭的接盘侠，原计划在2020年首飞，但阿里亚纳五已退役 06:27 - 阿里亚纳六的运力和阿里亚纳五几乎一模一样，但为了降低成本抢市场 07:07 - 2024年将迎来新作发射大年，同时载人航天类的任务也是精彩纷呈 --本内容由AI视频小助理生成，关注解锁AI助理，由@BAW6 召唤发送

【回复】很有主动性，爷赏了[鸡腿]
非洲巨魔1224:
老师，请问有没有人设想过火箭弹射装置？我感觉可以节省一点燃料[思考]

【回复】第一宇宙速度要20马赫，把火箭那么重的物体哪怕用电磁弹射加速到一马赫从动能角度商来讲也只省下1/400，而能弹射那么重物体点电磁轨道和配套设施的造价就是天价
【回复】还有一个问题就是你的物品或者火箭能否承受过高的过载，电磁弹射发射如果你的加速度比较低，意味着你需要更长的距离建设发射轨道，但是过短的话过载就会非常大，可能整体的受力，储罐等单位部件的受力能否承受的住，再加上空中点火的话，多久能提供相应的推力，都是问题
【回复】我觉得这玩意还是在月球上建会好一些[思考]
粤北清流:
今年看头就是星舰入轨了。重点在能否回收上

【回复】估计是规划了4发测试，都是星舰v1版本，明年上v2版本。 4发时间任务本人猜测。 第一发 2月 星舰内部燃料转移验证。 第二发 7月 星舰回收验证。 第三发，第四发 12月 两艘星舰太空燃料补给验证。 25年， v1版本星舰全部淘汰，所有测试星舰转为v2版本。 验证3个型号 登月版，加油版，太空油库星舰。并验证v2版本加油星舰回收。 26年，10次左右加油星舰发射，登月全流程模拟一次。 27年，如果26年的登月全流程模拟测试成功，会执行阿尔特弥斯计划3号载人登月任务。 后面年份就不预测了。
【回复】回复 @redkc02 :24年V1星舰全测完这个没有什么疑问，但不会只测三次，马斯克说24年要测九次，年末进行可回收验证，虽然实际和现实有出入，但起码会测五六次。由于阿尔忒弥斯计划，星舰在轨加注要先于可回收。25年最好就进行登月全流程模拟，然后在26年正式登月，这也能赶上NASA的计划。
bili_72908583049:
好些评论在说回收不难，有钱去堆就行。如果不难，贝秃早就搞成了。如果有钱就行，波音，马丁也不是穷人，nasa也可以多培养几家回收，不用只依赖一家。

【回复】最开始我也觉得不难，只不过差不多十年过去了，也没第二家做到啊
【回复】回复 @悠哉の凌忆 :这种技术优势形成的垄断 反垄断法不管
【回复】从0到1需要的是天才，如果牛顿不发表万有引力三大定律，后人需要多少年才能发现这个定律呢[doge]
天壤之别c:
长十也真的要加速了，未来十年我国航天能不能上一个台阶主要就看长十的了

【回复】除了长五失败推迟了几年空间站建设，国内基本没啥推迟的航天项目了吧，2030稳的[吃瓜]
【回复】回复 @phato :嫦娥5号就因为长征五号出问题晚了几年，本来原计划是17年就月球采样返回的
【回复】这个主要进度也看不到啊，没法说。发动机试车的消息倒是有的，其他方面的消息真的不多了。不过既然登月时间表都已经出来了，那就表明在推进的吧。
不会消逝的星空:
国家队拿到的预算确实少，但这些年干的活一点也不少，成就有目共睹。 好在这几年商业航天也慢慢起来了，希望各位资本家不要不识好歹。航天领域是新的捞钱蓝海，不比地产公司赚钱？ 商航目前订单数和产量都不够，火箭这种东西还得多发射才能进步，还是钱的事情

【回复】中国商业航天就是起步太晚，2015年才放开
【回复】商航慢慢起来了？80 90年代21世纪初商航订单多到发都发不过来，到现在基本上是本国国家队的发射计划
【回复】干脆别放开，国家队自己搞呗，谁怕谁啊
英总有同志:
其实阿丽亚娜6还有一个特点，就是二级可以重复点火，阿丽亚娜5不行，就导致阿丽亚娜6可以发射GEO载荷，阿5不行。而且阿丽亚娜6的一二级都使用了共底油箱技术，而阿丽亚娜5的二级干质比连长5都不如

