951期：特斯拉失控飙车198速致2死3伤，车企爆出惊人调查结果！

渺灬飘零:
特斯拉这种车，别说林志颖，就是林正英来了，也得一手扶着方向盘，一手摇着铃。

【回复】“电车就是好，行车数据什么的都能发到服务器备份的，改起来也挺方便。”某公司高管如是说到。
【回复】TSL：免责声明，手腕铃铛！危险驾驶！
夜色比斯:
键盘坏了，一直输出W，按其他键都没反应，后来强制关机，网管后来查记录说你一直在按W，其他按键都没按。

【回复】哈哈哈哈，这比喻绝了，所以你猜我为什么要重启[笑哭]
【回复】回复 @秦时明月74 :五十五岁开了一辈子的货车老司机，这么高的速度还能控车两公里多，你说他一直踩错油门刹车，相信特斯拉的人自我催眠真有一套的
【回复】是这样的，反正我是这样认为的，如果电脑没坏看电脑记录可以，如果电脑已经bug了，啥记录也没用啊
努力赚钱打游戏:
特斯拉司机 每小时200公里开十几秒 路上一路颠簸避让，凭借惊人的毅力就是死死踩住电门不放脚。这个意志力和执行力，不去当兵太可惜了

【回复】兵王传奇：重生的特斯拉车主
【回复】回复 @zmstdlonglong :除非是个疯子想搞一个大事。飞驰的一路颠簸惯性甚至碰撞，都会把你的脚弹开电门。油门当刹车绝对开不到200
【回复】回复 @萝卜一拔一个坑 :36秒，一直开，还能做到闪避路人和控制方向，还会踩错踏板我是不信的
heyboonba:
五十五岁开了一辈子的货车老司机，这么高的速度还能控车两公里多，你说他一直踩错油门刹车，相信特斯拉的人自我催眠真有一套的

【回复】就是特斯拉的问题 监控全程有一段 特斯拉刹车灯亮着 依然狂奔 证明司机踩刹车了 没什么用
【回复】他们已经开始说老司机以前无证驾驶了，避开关键问题不谈有一手的[辣眼睛]
【回复】确实，开了一辈子王者能分辨不出来这点问题我是不信的[妙啊]
三星手机官方:
心里素质不行的真的别开车，像我就是这样买车5年了，一直放在4S店，周末有空就去坐坐，怕一开就是不是新车了！[doge]

【回复】还能享受每日擦车服务外加永久免费升级到最新款是吧[doge]
天启王小奶冰:
从wb dy回来只想说一句：特粉的嘴只有当他们踩不动刹车那一刻才会松[辣眼睛]

【回复】这个司机在披露出来的聊天截图里也说，他以前也不信那些事故是特斯拉的问题，但是现在他相信了[笑哭]
【回复】关键特斯拉也不好看啊 [呲牙]
【回复】二流的企业做好产品 一流的企业训练用户
Dreamless93:
特斯拉这次没得洗了，这么久的时间，人还在操作方向避让，那头脑肯定是清醒的，绝对能控制脚踩刹车的。另外单踏板我一直在说，这种违反人类本能反应的东西，容易造成额外的伤亡，就应该禁止。

【回复】回复 @米西米西不是依稀 :收油门就减速，收得越多减得越多，这个太违反逻辑了。人类操控物品的基础逻辑就是越用力，对物品原有状态的干预越大，越松劲，干预越小。汽车的原有状态就是在阻力作用下缓慢减速，现在收劲反而加大减速力度，使得干预变大，那脑内很容易错乱。严重地可能让人觉得自己尚未松完的腿部力量在主导减速，然后在需要进一步减速时按正常逻辑用力踩下去。
【回复】单踏板意味着你的右脚要随时放在油门上，而不能提前把脚放在刹车上做预判姿势
【回复】回复 @米西米西不是依稀 :单踏板模式确实存在很大的安全隐患，特别是开习惯油车的车主，特斯拉松踏板替代大部分需要刹车的场景，先给人大脑留下“松踏板=刹车”的印象，平时开车还好，紧急情况下人的思维习惯是“踩”而不是“抬”而单踏板又让人有“电门=刹车”的判断，人紧张情况下很容易出现踩电门当刹车的误操作。
嘿嘿老子不识字:
林志颖是赛车手，也驾驭不了特斯拉……

