姜戈150对比vespa150，一个普通消费者的体会

Skada君:
同双持车主深有体会，姜戈可能更日常一些，尤其是挂钩+平踏板的置物功能，挂个菜、书包非常实用。vespa更多就是纯粹的骑行，会更享受。还有点up没说，就是姜戈带人的舒服性是远大于vespa的。总之，两个车都很值！[doge]

【回复】很值？[doge]vespa报关价2万多，售价翻一倍，姜戈的做工，配置就不说了。。。 都是利润最高的几个踏板
【回复】回复 @环游猎奇 :震蛋神车
【回复】标志感觉噪音震动都好大，比我的雅马哈100大多了
Silbervogel:
我买姜戈网友笑我买壳子送车。 可是我还有ktm250，阿普利亚660还有，哈雷肥仔。 你以为的不是你以为的。 做产品就是讲要戳消费者痛点，水桶当然也可以，但是有一项接近满分就足够引起购买欲了。

小期的八月刀马:
j150兼v150用户个人总结： 外观：都好看，都有格调，漆水都不错，都有高颜圈子。 虽然装x是刚需，v车主大多精神属性爆棚，但v外观被广泛模仿，实际上10米开外视力不好也很难看出这是不是拉贝布雷斯通什么的，还容易被大部分人当成电瓶车，走机动车道更容易被故意别，故意！（亲身经历多次）。不过换句话说，堵车钻非机动车道瞬间跟电瓶车融为一体也不会被交警拦。v车主想保命老老实实右道骑，千万别频繁在左道嘚瑟，又慢提速又肉，知道你是几个w的尊跪v车主被你堵后面也神烦。 动力：j肉（起步肉又抖但速度起来高转还不错），v也肉，拥有j所有缺点，油门拧死0-90需要快一分钟，为什么不是0-100呢，因为一分钟时间满油门我没有跑到过100。 驾驶感受： j不好骑，随车一体感差，操控不顺滑尤其转弯。但腿部和脚踏板空间大，骑姿和腿都很舒服。坐垫也舒服，长时间骑行安逸。 v最难骑的踏板没有之一，坐高对矮子不友好，175以下双脚很难踩实，铁坨子又重，女生骑非常没有安全感，尤其上个坡或者台子，原地倒车警告。换薄坐垫更难受，减震本来就差，过个减速带屁股起飞，超过50公里骑行浑身难受一整天，腰椎间盘突出警告。 后座乘客：j舒服，v难受上天！ 维修保养： j：价格适中 v：老子尊跪，没钱你滚

【回复】回复 @我是希希他本人 :vespa确实精神buff加成比较高部分车主比较嘚儿喜欢自嗨，毋庸置疑的是姜戈确实比v舒服而且更不像电瓶车
【回复】回复 @我是希希他本人 :马：在座的各位车，都是工业垃圾...花自己钱，买自己喜欢的就好，别老看不惯这，看不起那的
【回复】vespa车主表示，姜戈就是工业垃圾
飘飘胡胡:
你这姜戈完全看不出来一万多公里，爱车人士[冰墩墩]

【回复】真的吗，可能爱护好一点
【回复】回复 @飘飘胡胡 :蟹蟹[打call]
【回复】回復 @小张的摩托vlog :真的，说新车也不过分
好脾气的佟老师:
就是因为要带媳妇买了姜戈，vespa带人太难受了

【回复】是的，这个我忘记说了，因为是单身狗[大哭]
【回复】回复 @小张的摩托vlog :性别别卡的太死
【回复】回复 @还是那个就是不高兴 :哈哈 人才
爱胖子不再是胖子了:
这俩都挺好看的，但也确实不如同级别的本田雅马哈好骑，以前骑冲刺的时候媳妇买了台福喜，还没觉得有啥，等媳妇买了nmax再一对比，冲刺怎么骑都别扭，就卖掉了。

刘清凌:
感觉还是姜戈好看点，vespa前边平平的，没有姜戈那种立体饱满的感觉。

【回复】姜戈可爱，vespa优雅，都是颜值抗打的车，说性价比那些，不是这两车的目标客户群。
这广告位不招租:
买车除了买喜欢的，还有用途。假如买来看.摆，倒小事没啥难。实际骑的话就要看怎么骑了，像我上山下泥地的，一开始就放弃了金属车壳的了。上上个月跟一小货车，被弹了石头还是铁块，前板深深一个坑，胶壳随便换。这车就要颜值，容不得外观损伤[doge]

NASA预中人:
买这俩车的，都图造型，不图性能，因为真的没性能[藏狐]

【回复】回复 @小张的摩托vlog :150也能起100哪[妙啊]，别看不起[doge]
【回复】回复 @NASA预中人 :嘿嘿，是的
安宁的雨_:
说的很实在，我的vespa加烧烤架之前，基本上不能放东西，太恶心了。

【回复】那选埋地雷那超大储物空间，就样子是个问题。
学摩托的小哥哥:
我想知道，这个姜戈转弯的时候，是否顺畅，有的摩友说转弯的时候爱抢把，谢谢

【回复】vespa才会，姜戈一点都不
叶恭宏:
考虑买新出的姜戈TT，前后货架可以直接验车上牌吧[呲牙]

自由美利坚biubiubiu:
我直接买了vespa，玩摩托车要的就是调性….[歪嘴][歪嘴]，如果纯粹舒服，我不如开汽车[妙啊][妙啊][妙啊]

【回复】一千个人有一千个哈姆雷特哦[doge]
男と女のラブゲーム:
光阳垃圾偷偷偷工减料骗消费者无ABS说有ABS别买光阳踏板摩托车