【工业设计干货】交通工具设计从0到1：汽车设计101-土耳其工业设计师5分钟带你拆分掀背式汽车设计结构比例 | 到底什么是交通工具设计中的比例？

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希望分析一下问界这种东风小康拉皮油改电

乌拉克林斯顿:
一般来说，如果后窗结束点恰好坐落在后轮垂直轴上，那这台车的比例已经成功一半了，另一半则是最难的车头比例

【回复】想起了A7L， 除了不带一点广角纯正侧面，其他角度看都是感觉后窗结束点够不到后轮垂直轴，就很别扭[辣眼睛]
喵速五粒米ye:
轴距只要超过2米5就具备了让两个前后排180的人坐的舒服的条件了，无奈厂家太乐色，后排没有座椅上下调节，也没有推托

【回复】[三星堆]你忘记电动车的电瓶了
李天扬讲高考志愿:
知道为什么极氪001图片显小了，轮子和整体尺寸的比例跟这三个小车差不多

【回复】回复 @阿尼西福丘丘 :是的，感觉001几乎就是车轮和车身等比例放大的02hb，大众id3也是，轮子跟中大型suv差不多大
【回复】回复 @李天扬讲高考志愿 :感觉实车是远看小近看大，近看才发现轮子大的离谱
【回复】回复 @都是土豆 :实车还是挺大的，而且是两厢车，比较有厚重感，感觉比汉还庞大
一心越洋:
样板图画的确实漂亮，那问题来了，有没有现实中的一款车，和样板图一样漂亮呢

【回复】回复 @国产六缸双增压发动机 :vv7丑的都冒泡了，上哪去好看？整个vv系列那个造型，那叫什么玩意啊！简直就没法看。长城自己也明白直接换代名字也换没了。那不叫设计。
【回复】大部分车如果真的按照效果图或者概念车去造，你会发现惨不忍睹，不忍直视！车厂没有傻子！不会明知好看而不做！现实就是现实不是闹着玩
Variationen:
有没有人觉得长轴宝马侧面不协调？老长长的后车窗后车门