这个视频刷新你们对凯美瑞的三观！原来它也可以这么猛

雨后天晴嘎嘣脆:
我2.5车主，高速140不可能1千转，双擎就不知道[doge]

【回复】双擎的发动机转速和时速是解耦的[doge]时速140下坡确实可以1000转怠速，电机出力
【回复】回复 @OswaldJason :抬头显示吧
JimmyLaw1191:
ECVT和CVT有个锤子关系，别乱误导人[辣眼睛][辣眼睛][辣眼睛]

【回复】回复 @w节省时间 :确实，因为真的是完全没有关系，混动的ecvt正确来说是没有变速箱[doge]
【回复】回复 @w节省时间 :唯一的关系是看起来都是自动档，实际上两者在硬件结构上不说没一毛钱关系连一分钱关系都没。
【回复】只能说不是一个东西，但不能说没有关系
毒伊52de脑壳:
我试过了，双擎运动模式地板油起步没啥推背感。但是运动模式比普通模式是舒服些，总感觉车子还有力气。话说回来，家用车代代步就行了，追求动力的话还是戴T大排量吧

【回复】双积分和国7双重加持下，2.0就是大排量[doge]
陈浩南无寺:
丰田双擎混动，提高车辆起步，加速的稳定性与平顺性。

火柴邪神:
总说CVT 足以说明你对这个混动结构的不了解

【回复】雀实，ecvt跟cvt不是一回事[doge]
煎尼早上好:
亚洲龙双擎就跑195就限速了，要是不限速跑两百➕完全没问题

阿嘟嘟坤博:
我2.0g，经常超车，有时候起步冲4000转，油耗9，后来跑了一次长途，就5.4个油。[笑哭] 这么一体验 确实会让人有，想要刷新最低油耗的冲动[吃瓜]

【回复】我2.0的，cvt起步都不敢深踩，2000多左右转速起步，现在开开起步确实肉点，后面段加速度还行。
【回复】回复 @iiopol :为啥不敢踩？丰田专属的dcvt低速是齿轮传动和at没区别的
西风2018:
松油门，油门踏板总是有反弹响声，很刺耳。

叶问教你踩缝纫机:
中保研没问题，动力也算可以，混动响应也快。底盘也不错。作为家用车真的可以。唯一就是贵了[笑哭]