深蓝S7 VS 比亚迪宋plus dmi 到底谁的底盘用料更良心？

柴-可-夫-斯-基-:
首先，深蓝为了竞标比亚迪，很多车都是亏本或者极度压缩了利润，只能一时打个名声，时间长坚持不住的，其次，如果他车真的那么好的话，为什么卖不出去呢？像深蓝sl03，数据用料要优于同价位的比亚迪，但是做工有问题，无框车门震动的厉害，混动逻辑有问题，这些是他卖不出去的主要原因。

【回复】也就是说迪子减配也没什么问题，反正够用就行对吧[doge]
【回复】偷工减料就是偷工减料这都能洗[笑哭]
【回复】回复 @亦寒uuuuuu :等你实际买车的时候，你就知道了。不要以为消费者都是傻子。十几万车消费群体大都不是大富之家，消费很慎重的
物是人非各自安好:
海豹那么好的地盘怎么买不好，中国人有几个是开极限的？实话说三连杆很舒适，网友造车啥都不是。海豹就是网友忽悠出来的，屌用没有。

【回复】海豹的底盘那是在byd中的好[笑哭] 真不如其他品牌
【回复】三连杆很舒服这种b话都说得出啊，那祝你一辈子开三连杆😅这种比扭力梁都低级。另外海豹同级别？model3，001，et5？哪个地盘比它差？全都比海豹紧致多了
【回复】海豹同级别哪个底盘没他好
二十九岁的处男:
诶我去，今天第三个深蓝对比宋的视频[妙啊]，下血本了啊

【回复】回复 @大愛仙尊古月方源 :我开03，车友群说S7的底盘避震比03还垃，这得多拉[吃瓜]
【回复】回复 @浅铭懷晟 :确实拉，小震动传导的非常明显
【回复】回复 @小可二a :分版本，23版的03底盘好了不少，22版的纯属有大病[笑哭]
世界于属三体:
这俩车底盘都一个level吧，铁锈那s7都起飞了，比亚迪底盘是一般，不耽误人家卖车呀，可见中国消费者有多不在乎底盘，省油就行呗。消费者不在乎的，还天天举起来测啥，测了也白测[doge]

【回复】十几万的车哪里有所谓的操控………一分钱一分货，
【回复】回复 @旧时少年透人心 :放出现紧急情况的时候就会体现出来，可能能保命
【回复】回复 @ThugMAX :小丑呀 那没事了[藏狐]
一起低碳吧:
两款车我都进行了深度试驾 s7的底盘还是和sl03一样颠一下就起飞 反而宋没这个感觉 我每天60公里极限变道能有几次 过坑洼又能有几次？而且遇到紧急情况也是更应该让速优先 我干嘛一定要猛打方向呢 深蓝有致命缺点就是新车味儿太大了 我开着空调脑袋嗡嗡的 这也是我没选深蓝的原因

【回复】回复 @秋原雨桐 :我是真的不知道 都快熏晕了，，，同价位s7配置高 电池大 地盘用料也更好 就是让你开着体验不好 真是服了 我开的试驾车1w公里出头 驾驶位座椅和车门 松松垮垮 刹车左侧车轮还有一些怪声 最终无奈还是随波逐流入了比亚迪，，，大众的选择有时候就是这么奇怪 还是求稳了
【回复】就很神奇，感觉sl03的味就比s7小很多，天知道s7做了什么[笑哭]
【回复】回复 @一起低碳吧 :我也是因为这个原因，所以我买了03
友人AのADCa:
现在3yd和老日系一样，现在新日系都不敢这样用料了。

【回复】确实，新日系安全配置减配罢了，不碍事[吃瓜]
【回复】你先看下这几天新闻，日系丰田爆雷了，拿什么比不好，拿日系车比？
GAMER玩家:
[吃瓜]比亚迪这筷子悬架真不能改么？？？？省成本也不能这么省啊

【回复】海豹ev DMI五连杆，你可以买
【回复】海豹：改了没人买账啊，海鸥用个钢管都这么多人买
【回复】回复 @小本求豹抱zZ :是，只要是byd，不管多少根连杆一律按筷子悬架处理，记住这套话术，要考[呲牙]
雪雾天气:
有些人吧 只比别人优点，不知道另一家也有优点，但是我就是不比。 诶 就是玩 一辆车的价格是整体构成的 而不是其中一部分 但是我为了恰饭，就是不考虑

