拉力赛赛第一视角，传说中的人车合一，感受内燃机带来了极致体验。

爱下雨的胖熊:
国内除了达喀尔等少数几个赛事，大部分的领航员只会提醒你减速[吃瓜]

【回复】回复 @李氏阿大 :国内有个拉力视频 领航员不说路书内容一个劲的叫车手减速 减速 减速 我让你减速 听见没有 还伴随着耍脾气 显得极其很不专业 所以就被网友们嘲讽[doge]
【回复】啥时候这种云的能少点？人家那是都跑完了，为了防止掀裁判一身土才让减速，都让你懂完了，经典国内车手垃圾
【回复】达喀尔领航员：加速！加速！冲过去[笑哭]
ASURAHUAN:
序列式变速箱和比赛组别有说法吗 我有听到过最高组别的车都是序列式[思考]

【回复】回复 @小日子我测你码 :一直都是序列式 只不过之前由拨片来执行换挡操作 现在改由拉杆 之前拨片换挡的时候车手右边也有个小拉杆 跟拨片是联动的 为了防止拨片故障有个备用
【回复】这个主要看fia规定了，比如前几年wrc一组就是使用拨片，这两年又换回序列档了
【回复】视频车用的不是序列是变速箱，但是这个赛用手动变速箱经过升级强化，换挡行程非常短！[滑稽]
烤喵包:
我看前两期有个乐子人说这车是电机的声音，差点给我笑死[doge]

【回复】可能是齿轮声，说增压器也能理解，电机有点离谱[辣眼睛]
【回复】回复 @这切龟新鲜吗 :他这不是序列波，应该是斜齿，不是直齿。可能是增压器的声音[doge]
追寻触不可及的风:
不懂就问，为什么转向不用打满两圈半就能转过去了[doge]

【回复】拉力赛车方向盘角度一般±270或±230度，不像家用车打半天才能满，救车的时候方向盘都打不赢
【回复】回复 @马小虎chaos :你觉得他日常开皮卡是吧[吃瓜]
【回复】回复 @虎萝贝SAMA :我也不开，但曾经我的科目二是40度的夏天在两圈半的破皮卡子里健身，一组冲刺十几分钟[doge]
RhinoGrey:
BGM这么响，怎么让我感受内燃机的魅力？

jyogin:
没有bgm不是挺好么，现在什么视频都得有个bgm🤮

皮卡丘和小悟空:
这是……升档不用踩离合，降档需要踩离合，是吗？

花祭冬雨狂流:
为什么有的拉力赛不用序列变速箱，就像这个视频的

沧海-星河:
这BGM配的，稀碎啊，还不如原声呢[辣眼睛][辣眼睛][辣眼睛]