五分钟带你了解场地车器材的特点【自行车往事】EP.16 | 奥运会场地车大解析/场地车和公路车的区别/碟轮、固齿

Mark_Costa:
瑞豹为国家队提供赞助，最后夺金还是骑的L[滑稽][滑稽]K

【回复】要恰饭的嘛一个可以金牌的和一个不能金牌的取舍肯定有
【回复】瑞豹说实话就是笑话，跟架子去当中立车了一样这么多比赛没见一个用的
【回复】回复 @bili_74951567111 :所以能买瑞豹来踩吗
Tj21CQz:
钟天使和鲍珊菊场地拿金牌的热度比环法一赛段大摔车热度都低。。唉只能说任重道远，加油。

【回复】钟天使16年就夺金了 我当时还记得新闻 照样不是没人理 没看今年场地车教练上节目那个兴奋
【回复】废话，先把公路车推广做好再说场地车，事实上国内这路况公路车都任重道远
【回复】回复 @Aransfer-burst :里约的我也看了。都是金牌但运动员没能得到和别的金牌项目一样的喝彩我认为是一件非常可悲的事。甚至射击，击剑这类普通人完完全全接触不到的项目夺金引起的热度都比自行车高（当然这和射击首金也有关系），还不是自行车在大多数人眼里不算运动。
河马不吃素:
再补充一点 本次场地车比赛频频打破记录以后 不知道UCI这只搅屎棍 会不会象当年鲨鱼皮泳衣一样的禁止规则出来 我们后面拭目以待吧

【回复】来昆明办一次世锦赛，之后10年什么记录都在那放着
【回复】回复 @包装工吃奶酪 :人在昆明，什么说法
【回复】这次频繁破纪录是因为赛道，场地自行车的设计标准不是固定的，而是有调节的空间的，这次东京是条很快的赛道，解说有说的。
杰三歌_:
瑞豹那个场地车也是60万呢，可牛了[滑稽]

kira1z:
[辣眼睛]关注的一堆自行车相关up，你是第一个做相关视频的

【回复】这届奥运版权卡的太严了
【回复】回复 @GGroot丶 :听说一张图1300
克肥陶:
这么说来，场地车其实就是气动的死飞？

【回复】场地车一开始就是死飞，不过后面技术更新，用了碳纤维可以随意造型，就越来越气动
【回复】都属固齿,貌似固齿是活飞轮车的始祖.估计场地、死飞都是其分支.
mattjones:
英国场地车的超宽后上叉可以削减腿部后方卡门涡街产生的气动阻力，如果uci觉得没问题的话这个应该就是以后气动车型的标配了，据说这个设计的气动收益比用高框轮组还要大

RichardPryor:
场地车起步看着就膝盖痛，这些选手都怎么保养膝盖的

【回复】fitting正确不存在伤膝盖的问题[妙啊]
【回复】摇车起步问题不大，站起来时膝盖是钝角
筱矜:
二者最大的区别在于场地车可以skid(前提是场地车的齿比需要你腿有劲儿）[doge]

【回复】skid伤场地，教练绝对给打断腿[doge][doge]
【回复】主要还是靠上坡的坡度减速
【回复】回复 @混动三轮车 :那肯定的
CloudMosa:
Look我记得赞助国家场地车队多少年了…… 话说场地车赛事国内一直都不差，为啥山地公路就这么拉呐……真希望能至少先在奥运上完赛一次啊[笑哭]

【回复】男女公路山地四场比赛就姚变娃完赛了
乐手杨先森:
骑场地车在城市的道路上飙[热词系列_热乎]

【回复】场地车管胎跑铺装路面烧不起[doge]
【回复】回复 @筱矜 :就那个封闭轮和高轮圈，有风就倒[笑哭]
河北省只有一个太阳:
可以统一自行车型号就好了，这样奥运会器材赞助费也可以卖一个大价钱

TweedRun:
都属固齿,貌似固齿是活飞轮车的始祖.估计场地、死飞都是其分支.

百洁布布:
小轮怎么啦，我alex moutlton就这么没牌面吗。[doge]

【回复】回复 @筱矜 :可能这就是缘分
河马不吃素:
PS 我看了也有其他媒体报道 说断裂车把就是他们授权生产的