丙测评|豪爵DR300 低转速域反应灵敏的双缸300

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我父亲生前买的就是豪爵125的摩托车，08年还是09年买的，已经10几年了，我现在回老家，好经常骑，10几年了，除了什么喇叭，油门线，轮胎磨损，没有什么大的问题，豪爵的质量是真的好。父亲去年生病走了，现在每次回老家，都会骑下那摩托车，总是不自觉回想起以前坐在后座他送我去上学的那会儿。

【回复】一定要收藏起来，毕竟那是美好的回忆
【回复】我家的嘉陵九几年买的，现在还能骑，屌用啊，嘉陵都倒闭了哈哈哈
大大梅大大:
小丙小丙还是那个丙 解说解说还是那个味 阳光帅气看着像二十 用心做评测动力十足 好湿好湿，居然还是 藏尾诗！

【回复】回复 @大魔王-Kinga :别人给你三个选择你光说一个 什么意思？还有别人只说了就你去告他 他有说有本事就去告我们？
【回复】回复 @smokepeter :个个二十？
Azami阿扎:
转公众号 丙短评 2020 豪爵DR300 优点 ※更灵活的骑乘感(相比GSX250R)  ※绝对优化的前段输出     ※街车中的优异倾角  ※做工漆水品控 ※震动控制优秀(相比国产同排量) 缺点   ※长途骑行舒适度欠佳(骑姿前倾) ※发动机后段输出不足     ※售价较高(少了铃木标)  丙预估价:3.2万

【回复】主观缺点:丑。预估定价评价:太高
【回复】回复 @Apodidae :每个人审美都不一样，那只是你认为丑而已，这车是那种越看越好看的类型
【回复】回复 @Apodidae :我觉得不丑起码比春风的鸭头好看
Bydoi:
车打磨了三年才出来，从实车出来到今天也有小半年了，售价一直遮遮掩掩不发，难道豪爵一个售价也想打磨三年？我就恶意猜测了：豪爵就是想定高价提高利润，又怕像当年的前车之鉴SR MAX300一样定太高卖不出去最后只能改款降价自打自脸，所以才一再试探市场反应，遮遮掩掩没有一点大厂气度。

【回复】对豪爵来说，这款车高售价更大的意义不是利润，而是国内市场对它的定位，对它和进口车对标的认可和接受程度，这会成为豪爵以后造系列高端车型市场定位的参照。
【回复】回复 @Shon阿羽 :搞做工品控很花钱，而且是在看不到的地方花钱。 比如一个配件高标准的情况下良品率只有70%，降低一点标准良品率可能就有95%。 特别是生产流程、工艺、标准这些方面，钱江如果要达到现在豪爵的水平，耗费的成本、精力太多，划不来。 飞鹰为什么才卖12800，就是他很多配件在豪爵这边根本达不到合格水平。
【回复】回复 @Shon阿羽 :漆水工艺品控搞上去成本会高很多的，另外品控这个东西不是想搞就能搞的，长时间的试验，装配水平，对配件的超高要求就能让很多员工跳槽，售价一升就没有优势了，不升没有利润也做不下去
纯洁可爱的教主宝宝:
这个车目前看来至少比黄龙300好吧，唯一的声浪有可能比不过，但毕竟也是双缸，视频里声音听起来还可以。 我之前就准备买黄龙300的，看了这部车，至少我自己的想法是不买黄龙了去买豪爵300。 以后想换车了还能卖个比二手黄龙高的价钱。 当然，如果价钱依然是34800，那我可能还会观望观望下半年还有没有其他同类型的车子。 毕竟2000的差价能让我买更高一档甚至两档的护具了，钱就只有那么多，没办法，唉。 不过还是很感谢小丙哥的测评，这种测评帮了我这种准备买车的人大忙了，三连送上。

【回复】回复 @大魔王-Kinga :其实我昨天看过一条评论很中肯 说的内容大概就是让车厂做品控高 质量好 这类的东西 但是价钱上去了 又嫌贵 价钱便宜又被喷质量 品控那些不好
【回复】说真的 钱江收购了贝纳利后我感觉一直不思进取 一直是在卖贝纳利这个品牌
【回复】回复 @烦恼小子 :那是因为贝纳利不给技术，只给了商标
低空拦截:
这车的卖点就是DR300一身的日本配件（特别是电喷系统，应该跟合资250搭载的一致），再就是豪爵的品质、做工、漆水还有售后体系。 总之就是定价问题，如果重新定价合理的话，加上豪爵的优惠活动，作为豪爵的自主品牌算是台好车（别玩降价减配这种骚操作）能买到质量稳定的国产玩乐车型还是很难得的。 外观见仁见智，个人觉得这车有明显的GSX-S750的影子，但车身线条不如铃木设计的利落、流畅（特别是油箱、水箱饰板这块的线条）

