二手野马、科迈罗、挑战者怎么选？那些通病和容易踩的坑全部告诉你
王小皮不爱学习:
人生第一辆车，八千刀拿下11年老野马，不得不说动力迟滞确实有点子严重，也死重死重的，但耐不住好看+便宜[tv_偷笑]
【回复】回复 @Nephele0118 :收的时候12.6wmile了，老爷车
【回复】我现在看中一辆16年的v6，1万4但是mile数114k😂
TaotaoForever:
昨晚闲的没事刚翻完二手车那个网站...感觉这仨车求稳还真只能买野马，科迈罗那车感觉就是糙，而且3.6的太老2.0的外观不如前代个性也没有后代好看（后面的没引进），还有2.0还没2.3排量大实在是....挑战者的话一是那溢价买个3.6还不如买个科迈罗3.6，甚至买俩买仨...6.2的那个版本看起来水也有点深，前两台还好，后面的甚至有图片里车一会没宽体一会有宽体的，6.4那俩看介绍就是改的车，稳定性肯定不行...要我选有足够的钱会去买5.0的野马，在梦里会买charger或者challenger的地狱猫[doge]，没钱也不去买2.3T的野马，有那钱我会去看同价位的二手大排量中大型轿车，比如什么v6金牛座，3.6CCRline,3.0XF Rsport之类的，那多刺激啊（修起来也刺激）[doge][doge][doge]
【回复】2.3T野马动力绝对不弱，说2.3是野驴的估计只开过青桔[doge]
【回复】回复 @TaotaoForever :我也曾经把朋友开的野马野驴野驴的叫 十分嫌弃 直到自己只能买2.5的凯飞瑞，就停了[笑哭]
【回复】回复 @JOJO的奇妙微笑 : 路面上找2.0的很难么？首先我的车就是2.0T，其次2.3排量很大么？再一个，我都说前提了是“要我选”而不是“我认为大家都该这么选”，对我来讲有买2.3T野马再加上整备的那十多个二十个，我肯定选一个马力尚可排量更大的四门车，一是只能拿出这些钱买二手车的我绝对不可能是家里养了一两台车的人，买车还是要考虑坐人，如果不考虑那买车的钱肯定是足够去买5.0的了；二是我已经提到了中大型轿车，那就意味着我只是奔着排量去的而不是奔着她们跑得是不是足够快去的，那我还有什么理由选2.3T的野马呢？
柠檬味面包:
问一下肌肉车和gt跑车有什么区别呢？
反正玩儿肌肉车的基本上也不是家庭唯一一辆车，也就不存在长途续航问题。
那么同价位（算上油耗和保养，维修）的哪吒gt，更高价格的昊铂gt，更低价格的二手零跑s01（因为停产了）也都可以吧。
毕竟论动力这仨都不差的，甚至前两者比up野马和科迈罗强多了。
只不过这仨分类上都算gt跑车，只是实在不清楚gt跑车和肌肉车的区别，百度了也说不出个所以然来。
【回复】你说的这仨一没有大排量引擎 二 昊铂本身是四门车存在争议 哪吒的性能版是四驱 零跑动力孱弱不到200 三者都在性能或车体形式上违背肌肉车定义了 然后抛开这上面说的 视频里讲的三家就是肌肉车这个词的起源 新势力造不出来所谓的“肌肉”的 只是在车体结构上能够把车设计的更美观 做出来轿跑甚至纯粹跑车的车型 如果对肌肉没有信仰或很大的喜爱追求 那你说的这三个都是性价比极好的选择[可妮koni_可妮摸摸]
【回复】我的理解就是，肌肉车的排量是基础标准，纯力大砖飞，并不是跑车底盘。。。。gt跑车，你去百度一下什么是gt，解释下来就是适合长距离代步的跑车
【回复】其实这种美式肌肉才是真正的gt，可以用来长途驾驶旅行，现在大多数跑车虽然名字带gt，但是没有gt属性
菜菜BEEee:
挑战者别买二手的，直接上新车。卖挑战者的都把车当宝卖
【回复】确实，一个个都觉得自个一八年的车很值钱笑死
【回复】回复 @盛放_ :我看过一台19年丐版sxt想卖35万。另外挑战者是真难开！视野跟我手机屏幕一样大[笑哭]
【回复】车太少了没办法，都是有价无市
eldweat:
[微笑]挑战者别玩二手，凸轮轴，传动轴，后桥差速器，进气歧管哪哪都是问题。3.6自吸，再加上车重，油钱能给你加到哭。顺带一提，三家肌肉车里开起来最累的是野马，堵车超过一个小时，下车腿直接抽筋。
【回复】想多了[吃瓜]，挑战者392以下甚至都没有配后桥差速器，所以说这车的入门至少得是R/T或以上.
