长安深蓝s7上市降价2万14.99万起，能否撼动比亚迪宋银河l7零跑

奥陶纪老司机:
同价位的零跑c11比深蓝s7配置差多了，连通风加热都得选装

【回复】这些瘪犊子的车评人全被资本收买了
【回复】你咋不对比14.99的。比比电池比比电机比比悬架。智能驾驶都是虚的
【回复】回复 @沈地主 :14.99谁会去买？不要acc配置的人照样可以无脑买，c11入门版配置也是半斤八两 无钥匙进入 日行灯 行李架都没有， 为什么不加1w买s7 在加1w买200续航的 比c11顶配配置还拉满 价格还便宜 少几十续航不影响反正有车位 s7 拉满的配置高于续航享受 不要扯选装 s7大部分普通消费者对选装配置没兴趣 ，零跑电尾 外放电还要绑定那些靠选装才有 s7除了低配全有了 本来就有选择 零跑连选择都没有， 你还吹
爱洗澡的小赤佬:
感觉小米车不来搅局，新能源车还没降到最低

【回复】搅不动的，三电全部采购的哪能做到多低价，其实手机也一样当年只是华为没打低价牌小米才有生存空间，其实当年的麒麟芯片只要两百多的成本，现在买个高通8g2要一千多，你成本就高价格战怎么打，汽车也一样有个三电都自己搞的比亚迪，真要搞起来小米没什么看头，还是搞搞特定群体的小众车算了
【回复】手机发热忍忍就过去了，不会汽车都能忍？
邪恶的小南瓜:
过来人说一句，长安的车子只能买一次，不会有第二次了[笑哭]

【回复】回复 @骑海豚上班 :那是长城不是长安
【回复】比亚迪很好吗，我也不想买第二次
【回复】回复 @梦魇路晓 :你急什么，人家说某迪，彩到你尾巴了？
这么危险你去吧:
100%纯纯纯小白想咨询一下各位大神 最近想买车，看了不少国内的车但是从一开始就心水老款宋，后来出了新款看了价格有点超预算，老款我这降价1.6左右，各种配置比新款的拉满了，所以前两天都打算入手老款宋了。 结果昨天蹦出来个s7，我对比了一下15.99那个比新宋15.98那个配置多太多了，什么安全配置和辅助驾驶，还有通风加热喇叭什么的全都有(因为是纯纯小白所以很看重这些乱七八糟的配置，不怎么会开感觉很需要) 所以我想请问一下各位懂车的老哥，新宋老宋s7这三个16左右的价位应该选哪个？ 零跑也看过很喜欢但是也是因为纯小白还是想买个大厂的省点心

【回复】只想买代步车的话买byd老款库存车，能有2-3万的现金优惠，喜欢新的买宋pro，银河L7中配
不期而遇噢:
S7 15.99性价比高，c11增程去对比s7 15.99 16.99的配置 c11缺失的配置和门店售后永远不考虑，307急了 [doge]

【回复】回复 @huang8231007 :比亚迪还是算了吧
【回复】你以为门店的钱怎么来的。不用脑子想想。
【回复】零跑到底给了307多少[吃瓜]
番茄不吃西红柿qAq:
零跑增程器的噪音，去对比下深蓝S7，零跑输。这点非常影响驾驶体验。第二，就是增程器3缸，零跑输。第三，颜值，内饰，零跑输。第四，售后渠道，零跑输。第五，轮胎规格，零跑输。第六，音响喇叭，零跑输。第七，辅助驾驶，零跑输。第八，保值率，零跑输 零跑优点：电池大，价格便宜4000，底盘稍好，在其他地方完全不是一个级别。 对比车型： 深蓝s7 16.99 200km版本 零跑 16.58 285km版本

【回复】你说的太主观了，首先颜值内饰方面，不是每个人都能接受深蓝这么激进的外观，没啥好评价的；其次零跑的音响是阿嘉米斯调音的，声场还行，而且全系标配；增程器两个用的都不是什么好货色吧？保值率更是50步笑50.00001步，你又不是老广日系，硬扯这种概念干啥？长安都能靠品牌价值来体现保值率了吗，其他的售后渠道、辅助驾驶、轮胎深蓝倒确实好一些
【回复】基本都是主观想法，增程我没开过发动机就不评价，但无论颜值售后轮胎这些都是你自己个人认为，有人喜欢偏中庸的设计，实用的车机，也有人喜欢小点的轮胎，这点不少c11车主都在吐槽，售后要看当地布点，至于其它都是这个价位半斤八两的东西，反正最好都去试驾就知道，但是关键的一点。零跑的电池大，十多万的实用最重要
【回复】回复 @梦情feeling :200公里纯电续航的汉多少？只会看低配版？
Mr？莫米:
14.99版本根本不如15.99 加一万少的东西太多了 都15。99了又不如直接16.99 。。。讲道理单看配置还是挺想买的 但他宣传就很怪 不去宣传自己的全系标配 偏偏把选装当亮点 分明15.99版本看配置就很香（除了没有仪表盘。。。） 选装又绑定又死贵 除了20寸基本都不会选 当时静态看车给我的感觉还是很舒适的。。就是现在能试驾了还没去看过 我说不定还能再等等[doge]

