奥迪RS4 Avant 一切都刚刚好！

CG617:
19年浙赛活动B9真的惊艳到我了 论动力，60-120的中段瞬时比R8还快 操控上，和之前的B8.5 RS5有云泥之别，很灵 更乐的是，旅行的RS4动态反而比RS5平衡 唯独我个人不喜欢的是B9前灯那个折角 结果9.5还帮我收拾干净了

【回复】回复 @此敬非彼靖 :B9，9.5还没开过。这是很主观的个人感受，b9相比b8已经大幅改善了在较激烈驾驶时，车头会直愣愣的往前突的那个特性（这和推头不全一样，反映到主观感受上，是感觉车头跑的比车身快而不是拧不过去）。 这一特性，在b9上面其实也有，而且coupe比wagon出现这个问题的概率大。当然，wagon五门+大尾巴的结构肯定比coupe重，但正因为这个，前后重量分配会比coupe好（我这是结果推原因）。圈速肯定是5更快，但我保证，乐趣4更多些，因为4的车尾反而更活泼
【回复】回复 @红尘迷离泪 :87左右…………80那种库存不知道多久了…要不然就是瑕疵车…
【回复】回复 @CG617 : 21年1.6w公里50+了
BigLuuLuu:
这是我曾经的dream car，结果我阴差阳错上了RS5。所以现在是我的白月光。

【回复】我是rs5coupe，不过现在超喜欢瓦罐…………因为当时想买992s但是没钱[笑哭][笑哭][笑哭][笑哭]
【回复】回复 @深渊宇哥 :老哥不知道，老哥就知道17年左右上过。我们小区还有一辆
布基纳法索原始人:
车评真的卷，这么好看的女生，粉丝5800。同款颜值去抖音擦边，分分钟50万。

【回复】破痘印有啥提的？粉丝什么的都是刷的
【回复】回复 @爱烤肠的doudou :就你清高？？
半夜吃甜食:
因买不起rs4 提了et5旅行 燃油时代的梦是没法圆了 相比之下电动车时代的动力可太廉价了

【回复】廉价也是我们爱旅行车初心的延续，加油，心中有旅行梦，没准儿有一天就能遇到最爱的旅行车
【回复】回复 @啃西瓜1 :所以电动车如果解决了储能问题，有一天能像核动力航母一样，那么真的就是划时代了
【回复】回复 @这颗行星最后的烧烤摊 :你还别说[doge]电车还能煮火锅烫茶，可能又何尝不是旅行呢
高壓鍋燉魚膠:
20岁的时候，看见了那台 存在于网络里的 A4 Avant，于是，手机壁纸，电脑壁纸，看了好久好久，各种论坛，各种能接触到的渠道，想着毕业工作个十年买一台，一直心目中同价位最喜欢没有之一的汽车。 到后来，工作压力加上生活压力，慢慢的就发现，原来飞度也不错，便宜耐操，但是一直没买，一直没买，心里想着还是那台 A4 Avant。 再接下去，就是走上了大多数人一样的道路，买了台爸爸妈妈都觉得满意的凯美瑞，谈不上特别喜欢，但就是在有限的范围内购买一台各方面符合当下实际需求的小车子。 虽然家里已经有三台车(森林人，轩逸，凯美瑞)，但是希望在我 40 岁的时候，能实现 20 岁的梦想，加油各位喜欢汽车的朋友！！！！

【回复】来浙江 请你坐我的s4avant
【回复】回复 @穆卡mukadas :[脱单doge]好的，加油
【回复】加油，大家一起努力，实现梦想
Sanya_V_Lityvak:
实用又快，0-100 3.7s 。唯一缺点机械4驱但也是优势。优势在于极端恶劣路面比磨片4驱好。劣势就是后段太弱，但是说多弱也不弱，100-200 也能跑到10s，够秒杀什么3p ，et5 byd汉之类的了。

