惊呆日本人！中国无人驾驶出租车已投放使用！你敢乘坐吗？

小桑没睡醒:
都用自动驾驶起码都遵守交通规则，就怕不用的

【回复】回复 @蛋炒饭i :交警在交通上的作用很大的，如果真的全部车辆实现自动，交警的工作也不会有太大变化:抓非法改装，抓超载，在大规模停电或者雷暴天气类强电磁干扰环境进行交通引导，对短时间大规模人流引导，礼宾，游行活动的护送以及现场秩序维护
【回复】回复 @加油布鲁斯你可以de :那不一定啊，除了不用查酒驾，十字路口堵车还是一样要疏导，不会觉得无人驾驶就不会堵车了吧？[笑哭]
【回复】回复 @加油布鲁斯你可以de : 实现路上全部自动驾驶，大量交警就可以下岗了，也没法罚款创收了，所以实现全车自动驾驶的阻力怕是非常大[嗑瓜子]
首席繁星:
感觉公交车可以，特别是BRT，时间和路线都比较固定，还是专用车道，很容易普及。 大学城也可以，毕竟路宽车少还限速。 其他道路要普及估计要很长一段时间。

【回复】公交车也有在路测，深圳坪山有熊猫汽车。目前要克服的就是，l4以上的全自动驾驶的私家车。这个才是大市场
【回复】需要上高速的那些也大货车也可以，由于大货车疲劳驾驶频繁造成事故，凌晨两点到五点时高速上是不能有大型车辆的。然而很多大货车司机为了赶时间，提前下高速后依旧继续行驶。
番茄奶昔_:
如果道路上全都是无人车还好，就怕有人乱开

【回复】如果都是无人驾驶反倒比较安全，因为AI不存在横插斗气抢道等现象
【回复】回复 @盈盈Sun : 如果一个程序容易出事故，那只能证明这个程序设计不过关而已。设计这个程序的人本身技术就不行。或者说现如今的科学技术还不够发达而已。但只要技术够强大，没啥办不到的。技术够强大，让自动驾驶的事故率无限趋近于0都没啥问题
【回复】回复 @盈盈Sun : 想多了，如果程序设计好，一旦发生事故，程序可以将事故程度降至最低，而不会像人一样手忙脚乱的
轻烟绯雨:
不迎接新的产业革命，后果就会像近代没实现工业化一样~

非洲大裘长:
如果技术成熟了最好是所有汽车都强制无人驾驶（遇上特殊情况才能解锁人工操作）最起码ai不会乱开车

【回复】回复 @不讨厌了呢 : 起码ai没有路怒症，两个ai遇车连上网交流两下就错开了
【回复】比很多人脑反应快多了，避免很多交通事故[doge]
脸黑的Master桑:
试点罢了，宣传大于实际意义，真正推广估计还要有很长一段路要走。

丿旅行猫:
挺好的，比出租车靠谱多了，不过就怕这帮出租车司机搞事阻碍无人出租车普及

【回复】毕竟是人家吃饭的家伙，也不算是搞事，无法共情也不要高高在上的去指责
爬行虫:
比起新能源，日本人更关注这方面，因为日本老龄化真的太严重了

【回复】回复 @bili_11711219525 :你不了解日本人的心理，正因为在新能源汽车落后，所以日本人不想面对这个现实
【回复】想啥，新能源日本已经落后一步了。自动驾驶目前也是中美之争。今年出口数据中，新能源汽车已经成为很重要比例了。用不了多久，新能源加自动驾驶汽车就开始反哺欧美日韩
流火萤昕:
未来可期呀，不过感觉自动驾驶只适合有专用道路的公共交通，比如地铁，快速公交啥的，不然的话咱国内这个车况我觉得AI得干烧了。

【回复】自动越多应该越安全，因为可以去做车子互联降低事故
【回复】科技发展太快了，快的你都不敢想，多了解一下再评论吧
【回复】？北京亦庄的普通道路自动驾驶训练车和测试车跑了五六年了，怎么就干烧了
啥都有没文化:
有次坐无人驾驶，被硬抢道，变道过来，无人驾驶打了一点方向，减速让道了，我当时就在想，如果以后无人驾驶多了，估计有些人一看是无人驾驶，就会肆无忌惮一些，无人驾驶不会像人一样，有些不会给你机会让你插道，或插队，你只要硬来，无人驾驶只会避让。

【回复】无人驾驶只要雷达不出问题，算法跟得上，比人靠谱多了，等于长了满脑子眼睛的人坐在车顶开车，没有视觉死角。
【回复】人的驾驶素质很没到一定水平，无人驾驶还有很多问题等着解决。
kanonxu:
小马智行总部在我家附近，广州南沙区，做AI的独角兽企业

【回复】日本投资的 所以日本台连线了
【回复】日本公司投资想偷中国技术
芒果奶熙熙:
小日子的小心思，点我们用的日本车呢

愚蠢呆萌哥斯拉:
我的车什么时候能自己开出去载客挣钱啊[doge]

小飞象的正义:
[吃瓜]想带着孩子体验一下，孩子老喜欢用小刀划各种皮面了，没有司机孩子可以放心在上面划练习画画了

【回复】你忘记了小孩最爱干的一件事了[笑哭]
拉曼大帅比:
机器反应应该比人快，起码不怕鬼探头

【回复】把应该去掉，现在的芯片一秒可以计算50亿次