【回复】他处置方法还算个赛车手，趁车速不高直接撞停，速度一旦到了一百多，怕不是昏迷，直接就过去了
【回复】交通工具这种东西，每次出了新技术，都会选在第一批幸运司机里选一些倒霉的祭天[笑哭]
【回复】回复 @五香花圈 :可是林志颖也没想到车子会起火，躲得过初一躲不过十五[笑哭][笑哭][笑哭]
帕吉StatTrak:
想起一个特斯拉笑话：我t键坏了，网上打字只能说r的右边那个键坏了，网友还要问我为什么不直接打t。送到厂家检修告诉我他们看按键日志说没看到我按t[三星堆]

【回复】我“D”和“G”中间那个键坏了 哦，是“F”坏了吗，那你为什么不打“F” 因为那个键坏了[囧]
【回复】还有一个就是车屁股上帮一个红布带特斯拉识别成锥桶容易刹车
matrix8:
特斯拉后台有数据不公布，找第三方机构鉴定，不敢公布吧[吃瓜][吃瓜][吃瓜]

【回复】特斯拉只公布对它有利的数据
【回复】特斯拉公布了啊，说车主死踩着油门
【回复】回复 @林新易 :行车记录仪录像神秘消失[嗑瓜子]
都是不存在的:
我认为就是车主的问题，特斯拉是不会有问题的[微笑]，这是一场注定车主和车企之间的矛盾，鉴于特粉的嘴是特么无敌金刚石一般的硬，那就把问题归咎于车主或者司机吧，以后受伤担风险甚至容易有刑事责任的事情就让车主来担吧，特斯拉是永远正确的，各位路人或者非特司机车主就多注意路况，含特量越少，路面越安全。

【回复】挺离谱的，特斯拉车主选择帮特斯拉，而不是自己。哪天出事了不怕自己担责？
【回复】回复 @修亚斯 :当然，要不然他们的车不就卖不出去了，他们当然想让当事人进去
【回复】我认为就不是车主的问题，特斯拉是会有问题的[微笑]，这不是一场注定车主和车企之间的矛盾，鉴于特粉的嘴是特么无敌金刚石一般的硬，那就把问题归不要咎于车主或者司机吧，以后受伤担风险甚至容易有刑事责任的事情就别让车主来担吧，特斯拉不是永远正确的，各位路人或者非特司机车主就多注意路况，含特量越少，路面越安全。
拖孩男孩:
只能说特斯拉车主还需要继续教育，学会用嘴刹，毕竟特粉的嘴是真硬[吃瓜]

【回复】看到一个评论，灭霸一个响指只剩T粉的一张嘴了[doge]
【回复】脚刹才行，不然真刹不住
l小脑斧l:
自从特斯拉失控之后比亚迪一天起火好几起[doge]

【回复】全是停在路边，车顶起火[doge][doge][doge]
【回复】回复 @1991the3 :确实，比亚迪电池都在车顶
Ultno:
就算车没问题，开特斯拉的主就会有问题，这两个量子纠缠在一起了[doge]

【回复】以后看到特斯拉离远点，因为车或者车主必有一个出了大问题[doge]
【回复】或者说 这车的设计导致了车主出问题，把一个简单的事情复杂化
我才不花6硬币改名字:
特斯拉车主运气好的进去，运气不好的上去，数据都在他那里（找第三方因为系统保密需要也是要靠他才能提供底层数据），21年那次直接甩你一张刚刚新建好的Excel表做证据，再大的事故特斯拉都是对的你都是错的[doge]

【回复】主要是特斯拉不允许车主安装任何第三方的行车记录仪，要安装可以，就是不能从车里取电，不然出了事，特斯拉可以用这个原因来逃避责任
【回复】不新建excel，你们公司是拿excel当数据库吗
孙止水:
我不知道特斯拉的司机有没有踩刹车，但从视频能看出司机明显是尽力在避开路人。

【回复】看了报道，前面是故意避开人，后面擦撞摩托车以后，安全气囊弹出，司机本人昏迷了，导致后面的惨剧
【回复】回复 @卡琦伊 :特斯拉给了你多少钱，我也想要[嗑瓜子]
【回复】回复 @卡琦伊 : 原来司机后来已经安全气囊弹出晕过去了还能踩死加速踏板，好厉害啊好厉害
椒盐蛋皮:
按特斯拉这失控频率下一个受害者应该年底

【回复】11月3号更新的系统，才过几天时间就出了2起大的事故，最近应该已经偷偷修了bug，下次出大事应该是下一次更新后。