斯巴鲁引擎设计师解说新款LEVORG搭载的1.8L涡轮引擎“CB18”的进化

冰冻的山泉:
后面没有字幕了。 意思是这车是用regular汽油标定的(日本的regular汽油辛烷值是RON89～95)。 不少斯巴鲁车主会在手册要求加regular的情况下，自作主张加ハイオク汽油(RON96～100)。 这次的CB18要求加regular，如果加了ハイオク虽然不会坏，但是会使稀薄燃烧更加困难，变成通常燃烧。而ハイオク本来就贵，变成通常燃烧后更加费油，是得不偿失的。所以不要加高辛烷值汽油。 另外就是中冷器的位置，考虑到安全性、进气迟滞等因素还是选在了头顶上。

【回复】回复 @冰冻的山泉 :别骂了别骂了，燃油宝都快加麻了[大哭]。加98都可以刷美规wrx的程序了[doge]
【回复】回复 @活阎王火药味 :FA20 DIT？ 16～17年国内有引进装了FA20 DIT的力狮傲虎，那个说是加95号，其实是不够的。因为国内的油品因地区不同差异很大，有些地方加95会冒黑烟，烧火花塞，坏氧传感器[滑稽] 30多万的车要加98，你感受一下[辣眼睛]
析木羿:
levorg来不来？[呆]来的话下一台就它了。

不朽的本大爷:
这就是个设计出来省油省心增强低扭的东西，高端的水平对置还得看2.4涡轮增压fa24的调教

【回复】上代80%卖的都是1.6的，新款先发这款走量的型号很正常，过段时间借着WRX的热度再发高性能版火一把
【回复】回复 @iZUN :像台湾香港很长一段时间就没有2.0的卖