阿岳眼中的 宾利添越！

混动青年:
大众途锐[脱单doge] 途锐行政版 途锐运动版 途锐赛道版 途锐豪华版

【回复】撤回我来说： 商务版途锐Q7 运动版途锐Q8 商务运动版途锐：卡宴 赛道版途锐：URUS 旗舰版途锐：宾利添越 返璞归真版途锐：途锐[doge][doge][doge][doge]
【回复】回复 @月光下的魔術师 :行政是Q7啊，豪华是添越[喜极而泣]，用添越行政是否有点...
【回复】回复 @月光下的魔術师 :哪个机关单位敢用添越当公务车啊[微笑]
情网Gege:
宾利是换壳保时捷，保时捷是换壳奥迪，奥迪是换壳大众，所以开大众等于开宾利[doge]

【回复】斯柯达是换壳大众，直接一步到位买斯柯达[doge]
【回复】回复 @聂宝宝丶 :捷达是换壳斯柯达，所以。。。。
树袋熊3:
首先，添越推出时间早于URUS，是第一款由超豪华品牌推出的SUV，这里搭的顺序明显反了。 其次，红标是V8，黑标才是W12，而且这是欧陆系车型的规矩，在添越身上根本不存在，另外现在红标已经彻底取消了，连V8都没有这个东西了。

他的學生:
这车主估计是个暴发户土大款，不会用carplay，安全带卡扣[doge]

【回复】你可能对老板有什么误解[doge]我见过绝大部分的中年人老板都不会用carplay，卡扣倒没多少人用
【回复】买的平行进口的，没有销售教[doge]
【回复】然后投资被坑霍霍光了，把车卖了[妙啊]
罐头炎可可:
我有量吉利的缤（利添）越[doge][doge][doge]

吖豆子:
大众和保时捷说没关系谁信啊，这不就拍扁的甲壳虫么[吃瓜]

【回复】咱就是说啊， 有没有一种可能，我猜的昂，不一定对，保时捷356和甲壳虫就是一同个人设计的[妙啊]
【回复】甲壳虫就是费迪南德保时捷设计的啊
【回复】回复 @李仙生 :手柄可以玩呀，就是震动还有油门刹车阻尼我都给关了，太锻炼手指，当然能有方向盘最佳[吃瓜]
小冰盖:
我买添越的时候就是考虑它是宾利…没别的想法了

池塘呱呱老王:
就说这一辆车利润得多大 途锐在美国40万人民币 这个车成本跟途锐差不了多少 卖这个价

【回复】回复 @李剡魋 :美国遍地日系车[喜极而泣][喜极而泣][喜极而泣]你这账算得美国人看了都得麻
【回复】光是那个钻石切割的水晶大灯成本就不一样，车身用料就是奥迪a8级以上的标准造的。当年起步w12发动机，顶级隔音，还有各种内饰定制。你怎么不说？
【回复】回复 @池塘呱呱老王 :这车排量是原价百分之200的税
blibli豁:
确实，大家印象里添越跟库里南是一个价位的东西，实际上价格差了两倍多，所以从b价比来说添越确实蛮高的

【回复】回复 @格斗指南 : 库里南大，方正，是那种成熟大佬的气场；宾利稍小，有弧度有装饰件，是那种年轻+优雅的气场；内饰上这俩也是各自的风格，至于野牛是什么车我不知道。
【回复】野牛 添越 库里南还是感觉添越外观更好看点
【回复】回复 @酸汤面饼 : 野牛奔放，追求极限
歪夕大果子:
那个安全带插，有的是可以插了这个安全带卡扣后把安全带插进卡扣的那种。我的老板久是用的卡扣里还能插安全带的。虽然看着是安全了。但不知道撞车的时候结不结实。 老板说是放包的时候安全带检测音有时候会响，听着烦，才买的卡扣。但是老板知道那种卡扣不能插安全带的步安全。

【回复】回复 @Vvv柠檬 :是有这个问题
【回复】回复 @Vvv柠檬 : 文件夹+笔记本电脑+电源+便携式显示屏。差不多就这样。 随意摆放的时候偶尔会响，所以。他选择了一个自己认为既安全又可靠的方法、
恰如彼时彼刻:
喜欢添越，极致豪华和舒适中，还兼容一些运动性。没司机自已开，同价位是体验最好的。 同平台不能说明任何东西，M3和7系也是同平台，有任何相关性吗？2023年了，现在几乎所有车企，都是用平台化造车了，包括法拉利也一样。平台只是底层架构，几万个零件和调较的不同，会改变一切。所以不懂的人别再拿平台说事了。再说了，新款帕美、宾利都已经是MSB平台了，本身就不是MLB 了

随便看看不碍事:
首发版本不是2016款6.0的吗？？？听着有点懵

uniup1:
那是 奈姆 音响。咋有这么多粉丝群的？

D丝也是有尊严的:
这个平台的车型，实际生产中的用料差异是不是几乎为零？价格不同全是因为品牌？