网约车车主说真话：特斯拉Model 3（53）

从不缺帽子:
国产车企有多看得起他们手下的员工，我就多看得起国产车[呲牙]

【回复】回复 @乐傲天 :那byd销量这么高，他的底层员工待遇一定很好吧？
【回复】回复 @乐傲天 :社畜成精了 居然站在资本家角度 思考 ，国企996 原来是因为卖的太便宜啊 泪目
【回复】你看的起未来理想吗？可惜他们看不起你
乔的卖房日记:
很多评论说符合印象的，我来加深一下你们的印象[2233娘_大笑]。2018年是我参加工作的第一年，当猎鹰重型成功回收并带着一辆红色的跑车深入太空时，我就在本子上记下了一个目标，要买一辆特斯拉。直到2021年实现。我很清楚这就是一次营销，史上最贵的营销，但是我也不明白为什么我就吃这一套。[2233娘_困惑]。 直到有一天我看到了卡尔萨根： “地球这样的行星，是产生不了重元素的，你身体里的铁，来自璀璨的超新星爆炸” “血液里的锌，源自两次中子星对撞后喷射向宇宙的尘埃” “那微量的铜，更是需要见证一颗白矮星的死亡，即使是最微不足道的钴，也源自几十亿光年外的星云” “某种意义上讲，人类对星空怀有好奇，是正常的。” “渴望见证星河大海的极限，因为我们本就是星辰之子。” 人类是社会结构，和蚂蚁一样，是有分工的。有忙碌采食者脚踏实地，也有仰望星空者长出翅膀婚飞。脚踏实地维持运转是很重要的，但我庆幸我心里住的是星辰之子。[2233娘_大笑]

【回复】我很赞赏你的观点，虽然我是民族主义者，不太喜欢马斯克以及特斯拉。但是人家的探索精神，实干精神，确实代表了人类希望吧，说的可能有点大，不管他是不是营销手段，但是真的nb。
【回复】回复 @小柴同学66 :先开炮质疑，然后被打脸，再嘴硬不成自我介绍[吃瓜]，最后拉黑逃跑。笑。就算不问你什么成绩我心里也有数了，125的高考数学又不高拍你脸上都没话说，你是不是专科你心里自己有数吧？学人网络对线也得有点依据，不然你就是钢板脸也不够你这么打的，我物理年级第一都考过，你拿什么质疑呢，小丑
八两爱吃肉肉:
特斯拉自己开非常不错，作为家庭车那舒适性差太多。中国第一辆车还是家庭为主，所以现在suv越来越多，也越来越好卖。

【回复】特斯拉好像定位就是走性能车路线的不是走舒适路线的。说真的自己开了特斯拉操作上确实是舒服的高速行驶稳如老狗
【回复】说白了还是没钱，买一辆车恨不得连拉货场景都给含盖，有钱了就不会这样了一家两辆车不存在纠结这些的[笑哭]
J1mmy-Z:
我舅新能源厂老板 劝我买的特斯拉 不让买刀片电池[笑哭]

【回复】我舅新能源厂老板 劝我买的刀片电池 不让买特斯拉[笑哭]
【回复】回复 @围west救赵 :是啊 和b站的低龄用户真的是没法交流 从来没见过这么能抬杠的 估计10个人一本驾照都凑不出来😂
【回复】回复 @出门三炮 :没让你们相信 只是分享一下我知道的信息而已 信的话可以参考 不相信也没关系 天眼查塔塔也都能看到 买自己喜欢的车最重要
FXMweijin:
178后排坐的其实没那么难受 上海打车太多特斯拉了 硬要说前排舒服点 后排也是正常体验 短也就那样吧 反正空间很足 还坐过客户的x 空间只能说大的一

【回复】回复 @sscpt :别代表我 没觉得不舒服 反正市区内没差别
【回复】model3的后排对于多数人肯定是不舒服的，没啥好解释的，就是事实，买这个车就没考虑后排经常坐人，但对于小学生倒是正好舒适。
【回复】回复 @sscpt :不太懂你在急什么 家里人今天头七啊？[呲牙]
超巨型干菜包:
我发现身边越是没开过车的人，越是喜欢大屏和所谓的科技，而但凡有过几年驾龄的，最注重的依然是底盘隔音滤震，空间豪华感，所谓的科技，有carplay吗，有？足够了