【回复】回复 @道奇挑战者呢 :国内价格不管是3.6还是V8的挑战者性价比都很低，但如果兄弟是究极情怀党倒也无妨.
我3.6L及以上的两者都开过，感觉挑战者和charger的通病是变速箱容易脱档（变速箱逻辑有大病）V6的发动机非常皮实耐用，但V8及以上就需要注意在低速状态下发动机异常抖动的问题.[脱单doge]
【回复】回复 @道奇挑战者呢 : v6挑战者容易出现的就是进气歧管松动，传动轴支架松脱，发电机故障和压缩机故障。都是公里数越大越容易出问题。传动轴是因为挑战者本身过重导致的橡胶疲劳，把车顶起来看传动轴，有一个用橡胶包裹的轴支架就是传动轴支架，这玩意不拆排气管摸不到，加油门可以明显看到传动轴先是向外旋转，转速上升后回到轴中心。这玩意要么买国外改进件替换，要么换总成。
进气歧管松动的表现是冷车启动困难，同时读取故障码不报错，出现启动死火/死火后成功启动，是因为长期驾驶，高温和震动导致的进气歧管螺丝松动，重新给螺丝上扭矩可以解决。热车下问题不会出现所以买车时很难发现。
还有些设计导致的问题，比如前机盖下保险丝盒，灯泡保险丝容易烧毁。油路堵死，都是好解决的小毛病。
takakayuki:
野马改装方案成熟其实也是一个优势。
【回复】2.3T的野马改装潜力其实不强，很多人不知道，野马的2.3跟福克斯rs的2.3不是一个机器
【回复】回复 @超音速官方 :未必是性能向的改装。现在公路向，能感知的性能改装，都没有买一辆电车划算。
【回复】回复 @超音速官方 :而且一个纵置一个横置
达盖尔万岁:
15野马就是个普通采埃孚6AT，耐用的很，没那么多讲究。我都开了11w公里了，正常家用车保养就行。
【回复】回复 @坐墩肉好吃 :百公里大概12L汽油，可以92也可以95。要是没很多事故的话，保险大概一年是6K左右。保养的话，机油好点，大概不到2K一次，我是8000-1W公里保养一次。轮胎稍微贵一点，R20要2000一条，我现在用的R18，1000出头一条，具体更换看你开车习惯。
【回复】回复 @勇敢雄心 :就一个2.3T的发动机，车重1.6吨。又不是天天当公路战神，能有多高油耗。SUV自重很大的。
【回复】回复 @坐墩肉好吃 :差不多就一个月一千八的养车钱
SoC-猫不痴愚:
你现在二十来岁的年纪可以花70万买个宝马，但是国内宝马溢价严重。不如50万买个高配的蔚来，新能源智能配置高服务也好。但是蔚来国产新品牌保值率不高。不如买日系雅阁，天籁也是不错的，但是日本车不经撞，你买个国产的哈弗H6那安全多了。但是都买H6了不如八万买个吉利帝豪，帝豪虽然是国产中的佼佼者，但是吉利高不成低不就，其实减一点话可以考虑五菱宏光或者长安之星了，也就不到5W，就能体验用面包车带一车面包人。其实都到5W面包车了，不如再少点买个两万多雷丁新能源，怎么也是电动车。雷丁，五菱mini其实也没差太多，宗申战剑电动三轮车可就比雷丁性价比高多了，但是都考虑买三轮车了电动的其实差点意思了，不如买个烧油的摩托车大运123，好歹也是大运的性价比车王。但是大运毕竟还要D照，外观识别度也不高，雅迪可就强太多，还是周杰伦代言。但是雅迪电瓶容易被偷，如果月供压力承受不了不如直接买捷安特了，那和雅迪可就不是一个级别了，完全不用电费。但是捷安特只是自行车，回头一想，都骑自行车了，不如直接开个月卡骑共享单车。但是共享电车不是哪里都有，不如走路锻炼身体，成为健步金字塔顶端的男人，没错，听我的，就走路。四个轮子怎么跑得赢经过锻炼的双腿！
