关于燃油附加费，你想知道的都在这里

沙田区马料水:
这就像淘宝的邮费一样，可能总价算上来我还能接受，但这个数字一旦出现在付款界面就让我非常不爽。

【回复】是啊，在外面看票的时候价格很便宜，点进去准备付款的时候就加上去贵死
【回复】所以中国买东西都是标的含税价格 不像别的有些国家标的是不含税的价格
【回复】我也这么觉得，直接加到票价里我看着还舒服一点
阿斯巴甜与巴斯光年:
之前250的燃油附加费是真的贵，而且这个数字也离谱[热]

【回复】回复 @天使的日落 :小飞机也需要燃油费，一直不需要的是机建费
【回复】小飞机？几大航基本没有所谓的小飞机了，基本可以忽略不算。
【回复】燃油费是200，50是一直都有的机建费
亲爱的宝哥:
前几天因为要逃离疫区匆忙购票做了一次春秋航空，由于之前没做过所以并不清楚他的座位情况，在此给大家提个醒，如果你190cm，200斤，并且航时超过一个半小时的话，就尽量考虑其他航空吧，不然你下飞机的时候膝盖都是青的[tv_目瞪口呆]（甚至座位都不能调整，你要直挺挺的坐一路，半夜11点半还得忍着困意听带货广播[tv_流泪]）

【回复】回复 @北島御饌津Official :完全不可能的 甚至连想都不可能想 根据CCAR91.107(a)(3)的规定： 在中华人民共和国国籍登记的民用航空器(带吊篮或吊舱的的自由气球除外)在滑行、起飞和着陆期间,航空器上的每位乘员必须占有一个经批准的带有安全带和肩带(如安装)的座位或铺位.
【回复】春秋在疫情前还提出了一种站票座位方案，好在是因为安全原因被毙了
【回复】回复 @路边的雨都是假的 : 弄块板子垫海绵立起来，用安全带把你绑板子上[doge]
夜の柠檬:
别的不说，燃油附加费算进机票票面价的话，你的退改签手续费也会变多。（比如起飞前退票收90%手续费，你算算140元燃油附加费的90%是多少？） 正如张弛视频里所说的，大多数航司靠燃油附加费根本无法覆盖油价上涨的成本上涨。如果成本上涨的压力无法得到转化，那么很容易想到的几种成本转移情形是： ①机票折扣变少。 ②克扣餐食/维保等等成本→影响乘坐体验。 ③通过取消/合并航班的方式来提高上座率。 虽然燃油费计算过程恶心，购买机票时的体验也很差。但是我是真心觉得燃油附加费是保护了乘客的。对于大多数人来说，买机票的时候只要考虑最后支付的金额就好了（事实上如果燃油费算进票面价，又要有人说这是糊涂账了）。

【回复】说一个小趣闻，去年还是前年，买过吉祥航空的一个9元的特价机票。机票9元，机建费50，燃油附加费0。最后因为时间安排不过来，没去飞。等过几天想起来以后退票，机票款退了10%*9=0.9→1元，机建费全退了。所以最后退了51元。[doge]
【回复】回复 @tocejy :说到点上了，以前我买机票是捡着中转买，如果直飞和中转价格差不多会选中转，因为总感觉自己赚了，尤其三大航的那种整百元机票，运气好还能白嫖航司和机场的免费住宿。 现在嘛，机场加高铁是我唯一的选择了，燃油附加费对支线航线打击太大了。
【回复】回复 @tocejy :回复 @tocejy :我当然知道燃油附加费对中转飞影响很大。可问题是现在这个疫情管控形势下，中转飞本来就不如直飞安稳，万一后续航班因为各种原因延误或者取消，你能接受行程卡上多一个北京或者成都吗？ 更重要的是，燃油采购的成本上去了，不管燃油附加费是单独出来还是加在票价里，最终都是要抬高机票价格的。你所说的打击航班中转的乘客，和燃油附加费收取与否是无关的。除非你觉得不收燃油附加费的情况下，航空公司可以不涨票价，现实吗？
35000ft:
我的建议是将燃油费合并到机票总价，但是明细要显示燃油费多少，即和现在保持一样，只是购票时显示合并后的票价，即含税总价。 至于是否要取消统一征收，我持保留意见，还需要看试点航司的套保业务水平和收益情况。 如果说未来真的取消了统一征收燃油附加费，交由航司自助定价，那么此时燃油附加费的征收与否全交由航司，如果航司需要征收，那么应该在票价明细中列出，这部分也应该不再享受免税优惠。大家也不用担心航司乱收费，毕竟市场竞争，卖的贵自然坐的人就少，该卖多少钱还得卖多少钱。但是有一个前提是，航司的套保业务能力要过关，否则出现预判大幅失误时，损失的还是我们人民群众。

【回复】赞成，希望小航司和旅游类网站的购票页面显示总价，至少要有这个选择是否显示总价的功能
【回复】套着游泳圈永远学不会游泳。
下届化学奖得主:
去年从沈阳桃仙飞北京大兴，机票加一起花了750块钱，返航时有幸乘坐国航在大兴运营的737-800，450一张，而且居然都没有收燃油附加费[嗑瓜子]

【回复】这距离坐高铁正合适[吃瓜]
【回复】回复 @吃花椒的喵酱酱酱酱 :是啊，如果还有票的话，真的很合适呢[脱单doge]
【回复】国航在大兴跟南航就是打价格战，错开时间抢客流的，要不然没必要在大兴投入那百分之10的航班时刻 而且大连航空，北京航空也都是在一起的
博丶弈:
不可能在期货市场不被坑，期货市场的水很深，更何况我们不掌握原油的定价权。

