奇瑞自主研发8AT，行不行？

落笔画出爱丶:
奇瑞拿出这份答卷还是值得那么潜在客户的漫长等待的，毕竟奇瑞已经成了国内汽油车最后的期望。可能不是那么符合国内时代潮流，但奇瑞瞄准不仅仅只是国内市场。走出去，才是made in china 真正的时代价值。

【回复】第三世界，新能源还没有那么火。奇瑞现在靠出海了，接下来会有很大的海外空间。
【回复】回复 @王启鹏真PP :这个战略是正确的，丰田也是第三世界占有率很高，海外还有很大的市场
【回复】奇瑞：劳资知道怎么造车，不需要网友帮我造车[doge][doge][doge]
老哥这真得劲:
有没有可能，路虎在中国就是奇瑞代工的

【回复】代工的比原版的品控好，你觉得将来呢？
【回复】奇瑞代工不假，但不包括卫士。
【回复】回复 @后浪也不浪 :卫士的工厂在斯洛伐克，代号 JLR L663
大海棉宝宝:
城市不是at更加的舒服吗？？跟车就方便！！就是油耗可能大！我的双离合跟车有点窜！！

【回复】双离合省油，加速快，不香吗[doge]
【回复】回复 @芭比-你会唱小星星吗 : 补充一下，8AT城市油耗比双离合略高一点，双离合的承载扭矩有限，极限较低，但8AT变速箱的极限没几个人能开出来。。。
【回复】我看老任评测，说旅行者的双离合和8AT之间其实差距并不大，而且8AT需要展现优势的地方不多，除了省油，其他动力方面的需要比较极限性能的情况下，才会有优势，但极限的性能情况又很少。。。基本用不到，所以双离合对普通人够用了
淘气蓝猫日日睡:
这个8at城市开非常舒服，一点都不冲，我把自动启停关了，开的eco模式，非常顺，很好控制，发动机又安静，D1 的时候发动机有点噪音[doge]

【回复】我的是低噪音胎，抓地力又好，现在新车也没异响，底盘稳很扎实，我的是8pro[吃瓜]
【回复】at我只服丰田，从卡罗拉到霸道路放，都是一样的顺
【回复】回复 @熊牌 :没有用的功能，还伤电池伤发动机
华东辣条总供应:
硬派越野车的销量说明 嘴上说喜欢越野人的基本上都是叶公好龙 他们喜欢的不是越野 是那种格调和感觉

【回复】这不很正常么。。。搞越野要花钱和时间还有精力，绝大部分人都没
【回复】玩硬派越野车需要充足的钱和充足的时间，这两样东西都具备的人全国能不能有5％？你是华东辣条总供应，为啥不是全球辣条总供应？是不想吗？是叶公好龙吗？
【回复】所以豹5这种使用成本不高的市区代步越野车才是大多数人的选择
忙忙碌碌的2023:
这车外观真的可以 ，车身感觉太宽了2米多了，一些拥挤路段开车，停车感觉会不是很方便（可能是我开车技术不好），还有后排座椅放平也只有1米5样子的，后续混动版本出来再看看

【回复】自信一点 可能去掉 谢谢
【回复】实话，车宽的确考验技术
【回复】回复 @铁子工作室 :那还开什么车，走路都得摔跤。
三天饿九沌:
耐用性还得交给时间来验证，想当年盛瑞第一代8AT时不少车媒不也是一顿盛赞吗？结果时间一久，喜提金属搅拌机称号！

【回复】奇瑞拿出来的东西，就已经跑了上百万公里，做了很多严苛实验验证了！还有从你的口气来说，就不相信国产
【回复】回复 @第九洲的天空 :我们公司给奇瑞，零跑的旗舰车做重要产品，奇瑞的要求巨nm严格，近乎变态。。。零跑就还好
【回复】回复 @幻起来了 :我公司给吉利做内饰产品，各种瑕疵都能过，你敢信？领克01[tv_doge]
中这zq绒绒:
确实好看，种草了。豹五买不起，就先来一辆旅行者

