「第一视角」最美路虎中看不中用？开上这辆揽胜星脉，我感觉自己好像被骗了

kk框:
提醒下up主，星脉的应该是车道辅助，不是车道保持[笑哭]而且要高于时速60才会触发。另外，这车0-60特别猛，整个人会像被踹到座位上一样。[doge]

【回复】回复 @第一人称试车-POVDrive :很蹿，以前开的皇冠，所以不习惯，觉得挺不舒服的[囧]
【回复】实话说，低速油门是挺蹿的，和福特的SUV一个调性
【回复】高配的星脉是带车道居中的车道保持[吃瓜]
账号已注销:
路虎最好看我觉得是揽运，星脉一点都不协调

【回复】我也喜欢揽运，可是没钱[妙啊]
【回复】回复 @续约_归城 :快点让我成为这种恶心的人吧[妙啊]
【回复】回复 @既非世界 :真买的了揽运你又会发现讨厌揽运[妙啊]
destiny性与早餐:
键盘侠们卯足了劲儿挑缺点 手里余额连个购置税都不够

秋竹秋秋秋竹杠子:
要是有晚上车内灯光效果的内容就更好了

最末-:
对对对 就这样 使劲喷 往死里喷 把价格喷低点 我好去买车[doge]

哈比下下下下:
鄙人不才，为什么大轮圈的车刹车碟也不一定会大

她们都叫我孙帅:
来一期 凯美瑞 亚洲龙啊 这么火 收视率就上来了！

如闻我是一时:
这车后排真不行，看过初晓敏测这车，她一个女的都说这后排小…

【回复】回复 @大魔头梦奇 :我们都觉得很宽敞啊，这你都嫌不够你开什么车？卡车吗？
【回复】回复 @清秋锁重言 :只是坐的话你们四个坐车顶都没问题。
【回复】还可以后排其实，毕竟没加长，座椅还这么厚实而且，macan后排更小，也不见得说
X无聊的神X:
总感觉2.0版的星脉就是纵置发动机版的极光L

【回复】回复 @LovechoAH :麦弗逊不一定差，双叉臂成本也不一定高。双叉臂唯一的优势就是在重心偏移时保障车轮的接地以此保障高速过弯的操控性，但双叉臂并不会带来更好的行驶品质。横置平台因为引擎占用空间所以没法布置完整的双叉臂结构，所以要么用完全舍弃上叉臂的麦弗逊结构，要么和沃尔沃SPA一样使用阉割版的小号上叉。但真正在悬挂中占成本和品质大头是从来都不是叉臂那种简单的金属结构，而是减震弹簧和阻尼机构
【回复】这车和f pace f type一个平台
【回复】回复 @X无聊的神X :双A臂的优势就是动态基础高，劣势是对发动机仓侵入大，舒适性调教门槛更高，就这么简单为啥整的这么复杂
冷血的心灬:
路虎后排最大的是揽胜行政第二大是极光L

爱与富婆全失:
车机听说卡？虽然要求不高，但是不想等个三四秒才有反应那种[藏狐]

【回复】三四秒不至于，但是新款不卡