雅马哈真是把小排量玩到了极致，125CC单缸水冷，造型拉风

前任带娃来认亲啦:
摩托车只有两点 价格，发动机 其他的……

【回复】能把发动机做好的摩托车制造商 不要担心他制造的车架尾灯这些配件的质量 只有那些山寨厂家 才避开发动机和价格 大谈特谈那些莫名其妙的东东
【回复】回复 @Leonandnandy :心脏病人，对关节炎基本上不屑一顾……
法拉蒂失控:
越便宜的车骑起来越有乐趣，因为越便宜就越舍得操，越贵越不舍得操。

【回复】是的，我的巧格 可劲造[doge] 坐着俩快500斤的大汉 骑着他满世界跑，油门直接拧到底。 最快表显100[偷笑] 随心所欲的骑
【回复】这是真的，可劲造有意思的一批[吃瓜]
大树GK21:
国外老车友基本上有几辆小排量，一辆大排量。国内车友则是倾向于多辆大排量，其实小排量和大排量不是递进关系，精品小排量那种天然灵活轻便是大排量无论如何都比不了的。

【回复】很多时候骑大排量的车会压力很大，城市里，通勤，夏天，堵车都很难受，跑起来才舒服，小排量250 150甚至125通勤代步就很舒服。
【回复】大排量在市区更加要谨慎驾驶 动力实在太强了 小排量150 市区都已经大大够用了
【回复】进口小排量国内买不着[微笑]
苹果太妃糖:
[doge]这种小车在日本贵到离谱一个125要4万人民币。

【回复】精品不看排量，棍王者400，比隆鑫250r便宜，你会选择400吗
【回复】换成rmb不到两万？你再说什么？
【回复】回复 @秦始皇踩十万伏特 :要是送我的话。 棍王
你见过冰红茶吗:
其实时间骑长了，真的会很想拥有一辆250cc四缸。动力可以不用但是得有，速度可以不快但是要有储备，骑帅不骑快，记得13年才骑摩托就看0-100加速，就想180以上的冲，后来一起骑车的人死的死，伤的伤，回过头来看看，为什么巧格那么好卖，是买不起大排吗？不是是真的管不住右手又想骑摩托。所以125cc如果如视频这样进国内，至少我是会买单的。如果是250cc四缸就完美了

孩子是我留给你的礼物:
所有小排量里最漂亮的，但是价格真的是太贵了，125卖到国产500排量价格

【回复】回复 @打烂你滴摇摇车 :四冲125要吊打那这250是什么上古垃圾，力帆那个v缸风冷的水平？
【回复】打你要看人家动力参数，他这个估计能秒250cc系列~高端125，骑不倒系列
攒钱买Cb650r:
150版在越南卖2万4，我想装尾箱，所以选了MT15没选XSR

【回复】可以骑车从越南入境吗？
做个红色的梦:
精品小排在国内不好卖，国内是排量为王，雅马哈r15已经证明过了

【回复】回复 @赛毒龙 :那时候国内小排天花板就是r15，下来才是gpr
一人力贴地飞行:
感觉这种车在上海可以蓝[妙啊]那就很香了

【回复】应该不行，理论上来说卧缸的才行
Miscing:
上半身复古，下半身又不像复古。怪怪的

富哥V我午十:
欧洲有些国家小排量汽车驾照就行 不需要单独摩托车驾照 这种超高配置的小排量车四大厂都有 就是特供车有的日本本土都不卖 只卖欧洲

黑背_豺-樱兰:
在中国，摩托车只有两点，好不好和卖不卖[无语][无语][无语]