这台法拉利的上车方式，像劳斯莱斯？【法拉利Purosangue】

经典唯有香港制造:
长车头、短前悬、长车颈，这是正宗豪华优雅的设计姿态，这是人类共同的审美。可惜大部分产品上这种优雅姿态已经被实用性要求（尽量缩短车头、车颈以扩大乘坐空间）给战胜了。如果未来人类汽车还有极少数产品坚持长车头、短前悬和长车颈的话，那这里面一定有RR和法拉利的产品，可能只有超豪华品牌有底气可以不只顾实用性

【回复】沃尔沃算一个，横置发动机都从外面看不出来
【回复】回复 @象鼻插大葱 :确实，p7的前悬也是这样，车头极其的长，侧面整体的比例也十分协调。其实马自达也是这样，还有上面老哥提到的沃尔沃，明明都是横置前驱，从外面看却有种纵置后驱的效果。但这种设计的负面效果就是车内空间不太行，后排坐狗般的体验。
仿生人会溜电子冰吗:
看来路特斯的气动比法拉利的这台还夸张，气动王不是白叫的

【回复】不然你以为为啥浙赛能爆干一众性能车啊，全速夸张的一笔
【回复】回复 @无趣有味道的养乐多 :抽象的不像suv，浙赛比720s都快是真离谱
【回复】回复 @无趣有味道的养乐多 :wnm，两顿大几的suv干爆一众轻量化赛道化跑车
铁锅胖兄弟:
03:46 这一段，车在转盘上转动的时候，和后面幕布的画面内容是有呼应的，竟然不是随便转两下。细节。

LaTale雪球熊:
法拉利这个“FUV”结构确实不一样 A柱开始角度很大类似轿跑（缺点是前排玻璃比一般SUV晒）发动机也更靠后，整体偏矮。和保时捷阿斯顿马丁还有兰博SUV确实不是一个东西[吃瓜]感觉法拉利其实也可以再推出一台旅行车或者四门猎装

【回复】这玩意儿就是取代612-ff-gtc4这一条线的，因为这条线卖的不好，所以直接拿suv取代了
【回复】明明不是跑车，非要设计成跑车的样子[doge]
【回复】回复 @护国亲王 :这条线只卖SUV的话有点可惜[吃瓜]不过没办法了...
BRAND-DRAKE:
开始还在笑法拉利矫情讲什么FUV，后面越看越不像SUV，感觉就像是轿跑加高了点底盘。整个视频看完下来，感叹在现在的车都在同质化的潮流下，法拉利还是那个最有性格的

【回复】极氪001也是类似车型，我觉得以后也不要叫猎装，统一新型跨界车都叫FUV好了
【回复】回复 @原罪荣耀_死亡绽放 :美国售价换算273万人民币，成本100万撑死了。中国贵很多是税费
【回复】回复 @会飞的螃蟹0 :001就少来碰瓷了
艾美莉嘉:
不坐车机这点非常欣赏，有carplay足够足够了，我一直不理解车机有什么用，车机好坏为什么会上升为一个评价车辆好坏的标准，不做车机这事儿也只有法拉利这种级别的品牌才有魄力干

【回复】诺基亚当年也是这么认为的
【回复】回复 @夏洛特多鱼 : 开车是干嘛，重点是开，顶多听个歌，开个导航，你车机要那么复杂的功能有啥用啊，回家玩ipad，玩电脑，看电视他不香么
【回复】回复 @Cy2c1 :😅😅😅难绷 你们觉得智能化不好买不智能的不就行了 还要出来正义抨击是吧
亚军的生活:
都说罗马不是真正法拉利。但是我个人看这车。觉得挺漂亮的啊。优雅不嚣张。当然。确实前脸的蜂窝想全部挖空。[笑哭]

【回复】我在想变成个熏黑的金属网都好呀......
到底是谁把我名字给:
除了库里南外唯一还在用12缸的SUV了吧[微笑]

【回复】回复 @林代沫 :添越12缸早停产了
【回复】回复 @指定不来信天翁 :奔驰G 65停产了，现在就法拉利，劳斯莱斯，宾利有12缸的suv（Fuv[喜极而泣]）
lailailf9:
这才是油车的魅力，2.0T以内的油车真的可以被电车取代了。

【回复】回复 @绝命速递mm :这个车也不怎么能跑长途。两方面。第一，跑300多就应该加油了。第二，这种车，每跑100公里，赔1万块。当然，这是我作为一个穷人的看法[doge]
【回复】回复 @绝命速递mm :当然如果按400km算，中途至少需要一到两次服务区休息调整时间。我算过至少十几二十分钟要的，顺便充个电大概能充20%-30%，也就是90km-150km左右。
【回复】便宜的电动车坐着难受的很 特别是家人有人晕车的
panzerIX:
法拉利:我这车是fuv。 路人甲:fuv是啥。 路人乙:法拉利的那个suv。 路人甲:哦 法拉利:[辣眼睛]。

闲暇denny:
中文名是这样的？中文名不是直接音译吗？比如DS叫帝艾士，这台Pusrongue就叫“破了三观”！还得是意大利懂国人，只道会有人吐槽它没照过去承诺那样永远不会去造SUV，名字都先起好了看你们咋说[doge]

【回复】我觉得叫普罗桑格好听点[doge]
【回复】回复 @成何提桶 : 破锣三鬼
齋藤飛鳥110:
现在，就只剩下mclaren没有越野车了。[脱单doge]

【回复】迈凯伦：请问我什么时候背叛祖宗合适
羅kk:
法拉利从458后面的车除了限量的神车，再也没有让人眼前一亮的车了。