海拔5400米楚拉山垭口，严重高反难度无限升级！测试新款牧马人4xe越野极限
YooooOUuuuuu:
感觉老李已经不再是曾经的老李了。。。妥妥一个演员现在！[doge]
【回复】虽然能看出来是充值的，但是看着很开心[呲牙]小旺旺小朋友:
这个路况确实不算太难，虽然海拔高，但感觉还没有发挥它最大能力
【回复】车不同，感观不同，手艺不同，地貌变化，季节差异等等，同一条路，可能就有不同的结果。因为山高路陡，海拔上升快，空气稀薄，个人建议，单车能不去就别去了，万一遇到意外，很难救援
【回复】回复 @李益斌 :老李这保障车一看还是陆巡呐，估计没这4xe动力舒服咯
【回复】因为19年我们开霸道4.0也去过，也没啥难度
氣質冷萃:
怪不得很多试驾视频都说没试到4xe，原来在老李这[呲牙]
【回复】据说是国内唯一的一辆，空运来的。能有机会开上它，离不开大伙儿的支持，离不开Jeep的信任，后面还有更攒劲的[呲牙]
【回复】回复 @李益斌 : 全网就您一人儿把这台rubicon4xe拿到手里了，还拿她去了浪琴湾玩攀岩，看来李总在Jeep厂家眼里地位举重若轻[呲牙]
【回复】喜欢老李的视频，多拍一点，让我们一饱眼福
非礼勿杠:
老李可算是有长视频了，我等这一天等得太苦了[委屈][委屈][委屈]
【回复】预算有限，年底前这两季要不您投吧[呲牙]
【回复】回复 @李益斌 : 我要是有这个本钱，还能搁这刷b站吗哈哈哈哈哈哈（老李魔性笑声[脱单doge][脱单doge]
等效氢和我名字很像:
混动搞越野真的是太适合了。电动机大扭矩，换任何一个纯燃油都做不到。混动烧油再解决续航问题，顺便露营扎寨还能供个电。
【回复】不能完全是电四驱，牧马人这种是p2架构的。
【回复】回复 @等效氢和我名字很像 :电四驱问题是没电了输出功率会骤降，别说什么增程器，假设你增程器最大功率150kw，电机最大功率600kw，那没电了他的最大输出功率就只有150kw，除非学奥迪一样，电机600kw，增程器最大输出功率也是600kw
【回复】回复 @等效氢和我名字很像 :可靠性问题，电四驱这种适合城市suv。考验的是电控，在复杂状况下容易出问题，而且由于后电机不连接发动机，馈电状态下动力输出很成问题，又没有差速锁。你可以看看38号关于差速锁知识讲解那期，比较一下。
小栏山:
看完李总的节目了。一个感觉，李总的节目很“直男”（褒义词哈），很直给的感觉，不拖泥带水，节奏型很强，确实有自己的风格。不知道后台数据量如何？是否可以做个导演剪辑加长版，增加点故事性（任务的准备、成员的互动、小困难前的分工协作之类的），通过剪辑版和这个版本，分别测试几期后台播放数据，看看哪种受众面更广一点，以便后续更好的出品....
当然，本质还是，大家更希望看到李总带来更多优质的越野节目，期待....计划8变化:
拍成小游记就好了，好多地方为了节目效果和时长，显得不真实了
【回复】比如雪这段，如果时长够，肯定要上去踩踩，探探路！掐了，节目效果有 但是难免让人觉得太神奇，探险永远安全第一
【回复】谢谢您的支持和指正，您可以看看前几期
吃肉变超人:
老李自从在陈震那里看到你们的越野路书，就一直想看到你的节目，希望多来一些这种越野的节目！虽然 不能像您一样到处浪，但是能看到你的节目也就很满足啦
wonderfal:
虽然充值，但是不可否认这期质量是真高，牧马人实力是真棒，越野界祖师爷级，李老师是真的老炮，带着老baby们体验极限海拔越野赛道。JDHS这都有人注册:
这年头有这种单方面特别强悍的车型太难得了！不得不说，老李就是有牌面！毕竟收藏有那么多台JEEP！
junco_mak:
太燃了李总！大晚上看完都睡不着觉啦！就是这个节奏，一人血书后面的《私家路线》就按照这个节奏拍摄！！！太爱这种更多您自己的解说了，上一次旁白太多反而不习惯了，感觉又看到之前越野路书的李总了哈哈哈，这视频看着看着嘴角会不自觉上扬啊，穿过雪堆那一幕我都跟着喊起来了！！~最后，催更下一期！[给心心][给心心][给心心]
llingyi2018:
非常希望和期待，老李能测一下方程豹，有没有说得那么天花乱坠
【回复】测了老李要是说了实话就会被冲
给哥哥讲一个笑话:
我们能说什么？激动，过瘾。5600米，谢谢李总团队！期待后续~
【回复】天时地利人和缺一不可，感谢您的支持
米蒙小嘟嘟:
搞地质的，就这种路~四驱都不用挂……随便个老猎豹都能走，而且这种胎，还好路很宽了，不然太危险了……
【回复】老猎豹也得好好保养，都是十几年的老车了，什么暗病都有，我可不敢冒进，那部车我在开，那叫一个担心，毫无安全感，没有绝对的把握，老猎豹随时把人扔到路上，这种环境，根本不可能有随叫随到的救援。
【回复】回复 @李益斌 :不是指正，这车这配置不去爬石头试试吗
泽让索郎:
老李终于舍得出长视频了[喜欢][喜欢][喜欢][喜欢][喜欢]