【回复】和我一样不着急感觉可以等，现在没有任何现金优惠，容易背刺
小熊猫猫熊:
超越王瘪犊，成为瘪犊王。 1.长安的车子，就没有造过一台底盘好的 2.老王飘了情有可原，毕竟算吃一波先发优势的红利。但是你长安飘个啥啊，三电你没有，混动你也没有。当年搞p13，结果玩不明白电控，控不住成本，搞废了；然后退回到p2的idd，靠着藏电让油耗好看一点，也没人买账。现在就弄上增程，最简单的技术，你不得谦虚点？ 3.当然，不得不承认，s7这个1.5l的增程器还是比东安那个1.2t要强不少的，效率能高10%-15%

【回复】比亚迪就是用料扣的批爆，调教还真有一手，当然了跟同价位全铝双叉臂零跑没法比，打深蓝还是绰绰有余。
【回复】回复 @银色超音速列车 : 比亚迪有调教？建议多开点其他品牌的车，再搁着吹你的比亚迪。
【回复】回复 @大阪人假装天津种 :[吃瓜]你以为广东佬不敢啊，如果短期用车还可以，转手亏损低
干将之魂:
s7外观和内饰好看的，hud不太清晰扣分，况稍微差一点（水泥路面），后排就很颠，后排隔音也比较差，说实话不太值得，确实比不过c11。

【回复】零跑增程器的噪音，去对比下深蓝S7，零跑输。这点非常影响驾驶体验。第二，就是增程器3缸，零跑输。第三，颜值，内饰，零跑输。第四，售后渠道，零跑输。第五，轮胎规格，零跑输。第六，音响喇叭，零跑输。第七，辅助驾驶，零跑输。第八，保值率，零跑输 零跑优点：电池大，价格便宜4000，底盘稍好，在其他地方完全不是一个级别。 对比车型： 深蓝s7 16.99 200km版本 零跑 16.58 285km版本
【回复】回复 @皮皮虾去球 :我试驾过了 驾驶体验确实c11强 但你说性价比肯定s7高
【回复】回复 @皮皮虾去球 : 这下你怎么回复[doge]
巴拉巴拉黑猩猩:
零跑C11纯电500舒享版的路过，牌子不大，但是价格和用车感受很不错的

【回复】回复 @小草莓哦吼吼吼 :可以看百公里电耗，图上有的，不过新买的可能不太稳定
夏雨秋叶2018:
银河是紧凑型，深蓝是中级车。不一样的。零跑跟有长安深蓝还是有一定差距

【回复】我真服了，零跑技术不是甩深蓝十条街？就凭还愿意给老车主升级底盘，这售后都比深蓝好。
【回复】回复 @银色超音速列车 :升级底盘也要钱的，你说技术的话，零跑拿什么跟长安比？也就有广汽的埃安和比亚迪能比
一百种使命:
深蓝s7也不错，但是真喜欢零跑的外观，越看越喜欢，很耐看，深蓝稍微有点鬼火了[喜极而泣]

【回复】审美不一样，大部分人应该喜欢深蓝
【回复】回复 @大熊蟊 : 哈哈哈，酸了
1411776490:
我来总结一下吧，感觉真不如零跑有点鸡肋，纯电太贵，性价比不高，真有需求不如等一手奇瑞eq7，增程版最121低配就是个噱头，增城中配按说应该是个走量的车型可这个121续航里程就是个真鸡肋，这个价位这个续航买什么增程，是吉利银河的超级混动3挡dht不香还是长城的hi4电4驱不流畅，增程顶配还行就是价格和零跑比起来太贵，没有任何现金优惠容易背刺，总之买增程汽车就是冲着方便去的，纯电续航够高，充电次数少，而且可以上油没有焦虑，其余吹什么都是扯淡，真驾驶体验还是要看超级混动，深蓝是一点也不懂消费者需求，搞个121增程出来，一下子就成鸡肋了

【回复】深蓝S7的销量会证明，谁最懂消费者的需求，等着看吧？
【回复】eq7丑爆了 尺寸也小得多
【回复】真想了解的可以看看，农民新八讲的中肯多了
夜雨声烦zwx:
我觉得下个月也就是七月零跑销量要跌，五月辉煌极有可能是昙花一现

【回复】回复 @Features福城 :c01销量不行，主要是c11，这个月出了这么多竞争对手，配置都是半斤八两的，品牌又比他靠谱，我是这么觉得的，到时候八月份看吧
【回复】同意，说实话，如果都是14.99，还是选深蓝，毕竟长安，吉利，长城，比亚迪，零跑目前已经没有优势了
太迟太年轻:
零跑在这里底盘确实好，其他的配置肯定没有深蓝好，还有增程器的无感比不上S7 ，三缸比不上四缸，稳定性，产品完成度，应该也是深蓝更好，车机也是深蓝更好，体验了就知道。