【回复】回复 @Sanya_V_Lityvak :本来不想说啥的，但是既然你这么说话了，咱就认真比比。 首先是价格，70万你落一台rs4新车给我看看？今年这玩意不加价了但是在怎么样也是8字头的，之前随随便便加点啥加上加价这玩意就9字头了； 你说赛道，行，3p比这玩意便宜至少40个，换套避震换套胎换套刹车一共不到5万块钱还便宜30个，拿来和原厂rs4不欺负你吧，你能说稳赢？ 你说操控，行，rs失控撞山撞赛道的不少吧，特斯拉这几年失控给极限操作救回来的更多吧，哪个操控好些？电车基本盘就比油车稳，同重量的油车先天就没电车稳当，更何况电车是电控的，电机输出、车身稳定这套全是电控的，想怎么来就怎么来，几乎没有延迟，这是传统发动机驱动的油车根本做不到的事儿。 你说续航，行，rs4不到60L的油箱能跑多远？市区这种各种起停的路况你一大马力大排量车和电车比功耗得啥智商？ 你说改装，行，b站上这么多up主玩改装，看看有谁敢亮牌说自己改了一二三阶？电车改电池、改电机现行法律可没有单独禁止哦，要是有会玩的，拆四个电机一个轮装一个都没人会说啥。 你说充电，我回家一插电就充上了，你回家加个油试试？便利性上，北方确实麻烦点，但是沿海这一溜桩多的要死，大商圈都是桩，下车吃个饭回来电充满了有多麻烦？我这两年北京跑三亚跑了个来回，深圳跑武汉跑了个来回，广东境内从东到西、从南到北跑了个来回，没因为充电的问题出过劈叉，你rs4试试，河北的乙醇95就够你受的，想一直爱跑98或者vpower你根本做不到。 油车在国内的优势剩的不多了，大排后段加速是厉害，问题高速撑死你跑个144，城市路段打死了跑72，后段有啥用？续航电车在北方是个问题，但是大排油车续航好到哪儿了？一个是找桩一个是找98，半斤八两。最后就剩点情怀，不过情怀这玩意马更多，你玩马去啊。
【回复】回复 @mm13131313 :笑死，电动唯一优势直线都没了你电狗还剩下啥啊？赛道，操控，续航，加油时间，可靠性全都随是秒杀。这车70w 贵2倍，这么一看这车性价比还高，全方位的吊打你们的电子垃圾，你们三十万买的什么垃圾啊？
【回复】回复 @mm13131313 :比市区续航我要笑死，高速你能跑400km么[偷笑]。你要不要看看油车120 巡航油耗才多少。我休息站加油的一会的事，你就在那里排队等充电桩吧。你所谓的这些便利就证明你是个穷b。在玩车眼里电车全是缺点，不折不扣的电子垃圾。
对吖我姓陈:
Up主那个好像叫做选装Drc悬挂！[滑稽]拍的不错。讲的不错，投币了。

【回复】口误口误，sorry！sorry！以后多多监督，我努力改正
麻辣浪浪不浪:
到手感觉没那么喜欢了，以前像是得不到的女神，现在还是觉得gti白月光忘不掉了

【回复】回复 @穆卡mukadas :哈哈，不喜欢能换cs前包围，再加个副水箱[doge]
【回复】回复 @麻辣浪浪不浪 : 我是最早GTI，后来尚酷R，后来M2，后来A45，现在…………Macan GTS了，然后觉得，车这东西，其实并没有价格差别的那么大，性格不同，最主要还是驱动形式决定的，在城里开，前驱小车还是很有优势的[微笑]
i蟹172:
这车基本可以满足我所有需求了，就差钱了

世良真纯的小虎牙:
太喜欢rs4了，以后如果有能力想买一台2019款二手

乌云压雪:
m3 touring出来的时候，rs4 avant就黯然失色了

【回复】这玩意买两台普通版M3 就多个屁股 现在只有平行进口 算了吧 好看是好看 强也是真强 就是价格。。。
【回复】哈哈哈哈哈，m3 touring国内太稀有了