【回复】周杰伦代言的是爱玛电动车[吃瓜]
NT川:
大家不用看了，《极品飞车》是900匹的GT500，原厂3.7的，725匹，大黄峰是Z/28和ZL1，速激的大切诺基（罗曼买的）是赛道鹰，6.4机械增压的，老唐开的是恶魔，这些基本100万以上[doge]
【回复】极品飞车是赛麟野马，移植GT500发动机，不要乱误导人[OK]
【回复】3.7的可到不了725匹 甚至5.0的GT都到不了[脱单doge]
【回复】回复 @碳纤维的爸爸 :这是福特那几个老总盯着谢尔比做的，我也是听的[doge]
大反派hehe33:
我的是六代科迈罗，路感是真的丰富，驾驶乐趣也是真的多，内饰也是真的狂野，潜水艇般的感觉也是不可多得的。[脱单doge][脱单doge][脱单doge]。
【回复】路感丰富换成土话是不是硬的一批 压个石子都能感觉到
旭仔大魔王:
2.3的野马，二手多少钱够呀。。就想圆个梦，不玩车 长期持有的小苦逼。。现在开的福克斯。想知道预算心里有个奔头
【回复】我看车fans里说新车现在只有二十五/六了
【回复】北京车贵一些，18左右大概能搞一台前期版车况很不错的
【回复】回复 @短发潇暮雨 :新疆IP是当时在那边玩，现在我又变浙江IP了[脱单doge]我五月三十号提的车
双子墨珏:
学长，问个问题，科迈罗SS多少钱啊，我看有6.2的，这个车推荐吗，还有就是我的梦想神车，马自达RX7FD/3S，我真的巨爱这个车，国内可以买到合法上路的吗？价格又在多少？适合在北京这个环境开吗？谢谢学长了
【回复】6.2科迈罗我都没见过不好评价[辣眼睛]，至于rx7这车国内应该是没有能正常上路的，香港应该有少量rx7，但估计一只手都能数的过来[笑哭]
【回复】回复 @超音速官方 :就，RX7已经稀奇成这样了吗……不过真的，我确实铁粉科迈罗，但是真的是感觉SS更帅，希望回头当完兵回来，可以买一辆科迈罗SS吧，到时候要是买了联系你，让你帮忙点评一下[doge]
【回复】回复 @双子墨珏 :那你可以试试，不过80w玩这个车，属于是情怀无价了
AI视频小助理:
一、二手美式肌肉车的选购，包括野马、科迈罗和挑战者三款车型，并详细介绍了它们的外观、动力和变速箱等方面的区别。
00:01 - 美式大V8环保美式肌肉车凭借着硬朗的外观、强劲的动力和迷人的声浪，一直是好莱坞大片男主角的专属座驾。
01:09 - 福特野马在二手车市场里有很多不同的车型和版本，其中第六代野马分为前期版和后期版，外观上有所不同。
02:48 - 野马的变速箱油必须要勤更换，建议4万公里就必须要更换变速箱油了。
二、野马的保养注意事项，包括更换变速箱油、更换次缸垫、防止碳罐电磁阀故障等。同时，还介绍了野马的优缺点和购买建议。
03:01 - 变速箱密封垫和螺丝必须更换，否则漏油概率大
03:54 - 野马次缸垫问题可能导致发动机缺缸，需更换改进后的钢垫解决
05:38 - 野马有中规版和平行进口版，价格差异大，14-17万区间可参考
三、二手野马和雪佛兰科迈罗的特点和优缺点，并提醒消费者购买时要注意变速箱和油品等问题。
06:02 - 二手野马性价比高，推荐购买
