匈牙利 布达佩斯 最老地铁一号线 建于1894年 明挖法

bili_38896263572:
为在有限的外部空间情况下增大车厢内部空间，感觉这个车体已经薄到了极致[吃瓜]

【回复】足够深地下气温较稳定，行驶路径高度单一甚至无载客运行平交段的高度简化路网，控制好时间加故障第一时间通报，人工联系延误集体点单车次时刻——控制好制动距离类似2km行车间隔（对应6min~7min极限发车密度），按80限速6编组百米左右b型车轻便车体编组，不搞电闭塞，拿点单行车都可以。。。 更别提车体高度轻薄不咋考虑耐撞了。
张天鸽CD:
地下侧式站台🚉好评👍👍👍[洛天依]

【回复】所以我没坐到终点站 不然还要先出站再回来
isaac039:
话说布达佩斯有多少条轨道交通线路啊

【回复】地铁有4条，路面电车也有几条，好像还有数条缆车线
【回复】回复 @雨中哲谈的清客XCZ :刚需化还是旅游性贵缆车？缆车对山区乡镇捷径和极高坡度就近通车很友好，尤其是改造楼梯古道，粗暴的陡楼梯上架高2.5m就行：硬修缆车。
【回复】回复 @雨中哲谈的清客XCZ :（类似宦溪镇~人才公寓的古道楼梯，是进出镇上去城区最理想捷径路径其实，修缆车3.5km能比目前路网绕路20km+）
账号已注销:
布达佩斯1号线： Vörösmarty tér Deák Ferenc tér Bajcsy Zsilinszky út Opera Oktogon Vörösmarty utca Kodály körönd Bajza utca Hősök tere Széchenyi fürdő Mexikói út

李sir叔叔:
这站台，有点像干净版的纽约地铁站台