【回复】确实 20年中行原油宝300亿爆仓
修改昵称居然要耗硬币:
每次买票看着只有四五百感觉还可以，直到进入付款界面了就变成六七百。最后都是要付到航空公司的钱包里，为什么就不能直接写自动标在机票上吗？或者写机票价+燃料费的总和。到最后才看见实际价格挺累的

【回复】回复 @ArthasvW : 同距离机建燃油价格是一样的，可以正常比价，今年新规，机建燃油仅可以距离为分级计费。
Aniccazzz:
关于最后一句话…搞期货的和搞运营搞体验的又不是一拨人，实际上做决定的都不是搞交易的，以前怎么输以后还不是照样

夜の柠檬:
关于燃油附加费和燃油成本，我再给几个数字，供大家参考： 航空煤油含税出厂价： 22年1月 4871元/吨（恰好是不收燃油附加费的门槛附近） 22年5月 7799元/吨（5月5日燃油附加费调整为800公里以上120元） 22年6月 8381元/吨（6月5日燃油附加费调整为800公里以上140元） 22年7月 9715元/吨（7月5日燃油附加费调整为800公里以上200元） 22年8月 8077元/吨（8月5日燃油附加费调整为800公里以上140元） 以22年7月为例，相比起22年1月不收燃油附加费的时候，每吨航空煤油贵了4844元。 再给几个常见机型-航线的油耗样本： ①B787-9，SHA-SZX，飞行距离1343KM，油耗9.6吨。燃油成本增加46500元，需要232人的燃油附加费才能覆盖，也就是上座率要不低于70%。 ②A320CEO，INC-SZX，飞行距离2176KM，油耗7.6吨。燃油成本增加36800元，需要184人的燃油附加费才能覆盖，只有春秋的186座320才有可能做到[doge]。 ③ARJ21，HET-PEK，飞行距离444KM，油耗1.92吨。燃油成本增加9300元，需要93人的燃油附加费才能覆盖。ARJ21满载90人。 ④B77W，PEK-SZX，飞行距离2077KM，油耗20.6吨。燃油成本增加99800元，需要499人的燃油附加费才能覆盖。当值飞机311个座位。 ⑤B737-800，XMN-NKG，飞行距离929KM，油耗4.02吨。燃油成本增加19500元，需要97人的燃油附加费才能覆盖。 以上数据可以看出：①少于800KM的中短途航班比较容易靠燃油附加费覆盖燃油成本，即使因为上座率低覆盖不了，也因为中型机燃油消耗少，不会亏很多。 ②800-1500KM这个区间的航班，飞行距离越少越容易覆盖燃油成本，像XMN飞NKG这种恰好过800的航线只需要一半的上座率就够了。 ③宽体机，长距离，燃油成本非常难收回来，也就是几乎一定会提高平均票价，来弥补损失。更极端的情况是直接起飞前几天取消+合并航班。

【回复】好家伙，这么一看ARJ21百公里油耗比320CEO还高[笑哭]
奶盖zzzz:
我觉得最离谱的应该是南宁中转广州飞重庆的机票，机票价格折后180元，两趟航班收燃油费总共390元，我人都麻了你附加费比机票还贵一倍[崩坏3_？]

桃子桃子茶香桃子:
给up提个小小的意见，营改增2016年就完成了。视频02:52处里的文件应用时间是2008-2010年，不具有时效性了，视频里的关于营业税的内容可能需要再斟酌一下。对应营业税的话，按照增值税暂行条例，航空公司需要为收取的燃油附加费交增值税。如果我的说法不全面或有偏颇，欢迎大家指正

【回复】我了解到的现在也是不交税的。
【回复】回复 @桃子桃子茶香桃子 :具体的文件我没找到，问的相关人员[tv_流鼻血]
【回复】回复 @机坪夜话 :那可能是我门外汉咯，燃油附加费是可以扣进项税额的，想当然以为航司也得交增值税了…
酱瓜1981:
现在真正阻碍买机票的是：7月底订了去三亚的机票，亚龙湾的酒店，因为家里装修未成行，若成行呢？落地惊喜。由于采用民航交通方式的目的地必然较远，对于当地的一些情况哪怕本地人得知也未必及时，及时也不能传递，你总不能飞机落地前半小时说，“我们回去吧”，除了给医疗系统本已不堪重负的增加创收外，似乎不具备可行性。就刚才，一朋友长水落地，喜提三天集中隔离。若支付燃油附加费能免除隔离？

【回复】希望疫情赶快过去.在疫情之前，我以及周边的朋友们海滨度假大多选择泰国. 疫情以来，因为集中隔离的存在，导致了大家对旅游畏首畏尾.
【回复】回复 @汪雁翎 :斐济值得去一次
【回复】回复 @酱瓜1981 :什么富哥去斐济？去斐济不如直接飞印尼
Ke-Y:
对！我1000km的机票，票价250给我兴奋的不行，一到付款500？？？？？我真是无语，比淘宝运费还恶心。宁愿他一开始就写在价格里

我不想消耗6枚硬币:
怎么说呢 回学校的机票卖300 机建燃油250[热]

【回复】你这样还不算明显 得有的机票100块 机建150 那才恶心
【回复】咱俩差不多，我直接选择高铁学生票
不会骑车的kun:
@LovePlane1 两位大佬干脆合作一期好了[滑稽]