【回复】回复 @蛋疼的ki君 :别造谣了，根本没有gsx-s300，豪爵就是豪爵，铃木官网根本屁都没有，最新是Gixxer250
【回复】回复 @exmff :最近凡是这个车的视频下面评论一边倒的黑，不知道是哪些厂家请的黑子，感到压力心慌了吧，线下我们这边小城市已经订了16台了，真香[偷笑]
【回复】回复 @蛋疼的ki君 :也不知道是谁开始造的谣，去铃木官网看看就是这么难
转盘电话:
其实豪爵敢把haojue换成设计过的中文豪爵，感觉这车就没那么掉价了，拼音真的太土味了。[保佑]

【回复】回复 @性感菲兹在线喂鱼 :？？？我是中国人，觉得自家品牌用拼音标不如用汉字有什么问题吗？这是我自己的观点。然后你是日本人吗？你认为日本人就不会觉得honda土是吗？？我又不是日本人，我管他本田标土不土。
【回复】确实，带轮子的好像除了红旗以外没有多少个用汉字直接做商标的了，能用汉字做商标说明民族自豪感在上升，是值得鼓励的
【回复】回复 @性感菲兹在线喂鱼 :那既然要拼音，就把拼音标完全啊 háojué，请
迷茫的马户:
贵都还好。。就是这车。他不好看啊[笑哭]

【回复】又有说一，这车看起来确实没有让人很惊艳好看，但是绝对是越看越好看的那种类型
【回复】回复 @彡波耀灬 :漆面是漆面，设计是设计。。这车外形还没DR160好看，虽然160也不是很帅的那种
【回复】回复 @现在呢一凡 :好尴尬，我就喜欢这个车头和车身的菱角分明，像变形金刚[笑哭]
心恒LOVU:
这车高转无力，是因为是双缸4气门。太落后了。豪爵没有大排量发动机技术，只能拿铃木十年前250的扩缸发动机。装一身名牌。但是你还是不值这个价，

【回复】250原型是8气门，豪爵做不出来，只能阉割成4气门。然后动力不足，就扩缸拉行程，搞了个300出来。铃木快20年前的技术了。
【回复】回复 @draco78 :不是做不出来是铃木本就不给你用，现在铃木根豪爵谈不到一起了。双缸八气门不是什么难技术，专利和授权才关键。发动机最难的就是专利壁垒
【回复】回复 @偷电瓶车养你压 :不是呀，是质量不能保证，我当初参与发动机国内现地化开发调研的时候，8气门工艺成本高，国内根本不行，缸头模具根本达不到铃木的工艺要求，之后就直接4气门开发了。
Gary弟弟:
我是香港的,為什麼我會關注DR300,因為一年前我買了DR160S,我覺得這車性價比非常捧!我怎樣去評一款街車,不是追求極速,而是日常低速加速性及蛓人後上斜會不會不夠力,我覺得DR300的設定都比較銜車代,我騎了DR160S一年左右,我感受係佢比我有騎過既本田CB400不會差太遠(當然只是說操控性,因為引擎不是一個級別},加上在香港環境我們用電單車上下班,好多時間都要經過擠塞的隧道,我們鐵騎士要攝車才可以更怏通過,要在低速狹窄環境中穿過車輛,車架平衡性要做得很好,DR160S係我騎過十多部車之中其中最好操控之一,絕對不比街車之神CB400 SUPER 4差!所以都期待DR300,不過如果國內都賣3萬+,性價比就同DR160S差太遠了!