【回复】我开了快十年车了，你的说法简直一派胡言
【回复】有没有可能有大屏的有科技的，他们的底盘滤震隔音依然不错呢，那我为什么要买一个带收音机的？
Ro话话:
挺符合我对特斯拉车主的刻板印象的[doge]

【回复】很符合我对全网用户价值最低群体聚集地这个印象[doge]
【回复】要说哪辆车好，我觉得还是筷子悬架的车好，要是我自己买车的话，我会选择双叉臂多连杆的[doge]
sscpt:
正真开过特斯拉的就知道单踏板的好，尤其是这种老司机。

初体验丶cty:
最后几句符合我对特斯拉车主的刻板印象

【回复】我有条件也想买特斯拉不为别的，就是作为打工人支持下对工人好的企业[笑哭]
【回复】首先我赞同你说的 然后你的ip[呲牙]
【回复】回复 @bili_58976325080 :河南人不背这锅。。。
有趣的珵序员:
火箭高科技有什么用呀，还是房地产比较酷[给心心][给心心]

【回复】茅台大哥来了 都代让让
【回复】不如夏威夷的野火房地产
【回复】回复 @吾名为现实的怪物 :那哪能和心肌干细胞，常温超导比
琦甜乐:
单踏板最大的问题是，总踩一个踏板，形成肌肉记忆后，在紧急情况下更容易把油门当刹车踩的“安全隐患”。

【回复】回复 @上海贼王_ :你开特斯拉时，遇到前方有紧急情况时会下意识的抬起脚来然后什么也不做吗？[doge] 如果你这么做了最后没刹住出了事故，厂家检测时会说你遇到紧急情况不刹车，属于操作不当，然后推卸责任。 如果你下意识的去踩刹车了，那因为你常年开特斯拉习惯了它的单踏板模式，会很大几率因为下意识的肌肉记忆踩刹车时踩到油门上。[捂眼]
【回复】可特斯拉车主对于刹车的肌肉记忆是抬脚而不是往下踩啊
【回复】回复 @bili_114514___ :问题是单踏板模式遇到紧急情况还是要踩急刹，这时候形成的肌肉记忆是抬脚，而不是踩刹车，如果下意识说要急刹，我是抬脚换边踩刹车，还是说直接一脚下去？或者你有没有想过一个问题，为什么2个踏板要用一个脚去控制，而不是2个脚去踩，我以前也有这个疑问，后面百度去查了，就是这样故意的，就是要让你形成抬脚踩刹车这种肌肉记忆，单踏板模式这种是有隐患的，我正常使用我觉得有动能回收就够了
光芒也会消逝:
供应链都是国产，工厂也是国产，这不是国产车是什么？[吃瓜]

【回复】回复 @椴树胡 :外资在国内吸血鬼面前简直是大善人
【回复】对啊，爱国就买特斯拉！
【回复】这事吧，其实对我们国人来说能带动下游产业链，车好开就行了。对我个人来说哪国的品牌还真无所谓
360实验:
不愧是特斯拉车主，符合我对他们的刻板印象[doge]

你也就会网上打拳:
越是高速跑越是省电不合理吧。又不是油车市区有怠速油耗，电车就是走才耗电，速度越快功率越大越耗电。yp市区跑400多，上高速跑140码掉电飞快，300公里都跑不到

【回复】耗电量和车速平方呈正比.
【回复】市区走走停停，起步是最耗电的，有车也是起步最耗油啊
房车公路巡游者:
如果新手就开单踏板模式，我个人觉得不安全。我最近新提的电动车，动能回收不如特斯拉强，但是也有明显减速，导致我很少把脚放到刹车上了，以前脚是不时会在刹车上控制车速的。如果没有长期形成刹车减速的潜意识和肌肉记忆，遇到突发情况可能真的会造成之前特斯拉很多误把油门当刹车用的事故