【回复】旅行者的销量9月5000多，10月7900多，证明了好多人只是买个越野外观的车，这种受众很多
【回复】回复 @DK苍 :现在有几个人可以没事就出去玩啊，大多数都是三点一线，对我们来说有个差不多的外观配置和价格就够了。旅行者属于是精准定位了。
【回复】豹5买不起，应该搞猛龙啊，毕竟都是绿牌[doge]
无产阶级斗士:
我喝过大蒜咖啡，等着我知道哪卖回头补图

【回复】回复 @王启鹏真PP :豆汁咖啡[doge]
无产阶级斗士:
大蒜味的咖啡来了@王启鹏真PP [支持][支持]味道杠杠滴

一车一会:
这车的双离合调校有点问题，起步抖动，换挡顿挫

【回复】回复 @一车一会 :就长安那个8at调的跟屎一样。
【回复】很平顺啊，之前瑞虎8plus上调的都很平顺
叫我小刘子:
下个坡，切换成手动模式，看看能不能锁住档[doge]

【回复】回复 @王启鹏真PP :技术还是不怎么滴
【回复】变速箱都有保护，转速到了自己就升了。现在很少有有能完全锁住挡的，太毁发动机变速箱
【回复】回复 @王启鹏真PP :二挡六千转不升档，锁死死的，摩比斯变速箱
嘿凤梨999:
现在的承载车身已经不比非承载差了，技术在进步，小编不是随便编。

【回复】结构问题，怎么可能差不多。 只能说承载式车身进步确实大，普通人也没必要上非承载式。 但专业领域差距还是明显的
【回复】回复 @祂好像一条狗唉 :拉货是拉货。
【回复】回复 @祂好像一条狗唉 :拉货不等于越野
慈方之物:
我是凌云24款车主，说一下个人感受吧，首先动力确实不够猛，但绝对够用，平顺性大体上可以，主要是4降3会有一个明显的顿挫，极偶尔情况，不知道哪个档位会突然顿一下，总体来说，中高速时5678档比较好用，低速时12档也平顺，就是345这三个档位还是不太行！

【回复】回复 @我怕扯火闪 :过一年就好了。你看看艾瑞泽8刚出来小问题也多，第二年就都改了[笑哭]
【回复】我之前开的老车是爱信6AT,这刚开了几天瑶光双离合，同样的道路我没有感受到区别。
【回复】是双离合吧？凌云最新的不是有8at吗？
柒年良辰安浮生:
我唯一没想通的是，方向盘为什么是一个方形的，方形方向盘虽然跟车辆整体性更好。但单手抡盘子那一下，抡空时不觉得怪怪的么？[喜极而泣]尤其是越野，揉搓选校正路线的时候，还有就是价格了，希望能降一点。顶配二十来万了，即使全款。至于油耗。毕竟是个代步通勤车，成本最近1块钱1km了。反正不算便宜。

【回复】回复 @只一眼_ :我怕如果非要在这种事情上取舍的话，我还是希望传统圆形方向盘更好一点。
king_dgcs:
有AT千万不要先双离合，除非AT箱有已知设计缺陷，

【回复】不一定，旅行者这种我觉得选8at好，纯市区SUV双离合省油换档快，跑高速8AT舒服一点。因为奇瑞双离合我开过好多款，都还不错。反而8AT的揽月开着感觉好笨。
【回复】回复 @我怕扯火闪 :瑶光双离合，揽月双离合，揽月8AT我都开过，自己选的话我选双离合[笑哭]，8AT我开感觉太柔了，还是双离合来的直接，唯一缺点就是起步有点迟缓，但是后面提速跟脚。
【回复】回复 @永恒的二哥 :你的市区一定是堵车不怎么厉害的，堵车太厉害有点不想用双离合了[笑哭]
德艺的笑233333:
众所周知，奇瑞捷豹路虎[吃瓜]，像一点很正常[吃瓜][吃瓜][打call]

【回复】让我想到一个笑话。探索06的英文是什么[滑稽]DISCOVERY 6，抢先发布第六代发现系列