10000公里后，UHR150的车主决定狠狠骂一顿这辆车

介人很神秘嘛都没写:
3月份提车，目前5000多公里，长途2000多公里，其余市区。对于我来说，这车毛病如下1、灯暗，2、小挡泥板甩泥，3、风挡等于没有，4减震过于软了，5、座桶放不下全盔，6、手把太太太矮了，7、油箱比较空的时候会有奇怪的震动，8、前刹车手感极差。解决方法，1、加装一对射灯不需要贵价的F150即可。2、花钱换了大挡泥板，效果极好。3、装大风挡，这样跑长途身上和头盔上完全没有虫子尸体。4、减肥。5、装后备箱。6、加装德艺增高套装。7、跑200公里就把油加满。8、换高级刹车片。

【回复】其他都好解决，单看第4 项好像是难度最高的，若成，善莫大焉，祝你成功。
【回复】回复 @熊隽 :他妈的就减肥最难
【回复】豪爵喜欢低手吧 Dr.300 250 都是 烦人的很
月池里的鱼:
挡泥板短和手把低的问题第一次看车就发现了，坐桶可以放下四分之三盔还能接受，当时听说还有钥匙问题和电瓶亏电问题，别的问题没试驾不知道，但我知道这车还不成熟，后来等啊等啊GZS居然上ABS了，犹豫了一下买了，真是买的不一定是自己想要的，娶的往往不是自己心爱的，如果当时XCR肯给优惠我说不定就买XCR，世事难预料，好在GZS没让我后悔。

【回复】gzs，买完第三天就卖了[笑哭]。当时觉得特别好看，油箱还大，一箱油跑个600公里还有大边箱，没事市内骑骑挺好，因为不给试驾，但是骑过dl150同款发动机就买了。 [笑哭]结果。。。回家路上就觉得不对了，太特么肉了，又肉又重，低扭也拉，3档跑个60只有嘶吼，5档跑60居然也震。同个发动机不同调教居然差这么多。 巡航还是得有点动力
【回复】回复 @Narakoa :ABS我干出来过一次，我七八十的速度，对向女司机双黄实线不打灯毫无征兆的左拐，我一把前后刹捏死，胎响了一声ABS就启动了，妈的吓死我了，用一次就值回来了。可能因为我是新手，且体重不过百，所以感觉动力还够用，感觉不够的时候就降挡，基本能满足我的用车需求
【回复】回复 @月池里的鱼 :这个储物空间真的不错，我以前的tr300都当买菜车用。啥都放的下[笑哭]买2顶永恒半盔一年四季都带着，往边箱里一扔，美滋滋
职业解说员SPW:
豪爵这种仿造车，最大的问题是很多时候他只知道原版是这个样，但他不知道为什么是这个样。比如那个日行灯，打开日行灯仪表就变暗，所以如果你白天想打开日行灯，就要忍受看不清仪表，想看清仪表，就不能打开日行灯。豪爵只知道抄的时候PCX上有日行灯，但这灯是干什么用的，他好像不明白

【回复】有没有一种可能，我是说可能，如果广大厂商知道该怎样去设计一款产品，他就不可能去抄袭别人的了[doge][doge][doge]
【回复】这就有点扯了，摩托车的设计制造都成熟的不能再成熟，不做唯一原因就是成本
【回复】说实话踏板的仪表看不看无所谓，又不是档车要时不时看一眼
熊隽:
貌似还有烧机油一说，UP如实汇报一下属实否

【回复】回复 @火龙果果_ :pcx150一直暴力开，1.7万了没烧
【回复】那个人加800ml机油，坚持说开2000公里烧200ml[doge]
【回复】经常油门到底拉极速的话机油消耗量的确有点快
狗猫猫吧:
正经喷之前你至少得了解一下市场上其他车是什么样 踏板减震硬 难道不是通病吗 簧下质量大 无解啊 你想怎么改 建议你去做设计师 挡泥瓦 话说改与不改 貌似都甩不上来泥吧 座桶漏水 该喷 但是你洗完像水帘洞说明：你拿高压水枪对着缝隙狂滋 我的评价：该 手把太低？ 要不要搞一个美式巡航那种吊死鬼手把给你骑[doge] 车灯还行吧 我已经推荐两个人买uhr150了 大灯亮度个人感觉在原厂里面还算不错 起码比我之前凯越500x的那个灯强多了 还有一点 喷之前 你最起码对比同价位的其他竞品吧 比如说：减震很硬 那谁的好 举个例子 灯很暗 谁的很亮 座桶很小 谁的座桶很大（我觉得我的350E就很大[滑稽]）估计你要是买了350E又会喷车太大太笨重 挪车不方便[喜极而泣] 总结 ：为了喷而喷 喷的毫无水平可言[哈欠]

【回复】我开了一万公里说了几个被大部分人承认的缺点，你说这叫喷，那我无话可说，祝你生活愉快
【回复】回复 @张大闲人Z :股东是这样的，人家赚钱嘛，不管理那种人。
【回复】回复 @狗猫猫吧 :我怎么能看得完？你说减震硬无解其他车也这样那我就问你，uhr他硬不硬？硬不能说？就因为其他也硬？还我去当设计师，什么逻辑。看到你说灯光够用就知道你什么程度了
小猎刀258:
23年3月入手，这几个月已经跑了3000+，也聊一下这车，缺点：减震硬，坐垫硬，刹车盘吱吱异响，油箱略小，油表显示240多公里就该加油了，座桶空间小，两个后视镜角度和宽度都差了那么一点，还不好调，十分别扭，本人176净身高，220斤，这车急速104就上不去了，好在主要跑60-70，这速度也够，发动机噪音还是有点大，这个纯属个人习惯，不喜欢排气声大的，总之，这车缺点不少但是都影响不大，就是总让你觉得差了那么一点，别扭但又能忍，每天往返通勤20多公里，这车足够用，骑得时间长了就不舒服，这些细节需要厂家下下功夫。