【回复】geo这个目前没说，meo直送都得特殊版本
超极白嫖怪:
谁能想到新一轮的月球探测美俄相继失手印度“一马当先”[喜极而泣]

【回复】回复 @辣条五毛--包 :哥们儿别误会，这个号是我的外国老婆和我共用的
【回复】回复 @笑面杰克 :我就一点建议 如果你老婆动不动就爱‘你们中国人’什么的 我建议 让她发外语 我们能懂怎么翻译外语 我不是太喜欢有人用中文说‘你们中国人’ 这让我联想到了某个脑癌晚期 谢谢
【回复】回复 @笑面杰克 :那你老婆怎么不问你呢？你不在她的‘中国人’包括序列？
高速龙车:
2024年各国火箭总结一下就是：第一档美国，一超多强，空叉依旧独领风骚；第二档中国，国家队按部就班，民间百花齐放；第三档俄罗斯，惯例吃老本，好在老本够厚；第四档欧洲，祖上阔过，曾经辉煌，如今已然青黄不接：日本，祖上就没阔过，现在也一直很拉胯；印度，火箭拉胯，但零件都是名牌；第五档，我不是针对小国，我只想说……[嗑瓜子]

【回复】回复 @给我去西伯利亚种土豆 : 为啥给大鹅排第三还是独一档，主要还是老本厚实。虽然去年登月犯低级错误，而且一对比印度也有点丢人，但是你看入轨精度也能看出来，大鹅不是技术不行，而是国家没钱也不重视航天部门了。如果看单看火箭，大鹅还是配得上第三的，只是未来确实，俄罗斯不论航天还是其它工业，只能越来越衰败了
【回复】俄罗斯高了，印度探月成功，俄罗斯失败，俄罗斯的航天和它的重工业一样已经没落了，未来大概率还会越来越差。
【回复】第三档把日本放上去差不多，俄罗斯全面拉垮
林上有雨free:
日本和欧空局的新火箭是通过什么方式降成本的呢？也不能收回呀，怎么发射成本突然降那么多[哦呼]

【回复】回复 @狂气の受兔 :所以你说casa火箭成本高是跟谁比？是跟spacex比，还是跟esa，jaxa还是ula比？esa，jaxa年发射量不超过个位数，你都能瞎吹通过“零件量产流水线”[喜极而泣]降低成本，到中国这里就变手搓的了？双标加愚蠢在你身上体现得淋漓尽致[藏狐]
【回复】零件量产工业化流水线化就能降低一大半的成本，CASA的火箭成本卫星成本高的一个原因就是，零部件都是手搓的，火箭仙人是这样的[呲牙]
【回复】回复 @bb崽 :报价和实际成本不是一回事就先不说了，GTO本来就不是猎鹰的长项，作为一款回收火箭，GTO的载荷是要大打折扣的，正常来说GTO载荷都是上重猎，加上最关键的一点可回收火箭对于现在的航天来说相当于无限产能了，为什么国内不学马斯克发射星链的原因之一就是成本，没有可回收火箭的前提下发射星链只赔不赚
风中暴走:
如果不考虑回收，那么星舰今年就会成功（入轨）。 星舰二发如果带载荷，那么就已经成功了。 因为星舰二发二级爆炸是因为主动排放液氧造成的，而如果二级带了载荷，就不会进行液氧排放操作，也就不会爆炸。

【回复】回复 @Adsios : 这不是我想的，这是马斯克自己说的。（你要是不关注航天，建议别来着搅合）
【回复】回复 @Adsios : 你是不是蠢，空X官方信息你到你这叫想不到，现在国内这么多人看不懂英语吗？怎么什么蠢货都能出来拿着中文胡扯
【回复】第三次肯定能入轨。如果没有那些协会卡发射，今年的打三发回收成功应该没问题。
dvaknheo:
电子号 那家公司呢，以及美国的一些小型航天公司的火箭呢

【回复】回复 @野生码农拔楠 :人族R的发动机已经解决了，现在就等箭体，相对论实力还是有的
【回复】人族R也推迟了，而且放弃了全回收
CTJ_X:
这种讲解视频真的很爱看[星星眼][星星眼]