06:28 - 推荐选择第六代野马科迈罗，但市区代步不适合
08:02 - 科迈罗发动机稳定，但变速箱质量不佳，容易烧离合器片
四、二手科迈罗和挑战者车型的市场行情、购买建议和注意事项，包括配件好找、变速箱油需更换等。
09:02 - 拆掉更换液力变矩器和离合器片，根治问题
09:25 - 建议购买二手的科迈罗，价格比野马便宜
10:20 - 二手挑战者的价格33到36万元，有地狱猫版本，价格超过150万
五、三款美式肌肉车的特点，包括其动力大、油耗高、转向模糊、做工粗糙等。作者认为这些车就像三国演义中的张飞，虽然力气大，但头脑比较简单。
12:00 - 美式肌肉车存在发动机烟缸问题
12:14 - 美式肌肉车做工粗糙，外观内饰不严谨
12:49 - 吉姆学长提供汽车节目，下期再见
--本内容由AI视频小助理生成，关注解锁AI助理，由@一只半解的L 召唤发送
WuWilliamm:
想问一下up，6.4的HEMI容易坏吗？一直听说美系车小问题多，但是看了实车，听了声音以后还是忍不住提了[笑哭]
【回复】回复 @WuWilliamm : 新车无所谓，比较麻烦的问题都是开久了，公里数大了才会出现的毛病。虽然说这话有点难听，除非这车跟你到报废，不然保养7000mile一次都算勤快的。如果跟你一辈子，那我推荐你3-5k内就要换了。
然后就是去找道奇/Durango/挑战者的论坛，论坛里全是技术大牛，不耻下问，你自己就可以解决80%的问题。
【回复】回复 @MisakiMei酱 :这么真实的吗[喜极而泣]怪不得销售非常认真地跟我说要按时换机油，谢了老哥
【回复】勤换机油就行，然后有lifter卡住然后吃cam的问题，所有hemi系列的问题，v6和v8都有，新车爽就完了。
三月睡不醒ouo:
美系车现在的质量普遍不怎么样，野马科迈罗和挑战者正好分别来自美国三大车厂，福特，通用，fca。硬要给质量排名的话，也是福特＞通用＞fca，fca的车质量是真的差...没有不骂的。我最喜欢的是挑战者，但我最喜欢的品牌还是是福特。真要玩肌肉车，还是玩美国老爷车吧
【回复】回复 @埃里克安德烈 :在澳洲50万-80万人民币，北美不知道，肯定便宜不少
【回复】70年款左右的挑战者在北美和澳卖多少钱
惆怅的富富com:
便宜的敞篷车能推荐一下吗？[脱单doge]
【回复】mx5 NC啊 电动硬顶 开关篷速度快，老日系车质量嘎嘎硬，以前收了个09年13万公里的开着一点毛病没有
【回复】回复 @柠檬味面包 :mg那个据说去预约就会告诉你售价（大概35万起步的样子）不怎么推荐这个车了
【回复】回复 @愣头小青年怎么说- :不是改回来了，是选装，可以选装yoke盘
Groovie:
第七代野马也就是明年上市的这个是最值得期待的，老野马（6AT的）就别考虑了贼拉 挑战者太老了，外观跟其他两个相比差点意思，大而已 底盘高的不像跑车。科迈罗买RS还是可以的 外观动力都好，当然别买V6自然吸气的老老款就行 贼拉。
综合来看现在和以后只有第六代和第七野马在国内是能买到新的或者准新的了，基本上没得选了。况且野马现在确实外观最好看，那个溜背加上长车头大宽体永远的神就完了，还得是野马
【回复】上面有人说今年末上市，明年6代价格又会下跌一些，希望搞一台
石英表爱好者:
超音速老哥，我也算你的老粉了，非常喜欢你的视频[doge]
