库里南见了也一楞 林肯领航员长轴版

派大晨不是派大星:
领航员真的是梦中情车了，记得之前晓敏姐也评测过一次标轴版，希望早日能开上

【回复】回复 @暮听晨说 :哈哈哈 对的 标轴也试过
【回复】回复 @charllllles :你说的和人家说的有关系吗🥵
【回复】回复 @大胡萝卜鸡 :这不就得了，不多也是有原因的。因为质量太次了，保值率也不行
好汉饶舌:
曾经有个笑话，交警叔叔拦下了一辆无人驾驶的施泰尔大卡车，打开车门才发现是郭敬明在开车[doge]

【回复】好家伙。我以为38，咳咳[doge]
【回复】郭敬明跳起来拿锤子砸你膝盖[doge]
小马哥610:
这玩意本来不就贼大了么 又来了个长轴？这是不是跟开卡车也差不了多少了[笑哭][笑哭]

【回复】咱C本还是能开的[喜极而泣]
【回复】回复 @我不爱吃白萝卜 :不是喔，美国原版就是分标轴长轴的两个长度对标两种不同的体量，福特林肯、通用系和克莱斯勒都是这么搞的，一个d级车一个d+级，英文里管长轴叫“XL”
牡蛎牡蛎打:
开过两次，后视镜盲区很大，因为不熟悉变道的时候旁边车道完全消失在后视镜里要是对方不按喇叭已经撞上了 第二次开我就开始回头看有没有车了。然后车路感太硬，没颠死我，多小的不平整全都能反映出来。刹车有点迟钝前段跟没有一样。

【回复】回复 @北冰旋ヾ :你猜猜他为什么叫盲区
【回复】回复 @HHH本人 :我的回头 是头微侧，看后窗部位，是否有车辆并排。如果你没这种经历，跟你说了也白说，你这种人上路才是悲哀。
【回复】真的会消失不见 所有的动作都放慢了[脸红]
世界最高城理塘:
小区旁边天天停着个途乐和领航员，天天路过天天看[doge]

【回复】我看过人家凯雷德 眼巴巴的
【回复】回复 @瓦尔特罗尔 :我在北京，见过但比较少，在美国时候经常看到，满大街的gmc，surbaban啥的
【回复】途乐和领航员还不算少见，起码上海这边还是看得到的，GMC育空你见过么
凯迪拉克ct8:
感觉凯雷德新款更强，就是国内基本没有

【回复】回复 @wangtieta :确实啊，好像是供不应求。不过我挺好奇为啥凯雷德不学领航员和迈巴赫s那样搞后排行政级座椅，我觉得出这种系列按照现在的价格卖到16万美元往上都有可能
【回复】回复 @叾鬪鐓 :v6的不好说吧，毕竟美版没有除非特供中国当然能引进肯定更好
【回复】回复 @叾鬪鐓 :凯雷德国内估计悬了，燃油版只能去北美买了。不过2024以后会引进电动凯雷德
工地搬砖达人:
路好的话我的奇瑞扣扣也是那么的平稳。

舒舒-_-:
你们是觉得我买的起这玩意儿吗 整天给我推荐

KAIGU0820:
家里有一台领航员外交官，带隔断，整个车有五米多，感觉真的又长又宽，过狭小路段真的紧张，开起来跟公交车似的，还有真的是美系车油耗真的大，5.4L的排量真的大，还有这个车巨不保值[辣眼睛]

-45度星柄:
我也想开大车，但是大车太贵了，还是开小车吧，小车有缝就能进

【回复】这边还是建议家属能跟他多沟通[doge]
横刀所指:
前脸很有气势，后面有点掉价，再一个车太长了会稍微显得车不大。

自己撞死的兔子:
哈哈，凯雷德，领航员萨博班都看到过，太大了真的很帅，但是也真的不方便，哈哈

【回复】坐在车里更帅气十足 自信爆棚，不是因为车价就是觉得有胸怀那种 哈哈哈哈哈
【回复】回复 @车若初见 :哈哈哈，不做大哥好多年[doge]
TutuDelicious:
看到第32秒退出，平均百公里17·8个油，就是加92我也加不起。 [笑哭]

【回复】随便一堵20打底，一公里快2元，打扰了[吃瓜][笑哭][笑哭]
【回复】回复 @虾仁猪心的史迪威 :[辣眼睛]人是3.0T
hc3288伞哥nerf:
这种大型车 地库都没事 就是小巷子和 侧方位要死人