【卧烟社】第57期：俄罗斯民航产业现状
SvenHassel:
今年因为工作原因查了很多俄罗斯航空业的资料，我看他们官网最大的感受就是他们确实很重视进口代替，而且也取得了不少的进展
【回复】隔壁民用直升机被卡得基本只剩米38还能正常产了
【回复】回复 @卧烟同人社 :乌兰乌德抱着米171特有的金饭碗要饭，乐
【回复】回复 @秦汉国殇 : 问题在于咱们是要优先保障自己的直升机产业的，所以经费的大头是国产直升机拿走的，剩下一些经费才会拿来买进口直升机。这就把市场卡死了。另外，咱们对米-171的需求也是很有限的，每年就那么点订单用来替换之前买的民用型米-171。而且，咱们的直升机队中，除了米-171，可还有喀山直升机厂的米-17系列直升机。这两兄弟型号之间也会产生内部竞争。
屹立不倒的连长:
刚从白俄来回一趟，从莫斯科转机明斯克，两段坐的都是俄航。
一开始还有点小担心，觉得毛子是不是都和网上说的一样乱开飞机。上海飞莫斯科坐的波音777，飞明斯克坐的一架支线小飞机（型号忘了）。一路平稳，没什么感觉，9个小时路程，边上还有两只毛妹，看看风景看看毛妹，心情舒畅。
回程走塔什干-成都天府-上海虹桥，乌航一样平稳，飞机餐全是肉。
然后，当我坐上了心心念念的中国航司飞机，觉得终于能安心到家时，我才知道空中拖拉机什么感觉[热]。进出成都的航线也太颠了，尤其奶航飞虹桥，两个半小时，颠了一个半钟，我还以为坐的俄航呢[热]
【回复】颠不颠主要得看天气吧，航司是挺次要的因素
【回复】俄航的许多问题不是平时的乘坐时能体验出来的。往成都颠大概率是因为山多导致上空乱流多
【回复】以前去白俄我都是做乌克兰航空的，最便宜可以来回只要2200元[藏狐]，现在莫得了
无所事事MK:
我第一次看卧烟的时候，还是一个高中生
现在已经开始干民航了[doge]
【回复】第一次看的时候我还是高中生
现在我已经有儿子了
能代还没结婚
【回复】我都两个孩子的父亲了[妙啊]
【回复】第一次看的时候单身[doge]
现在看还是单身[doge]
古拉格建投集团:
感觉俄罗斯在国产民航飞机上，除了发动机受制裁影响比较小，其他的问题都比较大。
【回复】不是，你去看隔壁直升机因为发动机停摆了好几个型号
【回复】回复 @几千块模具 : 俄罗斯民用直升机
【回复】回复 @卧烟同人社 :请问下隔壁是哪儿？
南海海步一般冰:
我认为MA700进度更快，也比毛子的伊尔114更快量产，毕竟用国产动力先飞起来了，不知道是民航杂志里说的AEP500还是某型涡桨6，目前在项目众多的情况下不受重视也是真的，但确实是在推进，进度再怎么慢也比毛子快[吃瓜]
【回复】MA700咋有点混合怪的味道[笑哭]
ATR72的机身+DASH8的垂尾
【回复】涡桨6吧 aep500没听说飞了
【回复】回复 @曼城-蓝月亮 :好东西不学习说不过去嘛
草丛劳模:
看这些项目感觉好乱，几乎是一个设计局一个民航项目，就目前俄罗斯现状真的能养的起这么多项目吗？要我说不重要的项目先停了，先集中人力物力财力先讲窄体客机搞出来，其他的在慢慢的搞。
【回复】其实重点就只有MS21和SSJ NEW，剩下就是搞的出搞，搞不出算了
【回复】回复 @玛卡玛卡吧啦吧啦 :你以为苏联和我们就是铁板一块？哪个国家不是一个个利益团体组成的？ARJ21、C919就不是各个利益团体斗争的结果了？
【回复】回复 @玛卡玛卡吧啦吧啦 :没有任何一个国家内部没有错综复杂的利益链
天生一堆:
一个俄罗斯的gdp和市场人口就这么点，竟然搞了这么多飞机项目，现在还被美欧制裁中，反正我是不看好和毛子联合研发cr929
【回复】已经结束啦，已经官宣没有"r"，只有纯c929了，不过这确实是好事
【回复】回复 @圣剑少女の愛 :结果发现PD35的进度还不如我们自己搞的CJ2000😅 算了，还是我们自己搞吧
【回复】回复 @天涯何处觅苏珊 :你说得对，但是这些零部件并不是纯进口，而是以合资公司的形式在国内生产的
瘦削的ATA:
3人机组的主要问题是啥，多个人浪费？
【回复】正副机长加领航员=航电水平十分落后
【回复】回复 @李梅和风烧烤 :我以为是机长，政委，副驾驶[吃瓜]
【回复】当初是苏联民航总局的要求，其实解体前末代客机图204和伊尔96已能实现双人制
清华作死系:
请评论区已经熬到六级和小号都熬到六级的粉丝自行解决硬核会员认证（确信）[doge]
【回复】一年认证一次也太麻烦了
涅瓦脉脉:
莫斯科到远东七个小时左右直飞的航线都在用320系列飞，其它再远的地方嘛，要啥直飞呢[调皮]
小破港乐子机底佬:
己經沒有CR929什麼事了，只剩C929了[doge]
【回复】本来就是C929，后来中俄合作加入R，就算是中俄合作了，也是我们出力出技术研发，毛子摆烂。始终都要回到C929阶段[doge]
【回复】回复 @波动静心 :中俄重直的环境也差不多，真的搞不下去了，我们就在AC313A放大机身，在涡轴10基础上研发更大功率的涡轴发动机。过了20吨就是重直了，AC313A的机身也是和CH53K差不多的结构。相比米26的机身更适合上两栖攻击舰部署
【回复】回复 @南海海步一般冰 :不合作说不定我们自己就搞出来了，所以国际合作搞这样项目坑太大了。