【回复】回复 @十三楼的阳台 :車價8萬6，加上牌費保險落地9萬港幣左右！
【回复】兄弟，问一声香港的cb400落地多少？
小月亮给我杀:
没毛病，天天喷春风升仕品控垃圾机油起火电路故障，现在配置高又没毛病的车来了又开始喷价钱，跟一群苍蝇似的哪都有这帮喷子，啥车都不买话还贼多，外表可能只有二十多岁，但内心已经是农贸市场里挑肥拣瘦扒拉菜的大妈了。

【回复】哈哈哈，都想要最好的价格最低的摩托车，让键盘侠在梦里买吧
【回复】对啊 这烂春风死贵 看看地平线碗口粗的减震 排量大 又好看 ，超过2万块的250都是辣鸡
DOOMOON丶:
这车真定价2W6，那不就是天下第一了 大家似乎都是对标GW，其实这车应该对标GSX 31580这个价格还算说得过去 高于这个价格就是真不把铃木标当回事了

【回复】就在昨天，这个车2.6w了 哈哈哈哈哈哈哈哈
【回复】时隔一年 兄弟事实证明2.6也没有天下第一
【回复】回复 @廣州家己人 :现在真的2.6
n卡头子:
这个车说实话不值这个价，吹了这么多年的dr还是个扩缸250，说到质量国产像隆鑫这些大厂，比耐用也不比豪爵差到哪去

【回复】这些人都是豪爵的精神股东，这车这价还疯狂洗地呢，这些人不是真傻就是坏
【回复】回复 @橘右京yo :我寻思发动机坏了顶多给人丢路上，轮毂碎了跑的快点不给人搭进去么。
【回复】回复 @橘右京yo :能这样比？你骑着车发动机坏最多跑不了，轮毂碎死亡概率你自己想
月之男技师:
豪爵一到摩托展台，所有摩友便都看着他笑，有的叫道，“唉！这不是炒冷饭的厨师豪爵吗！”他不回答，对自媒体说，“300CC，34800”便把DR300推了出来。他们又故意的高声嚷道，“你这个肯定是扩缸机！”豪爵睁大眼睛说，“你们怎么这样凭空污人清白……”“什么清白？我前天亲眼见铃木不给技术你便照着250扩了个300出来。”豪爵便涨红了脸，额上的青筋条条绽出，争辩道，“摩托车行业那不叫抄袭，逆向研发的事，能算抄么？”接连便是难懂的话，什么“KYB减震”，什么“博世ABS，倍耐力轮胎，漆水做工”之类，引得众人都哄笑起来：评论区内外充满了快活的空气。

【回复】我说难听一点，所有国产车厂的基础技术都是源自125。[OK]
【回复】还是算了吧，国内几个厂哪个不是逆向，扩缸来的[吃瓜]
【回复】国产谁家“自研”新发动机出来的？说一个呗？
开车证据确凿:
车肯定是好车 关于定价，跟丙哥的见解就不太认同了 没错豪爵标跟豪铃木标质量一样为什么价格不能一样？ 那肯定不能一样！这里面涉及到外来品牌合资的一些技术、税费等等这些问题！ 豪爵自己不想挂铃木标？ 说到这里可以理解吧 既然摆脱了这成本 再理直气壮说要一样质量要求一样价格？ 高了就是高了嘛… 谁叫没有实力相当的对手呢 豪爵喊什么价就什么价咯

【回复】回复 @大魔王-Kinga :你不是被DL250坑了吗？为啥你说抛开铃木豪爵一文不值？DL250不是豪爵铃木吗？被豪爵铃木坑了为啥只喷豪爵不喷铃木？
【回复】回复 @bili_75199867020 :[笑哭][笑哭][笑哭]
我是好银i:
来了来了～最近很关注这台车，还是那句话，喜欢就买，你管我买贵还是便宜？[OK]

【回复】我觉得吧，质量到位，贵点无所谓，看配置，你想你要是自己改改还不是得加钱，哈哈哈
【回复】花自己的钱，买自己想要的，别人没资格逼逼赖赖
【回复】确实，毕竟车是买给自己骑的
禁基de鸡蛋:
这车能3W-3W2的话，确实很吸引我，毕竟我也用了3W买GSX250的（后来卖二手了），基本同价就能买到更好的配置还是我喜欢的街车款，就很香，而且我以前骑125摔的惨，喜欢骑行又不追求速度，豪爵的品控我信得过，可以说这车非常适合我，唯一不喜欢就是坐姿，如果能改手把就是我心中最完美的车了

【回复】现在dr300直降五千了，有渠道的能2w4
【回复】豪爵应该是价格有点虚了，所以现在活动优惠2400，大概30680。
【回复】坐姿不单单改手就能解决的，豪爵目标小年青，但是实际买他车的都是中年大叔，不知道为何首发来个这么战斗的街车，来个所谓的拉力不香吗？