猛男收割机 来看看十万伏特电耗子ID.4 X

心态贼jer好:
十万以上国产车敢用鼓刹试试，大众还是高级，重新定义鼓刹[点赞]

【回复】回复 @仰望痔疮 :品牌方自己有自己的选择。想换就换，不换就不换。我只是说，鼓刹有其合理之处。对于家用车，不需要大规模重刹车，可以用。跑车需要大规模重刹，那还得是盘式。更何况，我们已经不只是第一次在视频里面说电动车不是大规模依赖刹车了，EQC，Taycan，都说过了。
【回复】回复 @Y车评 :求别洗，这是给了多少钱，视频吹就算了，评论区还强行对线，鼓刹这么好这么先进这么适用于电车，你怎么不呼吁所有电车都效仿大众的做法呢？
【回复】燃油车当然不敢用鼓刹。大众全新开发的鼓刹，当然是全新定义
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鼓刹？？？ 是不是电动车都是鼓刹？？？

脑壳有点昏AV4:
大众还是不够懂国人，哪怕你刹车距离35米，鼓刹就是鼓刹。

【回复】所以，大众没敢上四轮鼓刹
【回复】回复 @gooong :电动车额外有电子刹车
【回复】回复 @gooong :无语，这是电动车后轮不怎么参与制动，偷换概念扯油车干嘛？？？飞度上赛道够用是飞度够用，你骑三轮车上赛道脚刹也够用呢
金属铱:
大众还是不懂中国人，国人哪儿看你刹车效果刹车距离啊，就看你的硬件。哪怕你百公里刹停距离60米，只要是个碟刹就行。

【回复】回复 @张钧哲Alexander :F3那价格多少，这个价格多少，没法比
【回复】那以前比亚迪F3也是鼓刹，以前威驰也有鼓刹啊也没见不好卖啊
【回复】你为啥和我说的一样……
叶赫那拉不拉多巴胺:
十年大众车主，从普桑帕萨特途观L再到昨天秒定ID4，我是上汽大众粉头无疑了🤔

生气的皮皮虾:
扬哥来一次比亚迪汉和特斯拉毛豆3的捉对厮杀吧，好想看

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恰饭车评，鉴定完毕。鼓式刹车都要刻意辩护，这新人这样又装又立真的没意思，带不来流量也换不来对这车和这人的任何好感，看完反而会加剧对鼓刹的固有印象和偏执。下次这样的重点恰饭视频还是让李扬这样经验足的人来解说吧，至少不会显得吃相那么难看恰饭那么明显！

恶魔之虫:
后轮用鼓刹没问题 说有点先进就过了 真那么先进 为何前轮不用？ 他敢用吗

【回复】电机在后轮，前轮用会热衰减的
【回复】他不干啊，但是关于这鼓刹，你别问大众，你去上德国大陆集团（马牌）官网自己查他这个鼓刹工作原理与普通的又啥变化，因为这是他们自研的，大众算是首次引进