【回复】最好笑是评价底盘是看整体表现的 宋和S7都是飞坡共振的选手 就这还非得说深蓝比比亚迪强 这up真就靠一块磁铁一把尺子就出来聊车了
【回复】今天看了不下3个这俩车的对比视频了 深蓝终于知道充钱了
【回复】回复 @llllkaq :hhhhh 你就是个纯nt 7深蓝纯电巡航长就是因为保电能力低下所以需要更大的蓄水池 这还成优点了 笑死我了
我爱YD啊啊:
底盘是一辆车的关键的硬性结构，对车的操控，高速稳定性，紧急避让，有直接关系。底盘不行的车，别的东西根本都不用去看。比亚迪销量高是因为羊群效应，做电车最早，就和买朗逸的人是一样的，羊群效应。真正懂点且有独立思考的人，根本不会去考虑它。

【回复】深蓝有异味可以克服，铁箱子真的没救了
-BIAO-:
宋经常跑80就上不去了是什么原因？多次在高速失速油门踩死然后发动机嘶吼就是破不了80，电还有20+左右，我看好多人也有这个问题

【回复】回复 @n0smaltalkS :发动机介入的情况下速度就是提不起来在高速上蜗牛一样慢慢爬还有理了……买回家供着吧
【回复】回复 @哔哔哔金闪闪 :车没问题，我的问题，我不该把问题发网上来，行了吧，我的错，你们一个个的真牛逼，说不得半点
【回复】回复 @-BIAO- :对呀，还要设置保电这就不理解了，我这增程亏电都能正常开不掉电
莜皙:
BYD就喜欢在底盘上扣成本，因为消费者又看不到，这个价位的车，用筷子悬架就算了，还用铁油箱，我笑了。不过也正常，反正国人买车只在乎表，又不注重里，BYD抓住了国人买车的心理需求，不亏为国货之光。[滑稽]

【回复】回复 @尤溪_bili :比丰田好
【回复】回复 @兰兰的白 :鼓刹不好么？
pipipiyang:
有本书叫论系统工程，跟我抬杠之前先去百度这个名词，车是一个系统，你非拉着系统中的各部分去聊

【回复】因为只有这几个点可以比，别的没办法比了啊，你懂的[吃瓜][吃瓜][吃瓜]
落都青花:
比亚迪海豹，5连杆，底盘升级了，可惜没人买[笑哭]

寻鱼梦鹿:
这两个就别比了，悬挂半斤八两，说句难听点零跑c11那玩意都是前双叉臂后五连杆[吃瓜]

【回复】额，真的吗？网约车坐过，感觉后面有共振，耳朵难受
【回复】回复 @mark999mark :零跑坐过一次，感觉是很稳啊，比埃安好多了[doge]后排舒服得很
西伯利亚的大玉米:
特斯拉不完美但销量好---自适应 比亚迪不完美但销量好---国人不在乎[星星眼]

【回复】回复 @比克大魔王嗯 :问题是你60度也跑不远啊
【回复】回复 @GD鲨鱼辣椒 :我都不知道你是反串还是真傻，太逆天了
【回复】回复 @陆小根QwQ :一个电机才多少钱？
四有青年Most:
光说底盘是吧 最大差别的动力方案是看不懂还是不想说 而且底盘是看用料的吗 深蓝底盘的表现和宋大哥不笑二哥 当然了 对消费者来说区别并不大

【回复】国产汽车的成本都是极度压缩的，比亚迪全产业链。成本可以说能做到1万，别的厂不敢说做到9千9。那问题来了，同价位，友商车底盘成本占了这么多，其它成本从哪里省的你看得到吗？？还有，真买性能车的都没几个说去跑山路，下赛道的。这家用车，很多人跟风人云亦云的吹底盘，真没意思
玉箫沙:
深蓝的底盘出了名的差，就别吹了。当然比亚迪也不好。

【回复】比比亚迪好就行，比亚迪能卖300万，比他好销量应该也不错
【回复】回复 @超Y弦 :底盘好的深蓝每月7k销量，宋plus3w多，这是为啥咧
【回复】深蓝用料不差，但是长安祖传调教
哇工口君:
[捂眼]深蓝7那个悬架调教也是离谱，还有好多小毛病，那个全景影像逻辑混乱，后面有优化，到还是很奇怪，配置确实很高，但取消一大堆按键操作很麻烦，虽然说可以语音，但不及实体方便快捷

【回复】你和他说销量，他说众人皆醉我独醒。你和他说安全性，他说你不懂车。你和他说动力系统可靠性和省油，他说没什么人跑高速要什么动力。长安系仅三年质保不谈，安全气囊低配不全不谈，就盯着筷子悬架黑。一部车卖的好不是因为他各个方面都是优点，你买个仰望u8买个路特斯哪哪不是优点？你买得起？关键是看他的缺点能不能接受，优点能不能满足刚需，这一点byd永远爆杀长安系，所以人家卖的就是比你好，以前日系车卖的好是没得选，现在有得选了他销量一样暴跌，市场时代销量为王，你不接受也得接受。
CProgramLanguage:
别说实话，学学某主。比亚迪才是国家希望！！！冲就完事了！这样播放率才高