【回复】其他的都完全同意，就一点不同意，我身高176，140斤，能骑到115[doge]
【回复】是的，这车坐姿需轻微弯腰，坐垫比电摩硬，还偏薄。骑行超过2小时腰会累 裸车回来坐垫需要改，龙头与后减震看预算改。
kspt101:
我是新款不到100的新车主，来吐槽一下[doge] 前大灯 存在主义。至少别人能看见你是不是[滑稽] 前储物口 不好用，不如带锁算了放些证件油卡什么的。反正放瓶水就关不上了，搞得我要么放瓶水一直开着，要么什么都不放关着[无语]

【回复】怡宝500ml可以放，要斜着摆[doge]
【回复】挡泥板我改了，灯跟电瓶我改了，后减震我也改了，手把实在不想折腾了，车卖了
Mr大泡芙:
4月提车。现在5500多公里。只能说刚买车。改件除了避震大灯，能改的都改了。洗车马桶基本没啥水，就边上一圈有水。变水帘洞的我也不知道up主是咋洗的。 大灯改透镜LED就行。价格1500左右。避震目前便宜有效的方案就是买某国产品牌带回弹阻尼避震器，外加改装120磅弹簧，可以解决偶尔带人的预载不足问题。 座垫凑合用用，坏了再换沙发垫。[妙啊]

【回复】回复 @百摆摆事雪碧 :再加1000可以上激光大灯了。汽车级别的东西，就目前350那几款的照明程度，没法比的。包括后减的表现和UHR一样拉垮，改件选择也头疼，便宜的没卵用，贵的没有匹配的车型，买UHR主要考虑一个长久的运行品质。小排量改完价格堪比大踏板，大踏板改完的话车价也不低了。
【回复】1500的大灯，[吃瓜]这车才1w7/8，你这改个灯直接给人拉到2w级别。要是还改改其他的不如直上升仕350
【回复】东改西改 几千块，突然感觉不值了，我6000块125D 市区飞发发 油耗2.1 4个月6000公里 一点问题也没有，哦 下盘会嘎吱嘎吱响，在活动链接出 就是发动机的位置，上点油就行了
bili_68563353995:
当初豪爵宣传的时候说两气门更适合城市骑行，然后呢前后轮又整了两个150级别踏板里少见的14寸轮毂，轮毂大更适合路况不好的地段，这不就有点前后矛盾了。最主要是牺牲了马桶空间，而且前刹车盘直径有点小，和那14寸的轮毂不怎么协调。与其上那么多的日本配件，还不如把刹车盘加大，轮胎换好点的，后刹车泵换双活塞的，这带来的观感更好一点。还有就是刹车下泵没有品牌标识，有车友知道是哪家供应商的吗？

【回复】大轮毂都能成吐槽点。。。马桶空间是被高位进气吃完了
【回复】回复 @萧山拆迁大队 :150水冷踏板有几部是前后14寸的轮毂？而且你大轮毂也要配大刹车盘啊，我13寸的轮毂，前刹车盘就是270毫米的。那你家将来出的250，350那不得16，17寸轮毂去了？照抄PCX150的车型，因为原车型就是14寸的轮毂。
千万不要冲动:
uhr啊这个灯真是无语！你说它瞎吧，还挺晃对面的眼。

【回复】回复 @阿卡多琳恩 :是啊是啊！你说换个更亮的灯泡💡吧，是照亮了，人家对面对面过来个车，都快被晃瞎了。真是太不礼貌了，还以为我拿远光晃他呢，结果也开远光，互相伤害吧。其实你说能怪别人吗？怪不着别人。这个灯真是服了。 我12年买过一个车，本田锋范。那个灯出名的垃圾。但是比uhr这个强太多，起码不是神经病
【回复】哎，说对了，开了以后你啥也看不见，对面也啥也看不见
【回复】色温，白光显色性差，换暖白立刻就好了，可惜
漫漫风情:
还行吧其实，坐桶坐垫已经给换了，买车虽说一分不让，送了挡泥板，护杠，手机支架，风挡，后货架，都还是实用的东西。唯一让人蛋疼的还是减震器，你说你新款换就换了，还tm的不通用。其次是刹车牛角，手小的也太远了。

【回复】不过据群友说，提升有限，提升个2分这样。
【回复】通用的，已经有群友换上了，淘宝400一对
【回复】这个感觉相对不错了，我记得我的豪爵mboy我手大前刹够都费劲
政政冇词:
豪爵没认为自己是国产，头颅与本田一样高傲！

【回复】回复 @戏言渐变o哦 :那俩都没关注度了，都不值一骂
【回复】回复 @潇洒哥在魔都 :哈哈哈，我是uhr车主，只能说一分钱一分货
【回复】回复 @戏言渐变o哦 :两阳也一路货色，就让也躺枪也不冤枉！
圣裁法师:
后内挡泥板短，但是本田也短，雅马哈甚至没有，也就释然了，不经常开车，其它问题对我来说问题不大[doge]

嘤嘤嘤886:
关于车把矮，豪爵说是运动型踏板，你一个150的踏板，运动个毛啊，豪爵设计师脑子永远缺根筋

【回复】运动型踏板结果减震软的不像样