比亚迪双枪、Model Y，能干过准900V智己LS6？

wangyu1745:
我不是很明白节目组想表达什么，n7的229kw是因为他最大就是230kw，什么叫不及预期？

乔说:
这个测试在120kW下对腾势N7不公平地只采用了单枪方案，而06:29给出的理由其实在第一次480kW测试时本应同样适用。结论是在120kW快充占到80%的当下，双枪方案适用性最好和“皆电”的观点存在“为了证明而证明”的嫌疑。

【回复】回复 @了不起的雨滴先生 :哪怕在没有人的充电桩，作为充电桩的老板，也希望你充完了快滚，而不是让你来这里优雅
【回复】回复 @青翎谏 :胡扯，充电桩老板为什么要让你双充？车多的时候谁充都一样，车少的时候你充的越快停车费赚的越少，老板有毛病让你快点滚？
【回复】回复 @了不起的雨滴先生 :哈？还可以两个充电桩[笑哭][笑哭]这也太不优雅了
地命海心我高兴:
结论是什么？非超冲腾势快一倍，超冲腾势慢两分钟？

finalseeds:
搞不懂腾势的双枪是个什么理念，车主素质过滤器？我还真见过在4个桩的高速服务区插两枪的腾势D9，而旁边有车排队，别说什么这是个人行为，别说什么这是多一种选择，双枪就是个技术不够道德凑的缺德货

【回复】BYD有自建桩就算了，tm桩不建，抢别人的桩用
AI视频小助理:
一、智己汽车旗下新车L76，该车搭载业内最强的准900伏超强性能架构，性能强大，充电速度极快，可实现小于3.5秒的百公里加速。 00:14 - 自己IOS6是自己汽车旗下第三款新车，目标是打造天花板级别的爆款中型SUV。 00:42 - 新车搭载业内最强准900伏超强性能架构，百公里加速小于3.5秒，最大马力达到787匹。 02:17 - 自己S6的超快充电性能实测结果，快充功率最高达到396千瓦，充电10分钟可通勤一整周。 二、关于电动汽车充电性能的测试过程和结果，包括最大充电功率、充电时间、续航里程等方面的表现。 03:00 - 选择闲装较多的充电桩进行测试，保证每次充电只有一台车在充电。 04:01 - 实际峰值功率会受到充电桩限制电流的限制，三台车的对照表现具有参考性。 05:53 - 重新耗剩10%以下电量进行第二轮测试，验证三台车的充电性能。 三、三台车在更换了覆盖范围更广的充电桩后的充电表现，其中自己26的表现最为优秀，具有绝对的优势。 06:01 - 三台车在换上了覆盖率更广泛的120千瓦 充电桩之后，充电功率下降明显 06:28 - 腾势N7的双枪快充补能方案更适用于闲时装 07:48 - 自己26的超充速度对比竞品具备绝对优势，未来技术还有不断精进的可能 --以上内容由模型基于视频内容生成，仅供参考

昵称要好听啊:
120千瓦的桩，是N7的优势。高电压是智己的优势。至于毛豆y这种的拉胯货，直接过滤。[吃瓜]

小人方唐镜z:
暴不暴款你说了不算，销量说明一切，任你吹破天都没用[doge]

LLLR521:
说明书上不是都写了用快充会缩短电池寿命？为什么这些车企天天宣传快充

【回复】最根本是发热影响电池寿命
广州富婆拉我:
个人宋plusev车主，见识过小鹏g9的800v，充电真的是快啊

FunctionD:
有没有人知道ls6是不是全域800v，还有他这非直营模式会有什么问题？

镇江西卡李浩宇:
tsl在120kw桩只有56kw峰值，有点过于夸张了我怎么不信啊，是不是端口协议不匹配。